Prezes MPK Krzysztof Miku\u0142a uzna\u0142, \u017ce wizerunek jego firmy jest negatywny. Ma si\u0119 to zmieni\u0107. Znamy to niemal wszyscy: poranne oczekiwanie na autobus, który si\u0119 spó\u017ania, a my razem z nim do pracy, szko\u0142y czy na zaj\u0119cia na uczelni. Gdy ju\u017c autobus przyje\u017cd\u017ca, to kierowca nie kryje znu\u017cenia i sprawia wra\u017cenie, \u017ce sprzedaje bilet z \u0142aski. Je\u015bli spó\u017anialski pasa\u017cer dobiega do przystanku, to kierowca ani my\u015bli na niego zaczeka\u0107. Ci, co zd\u0105\u017cyli na pojazd, t\u0142uk\u0105 si\u0119 we wn\u0119trzu zdezelowanego gruchota. Wszyscy my\u015bl\u0105: tyle p\u0142acimy za bilety, a tu ju\u017c si\u0119 mówi o tym, \u017ce ich ceny wzrosn\u0105. Za co?
Takie sytuacje, jakich w Lublinie codziennie zdarza si\u0119 mnóstwo, kszta\u0142tuj\u0105 wizerunek MPK – firmy, która ledwo funkcjonuje i sprawia wra\u017cenie, \u017ce to pasa\u017cerowie s\u0105 dla niej, a nie przewo\u017anik dla nich. Teraz ma si\u0119 to sko\u0144czy\u0107. Miejski przewo\u017anik ma sta\u0107 si\u0119 firm\u0105 przejrzyst\u0105 i otwart\u0105.
– W dziedzinie kszta\u0142towania wizerunku, w komunikacji z pasa\u017cerami, a nawet z w\u0142asnymi pracownikami MPK ma 20 lat zaniedba\u0144. \u017badnego z poprzednich prezesów firmy to nie interesowa\u0142o – mówi Andrzej Koziara z kancelarii doradczej Synergia, która ma zmieni\u0107 postrzeganie miejskiego przewo\u017anika w naszych oczach. Specjali\u015bci z Synergii przyst\u0105pili do pracy w lutym. Co do tej pory uda\u0142o im si\u0119 zrobi\u0107?
– Tworzymy strategi\u0119 komunikacyjn\u0105 dla MPK. Prezes Miku\u0142a chce, aby firma by\u0142a otwarta wobec pasa\u017cerów – twierdzi Koziara, dodaj\u0105c, \u017ce niedawna informacja o wprowadzaniu przez MPK wraz Mennic\u0105 Polsk\u0105 biletu elektronicznego by\u0142a opracowana wed\u0142ug rad kancelarii Synergia.
– Spodziewali\u015bmy si\u0119, \u017ce wie\u015b\u0107 o zamiarach wprowadzenia biletu elektronicznego wywo\u0142a obawy pasa\u017cerów. Prezes wys\u0142a\u0142 jasny sygna\u0142, \u017ce nie b\u0119dzie podwy\u017cek cen biletu – mówi Koziara. Jednak nadal wizerunkowi MPK najbardziej szkodzi zdezelowany tabor i niemili, a czasem chamscy kierowcy i kontrolerzy.
– Nie da si\u0119 zmieni\u0107 wszystkiego w jeden dzie\u0144. Kierowcy s\u0105 tylko lud\u017ami i czasem s\u0105 zm\u0119czeni, zestresowani. St\u0105d takie sytuacje. Ale mo\u017ce trzeba im powtórzy\u0107 nie raz, dwa, tylko trzy razy, \u017ceby do nich dochodzi\u0142o – uwa\u017ca Koziara.
Po co za\u015b kancelaria doradcza przy kontaktach na linii zarz\u0105d MPK – pracownicy firmy? – \u017beby do\u0142y wiedzia\u0142y, co góra zamierza i odwrotnie – wyja\u015bniaj\u0105 w kancelarii Synergia.
Ile Synergia zarobi na wspó\u0142pracy z MPK? Koziara zas\u0142ania si\u0119 tajemnic\u0105 handlow\u0105. – Ka\u017cda praca si\u0119 op\u0142aca – mówi jedynie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[112,53],"class_list":["post-19836","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lublin","tag-mpk"],"acf":[],"yoast_head":"\n