{"id":19797,"date":"2008-04-15T21:15:27","date_gmt":"2008-04-15T21:15:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=19797"},"modified":"2025-01-15T11:13:37","modified_gmt":"2025-01-15T10:13:37","slug":"jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/","title":{"rendered":"Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiego przewo\u017anika w Rzeszowie?"},"content":{"rendered":"<div>W rzeszowskim MPK trwaj\u0105 mediacje z powodu sporu zbiorowego. Chodzi o 20-procentowy wzrost p\u0142ac, kt&oacute;rego domagaj\u0105 si\u0119 zwi\u0105zkowcy. Pracownicy w referendum zag\u0142osowali za strajkiem. Na razie trwaj\u0105 mediacje. Wybrany za zgod\u0105 obu stron sporu mediator Jacek Pasternak, zapozna\u0142 si\u0119 ze stanowiskiem organizacji zwi\u0105zkowych oraz zarz\u0105du. Mediator spotka\u0142 si\u0119 te\u017c z prezydentem Tadeuszem Ferencem.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"W rzeszowskim MPK trwaj\u0105 mediacje z powodu sporu zbiorowego\"><img decoding=\"async\" title=\"W rzeszowskim MPK trwaj\u0105 mediacje z powodu sporu zbiorowego\" alt=\"W rzeszowskim MPK trwaj\u0105 mediacje z powodu sporu zbiorowego\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/jm125m_760_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&#8211; Stanowisko prezydenta jest takie, \u017ce w tym roku nie przewiduje podwy\u017cek p\u0142ac, bo nie ma na nie pieni\u0119dzy w bud\u017cecie miasta &#8211; t\u0142umaczy Maciej Ch\u0142odnicki, rzecznik prezydenta. &#8211; Mo\u017ce doj\u015b\u0107 do tego, \u017ce MPK utraci p\u0142ynno\u015b\u0107 finansow\u0105 i dyrekcja musi zastanowi\u0107 si\u0119 jak zabezpieczy\u0107 si\u0119 przed tak\u0105 gro\u017ab\u0105.<\/div>\n<div>W tym roku bud\u017cet dop\u0142aci do MPK ponad 8 mln z\u0142. &#8211; Z tej kwoty ju\u017c posz\u0142y 4 mln z\u0142 &#8211;&nbsp;dodaje Ch\u0142odnicki. Wed\u0142ug wylicze\u0144 zwi\u0105zkowc&oacute;w dop\u0142ata powinna wynie\u015b\u0107 17 mln z\u0142, a uwzgl\u0119dniaj\u0105c podwy\u017cki a\u017c 21 mln z\u0142&#8230;<\/div>\n<div>&#8211; Trzeba szuka\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci i przygl\u0105da\u0107 si\u0119 kosztom &#8211; m&oacute;wi rzecznik. Dlatego MPK rozpocz\u0119\u0142o badanie rentowno\u015bci linii podmiejskich. Operacja ma dostarczy\u0107 argument&oacute;w w renegocjacjach dop\u0142at do przewoz&oacute;w z okolicznymi gminami.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"W rzeszowskim MPK trwaj\u0105 mediacje z powodu sporu zbiorowego\"><img decoding=\"async\" title=\"W rzeszowskim MPK trwaj\u0105 mediacje z powodu sporu zbiorowego\" alt=\"W rzeszowskim MPK trwaj\u0105 mediacje z powodu sporu zbiorowego\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/jpr110_760_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&#8211; Jeszcze w kwietniu na komisji albo na sesji zorganizujemy debat\u0119 na temat sytuacji MPK &#8211; zapowiada tymczasem Konrad Fijo\u0142ek, przewodnicz\u0105cy Rady Miasta. &#8211; Decyduj\u0105c si\u0119 w ubieg\u0142ym roku na wydzielenie firmy z Rzeszowskiej Gospodarki Komunalnej zdawali\u015bmy sobie spraw\u0119, \u017ce po usamodzielnieniu trzeba b\u0119dzie si\u0119 zastanowi\u0107 nad jej przysz\u0142o\u015bci\u0105.<\/div>\n<div>Zdaniem Fijo\u0142ka, w chwili gdy sp&oacute;\u0142ka ma problemy finansowe p\u0142acowe \u017c\u0105dania zwi\u0105zkowc&oacute;w s\u0105 abstrakcyjne. &#8211; Na tle innych miast i \u015bredniej p\u0142acy zarobki w MPK nie s\u0105 najni\u017csze &#8211; m&oacute;wi przewodnicz\u0105cy.<\/div>\n<div>Wed\u0142ug szefa Rady Miasta jest kilka wariant&oacute;w przysz\u0142o\u015bci MPK Rzesz&oacute;w. &#8211; Pierwszy to pozostawienie sp&oacute;\u0142ki w obecnym kszta\u0142cie, drugi to ograniczenie jej zasi\u0119gu dzia\u0142ania do obszaru miasta, co oznacza\u0142oby, \u017ce by\u0142aby firm\u0105 dochodow\u0105, bo przewozy w mie\u015bcie s\u0105 rentowne &#8211; wylicza Fijo\u0142ek. &#8211; Jest jeszcze trzeci wariant ewentualnej prywatyzacji, z tym, \u017ce nie ma on akceptacji prezydenta. Jednak w radzie jest sporo ludzi, kt&oacute;rzy uwa\u017caj\u0105, \u017ce to jedyna droga. Dla wielu firm przewozowych MPK jest \u0142akomym k\u0105skiem i wielu przewo\u017anik&oacute;w interesuje si\u0119 jego zakupem &#8211; przyznaje.<\/div>\n<div>Wnioski z dyskusji radnych maj\u0105 by\u0107 wskaz&oacute;wk\u0105 dla prezydenta jakie rozwi\u0105zanie powinno wybra\u0107 miasto. <\/div>\n<div>\u015arednie zarobki brutto \u0142\u0105cznie z nagrodami za rok 2007 w kilku przedsi\u0119biorstwach komunikacji miejskiej: <\/div>\n<div>Krak&oacute;w &#8211; 2930 z\u0142. W 2008 r. &#8211; 3207 z\u0142. Podwy\u017cka 277 z\u0142.<\/div>\n<div>Lublin &#8211; 2400 z\u0142. W 2008 r. 2660 z\u0142. Podwy\u017cka 260 z\u0142.<\/div>\n<div>Kielce &#8211; 2700 z\u0142. W 2008 r. 2900 z\u0142. Podwy\u017cka 200 z\u0142.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div>Tarn&oacute;w &#8211; 2200 z\u0142. W 2008 r. 2408 z\u0142. Podwy\u017cka 208 z\u0142.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div>Rzesz&oacute;w &#8211; 3240 z\u0142. Pracownicy chc\u0105 podwy\u017cki o 590 z\u0142 .<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19798,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1101,53,646],"class_list":["post-19797","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-kierowca","tag-mpk","tag-rzeszow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiego przewo\u017anika w Rzeszowie? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiego przewo\u017anika w Rzeszowie?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W rzeszowskim MPK trwaj\u0105 mediacje z powodu sporu zbiorowego. Chodzi o 20-procentowy wzrost p\u0142ac,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T10:13:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/jm125m_760_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/\",\"name\":\"Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiego przewo\u017anika w Rzeszowie? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/jm125m_760_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-04-15T21:15:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T10:13:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/jm125m_760_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/jm125m_760_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiego przewo\u017anika w Rzeszowie?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiego przewo\u017anika w Rzeszowie? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiego przewo\u017anika w Rzeszowie?","og_description":"W rzeszowskim MPK trwaj\u0105 mediacje z powodu sporu zbiorowego. Chodzi o 20-procentowy wzrost p\u0142ac,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T10:13:37+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/jm125m_760_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/","name":"Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiego przewo\u017anika w Rzeszowie? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/jm125m_760_760.jpg","datePublished":"2008-04-15T21:15:27+00:00","dateModified":"2025-01-15T10:13:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/jm125m_760_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/jm125m_760_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaka-przyszlosc-miejskiego-przewoznika-w-rzeszowie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiego przewo\u017anika w Rzeszowie?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/19797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}