Monopolista nie uchyla si\u0119 od p\u0142acenia – z prezesem s\u0142upskiego PKS Andrzejem Kraweczy\u0144skim rozmawia Marcin Kami\u0144ski z Dziennika Ba\u0142tyckiego. <\/p>\n
– Czy PKS w S\u0142upsku zap\u0142aci firmie przewozowej Nord Express pieni\u0105dze za utracone korzy\u015bci za dzia\u0142ania monopolistyczne?
– Pierwsza sprawa jest taka, \u017ce je\u015bli chodzi o post\u0119powanie s\u0105dowe, to droga nie jest dla nas zamkni\u0119ta. Rozwa\u017camy razem z prawnikami czy nie wyst\u0105pi\u0107 do S\u0105du Najwy\u017cszego o kasacj\u0119, czyli ostatni etap. Decyzja w tej sprawie zapadnie jednak po rozmowach z rad\u0105 nadzorcz\u0105 i prawnikiem. Musimy o tym porozmawia\u0107, bo temat jest wa\u017cki i mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na kondycj\u0119 finansow\u0105 przedsi\u0119biorstwa. Jednak dopóki Nord Express nie udost\u0119pni dokumentacji, o któr\u0105 wyst\u0105pili\u015bmy w listopadzie 2007 roku, nie mo\u017cemy mówi\u0107 nic na temat ugody. Chodzi o dokumentacj\u0119, która odzwierciedla\u0142aby prawid\u0142ow\u0105 kwot\u0119, o któr\u0105 mamy si\u0119 wadzi\u0107. Je\u017celi tej dokumentacji nie otrzymamy, na pewno sko\u0144czy si\u0119 to post\u0119powaniem na drodze cywilnej mi\u0119dzy PKS a Nord Express. Innej drogi nie b\u0119dzie, je\u017celi nie domówimy si\u0119 co do rzetelnie obliczonej wysoko\u015bci utraconego zysku, a nie kosztów czy przychodów.
– Dlaczego?
– Nord Express rozpoczyna\u0142 pierwsze kursy w 2004 roku na mikrobusach, gdzie koszty s\u0105 zupe\u0142nie inne. Ju\u017c w 2005 roku je\u017adzi\u0142 setrami, gdzie koszty ponownie s\u0105 inne i wiadomo, \u017ce przy okre\u015blonej licznie pasa\u017cerów te zyski nie by\u0142y tak wysokie. Inn\u0105 spraw\u0105 jest to, \u017ce rynek te\u017c jest ograniczony. Mo\u017cemy liczy\u0107, \u017ce liczba pasa\u017cerów mo\u017ce odbiega\u0107 o 5 do 10 procent, ale ten rynek nie zwi\u0119ksza si\u0119. Bardzo \u0142atwo obliczy\u0107, jakie rzeczywiste straty ponios\u0142o przedsi\u0119biorstwo Nord Express w zwi\u0105zku z dzia\u0142aniami PKS. Je\u017celi jakie\u015b zyski zosta\u0142y utracone, to oczywi\u015bcie b\u0119dziemy rozmawiali na ten temat.
– Czyli do tej pory nie by\u0142o \u017cadnej ugody przed s\u0105dem?
– Przed s\u0105dem nie by\u0142o \u017cadnej ugody. By\u0142a próba ze strony Nord Expresu w listopadzie 2007 r., gdzie pismem zasugerowano, \u017ce chodzi o konkretn\u0105 kwot\u0119. 10 kwietnia mia\u0142o si\u0119 odby\u0107 spotkanie przed s\u0105dem w sprawie ugody, ale \u017ce nie otrzymali\u015bmy dokumentacji wskazuj\u0105cej na rzetelno\u015b\u0107 wylicze\u0144, odpowiedzieli\u015bmy do s\u0105du, \u017ce nie b\u0119dziemy uczestniczy\u0107 w ugodzie, bo nie wiemy, o jak\u0105 kwot\u0119 dok\u0142adnie chodzi.
– Czyli 'de facto’ rozprawa by\u0142a wyznaczona?
– By\u0142a na 10 kwietnia. To dziwny zbieg okoliczno\u015bci, bo apelacja by\u0142a 2 kwietnia, a wcze\u015bniej wp\u0142yn\u0119\u0142o zawiadomienie, \u017ce jest wyznaczona rozprawa przed s\u0105dem cywilnym. Tak\u017ce temat jest otwarty, a decyzj\u0119 zapadn\u0105 w ci\u0105gu najbli\u017cszych dni.
– Czy w takim razie PKS b\u0119dzie domaga\u0107 si\u0119 zwrotu od by\u0142ego szefa przedsi\u0119biorstwa, pana Ireneusza Bijaty pieni\u0119dzy, które by\u0107 mo\u017ce zap\u0142acicie spó\u0142ce Nord Express?
– Decyzje, które podj\u0119to w tamtym czasie i dokumentacja, jak\u0105 posiadamy wskazuje, \u017ce na tych zadaniach firma nie ponosi\u0142a \u017cadnych strat. Dzia\u0142ania marketingowe, oczywi\u015bcie, mo\u017cna ró\u017cnie ocenia\u0107. Dzia\u0142ania podejmowane przez by\u0142ego szefa nie wskazuj\u0105 na to, aby by\u0142o ono skierowane przeciwko naszemu przedsi\u0119biorstwu pa\u0144stwowemu. To mia\u0142o obroni\u0107 rynek. Sko\u0144czy\u0142o si\u0119 tym czym si\u0119 sko\u0144czy\u0142o. Na razie jednak my\u015blimy, w jaki sposób doprowadzi\u0107 t\u0119 spraw\u0119 do ko\u0144ca, a kwestia odpowiedzialno\u015bci osób, to b\u0119dzie musia\u0142o by\u0107 prawnie rozgryzione. Ja prawnikiem nie jestem i nie jestem upowa\u017cniony, aby si\u0119 wypowiada\u0107 w tej sprawie.
– A jak dzisiaj wygl\u0105da kondycja spó\u0142ki i jej ewentualna prywatyzacja?
– Dzisiaj mamy zysk za kwarta\u0142 i nie jeste\u015bmy pod kresk\u0105. Jest, oczywi\u015bcie, coraz gorzej, bo ceny paliwa rosn\u0105 i dzisiaj p\u0142acimy o 60 groszy wi\u0119cej za olej nap\u0119dowy ni\u017c w ubieg\u0142ym roku. Je\u015bli chodzi o prywatyzacj\u0119, to jeste\u015bmy jednoosobow\u0105 spó\u0142k\u0105 Skarby Pa\u0144stwa i ministerstwo zaczyna monitorowa\u0107 spraw\u0119 tej w\u0142a\u015bciwej prywatyzacji. Stanowisko zarz\u0105du jest takie, \u017ce wskazali\u015bmy \u015bcie\u017ck\u0119 publicznych rokowa\u0144 w sprawie zbycia akcji. To jedna z opcji, jak\u0105 dopuszcza ustawa o zbyciu akcji. To mo\u017ce spowodowa\u0107, \u017ce b\u0119dzie mo\u017cliwo\u015b\u0107 wynegocjowania pakietu inwestycyjnego, zwi\u0105zanego z ochron\u0105 \u015brodowiska, b\u0105d\u017a daj\u0105cego ochron\u0119 dla pracowników. Jak\u0105 decyzj\u0119 podejmie ministerstwo – nie wiemy. My zajmujemy si\u0119 bie\u017c\u0105cym zarz\u0105dzaniem spó\u0142k\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2822,155,310],"class_list":["post-19901","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-nord-express","tag-pks","tag-slupsk"],"acf":[],"yoast_head":"\n