{"id":19632,"date":"2008-04-08T13:38:14","date_gmt":"2008-04-08T13:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=19632"},"modified":"2025-01-15T08:48:30","modified_gmt":"2025-01-15T07:48:30","slug":"hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/","title":{"rendered":"Hybryda w Poznaniu &#8211; presti\u017c i ekologia"},"content":{"rendered":"<p>Przy okazji podpisania umowy na zakup pierwszego w&nbsp;Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H, o zaletach, finansowaniu i przysz\u0142o\u015bci tego typu pojazd&oacute;w w Poznaniu rozmawiamy z Krzysztofem Ksi\u0105\u017cykiem, Dyrektorem Przewoz&oacute;w Autobusowych MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o.<br \/>31 marca br. podpisana zosta\u0142a umowa na dostaw\u0119 autobusu Solaris Urbino 18 Hybrid dla Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu. To pierwszy pojazd z podw&oacute;jnym nap\u0119dem zam&oacute;wiony przez polskiego przewo\u017anika. Pojazd dostarczony zostanie do odbiorcy jesieni\u0105 bie\u017c\u0105cego roku.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\"><img decoding=\"async\" title=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\" alt=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\"><img decoding=\"async\" title=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\" alt=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\"><img decoding=\"async\" title=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\" alt=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk4_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\"><img decoding=\"async\" title=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\" alt=\"Podpisanie umowy na zakup pierwszego w Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk5_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>Presti\u017c i ekologia<\/strong><br \/>Dzia\u0142ania proekologiczne nie s\u0105 niczym nowym ani dla Solarisa ani dla samego MPK. MPK by\u0142o pierwszym przewo\u017anikiem w Polsce, kt&oacute;ry wprowadzi\u0142 do eksploatacji paliwo ekologiczne &ndash;znacznie w mniejszym stopniu zanieczyszcza \u015brodowisko ni\u017c paliwo tradycyjne. Paliwo to eksploatowane jest od 1994 roku a\u017c po dzi\u015b dzie\u0144, pomimo \u017ce z punktu widzenia ekonomii nie jest to uzasadnione &ndash;ze wzgl\u0119du na cen\u0119 samego paliwa. Drugim elementem zmniejszania wp\u0142ywu na \u015brodowisko by\u0142o stopniowe wprowadzanie do eksploatacji kolejnych generacji autobus&oacute;w &ndash;z silnikami o normach od Euro 1 do Euro 3. Przy okazji rozwoju przeskoczono w MPK jeden etap &ndash;autobusy na gaz ziemny (CNG), przechodz\u0105c od razu do bardziej zaawansowanego technicznie autobusu hybrydowego.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Hybrydowy Solaris dla Bochum\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybrydowy Solaris dla Bochum\" alt=\"Hybrydowy Solaris dla Bochum\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/urbino_18_hybrid_bochum_1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Hybrydowy Solaris dla Drezna\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybrydowy Solaris dla Drezna\" alt=\"Hybrydowy Solaris dla Drezna\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/urbino_18_hybrid_drezno_3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Hybrydowy Solaris dla Szwajcarii\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybrydowy Solaris dla Szwajcarii\" alt=\"Hybrydowy Solaris dla Szwajcarii\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/urbino_18_hybrid_szwajcaria_05m_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">&ndash;&bdquo;Pojawienie si\u0119 hybrydy jest nierozerwalnie zwi\u0105zane organizacj\u0105 konferencji klimatycznej w Poznaniu. Ten autobus chcemy zaprezentowa\u0107 na konferencji, chcemy eksploatowa\u0107 go w trakcie konferencji, dowo\u017c\u0105c go\u015bci. Chcemy by hybryda by\u0142a tym, czym mogliby\u015bmy si\u0119 pochwali\u0107&rdquo;&ndash;t\u0142umaczy zakup Dyrektor Naczelny MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o., Wojciech Tulibacki. Pierwszy autobus tego typu pojawi si\u0119 w\u0142a\u015bnie w Poznaniu ju\u017c jesieni\u0105. Jednym z czynnik&oacute;w, kt&oacute;ry u\u0142atwi\u0142 podj\u0119cie decyzji o zakupie, by\u0142o przyznanie przez miasto Pozna\u0144 dofinansowania na zakup autobusu &ndash;w kwocie 350 000 z\u0142otych. Oczywi\u015bcie pojazd trafi tak\u017ce do normalnej liniowej eksploatacji. I cho\u0107 dzisiaj nie ma \u017cadnych plan&oacute;w dotycz\u0105cych konkretnej trasy na kt&oacute;rej si\u0119 pojawi, wiadomo, \u017ce b\u0119dzie eksploatowany tam, gdzie warunki s\u0105 najci\u0119\u017csze &ndash;czyli na najbardziej obci\u0105\u017conych liniach: 74 czy 82 (tam gdzie standardowo kursuj\u0105 osiemnastometrowe przegubowce).<br \/>Rado\u015bci z faktu, \u017ce hybryda b\u0119dzie eksploatowana w s\u0105siednim Poznaniu, nie ukrywa\u0142a wiceprezes Solaris Bus &amp;Coach, Solange Olszewska. To jest dla nas wielki dzie\u0144, przypominaj\u0105 si\u0119 nam lata 1995-1996, kiedy Pozna\u0144, tak\u017ce jako pierwszy, rozpisa\u0142 du\u017cy przetarg na dostaw\u0119 autobus&oacute;w niskopod\u0142ogowych. Wielcy producenci pr&oacute;bowali ju\u017c z autobusami o nap\u0119dzie hybrydowym.&nbsp;Solaris jednak jako pierwszy producent w Europie wprowadzi\u0142 do seryjnej produkcji i sprzeda\u017cy taki pojazd. To b\u0119dzie &oacute;sma umowa na autobus hybrydowy w Europie i pierwsza w Polsce. Jako Polacy mo\u017cemy by\u0107 z tego dumni.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Krzysztofe Ksi\u0105\u017cyk - Dyrektor Przewoz\u00f3w Autobusowych MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o.\"><img decoding=\"async\" title=\"Krzysztofe Ksi\u0105\u017cyk - Dyrektor Przewoz\u00f3w Autobusowych MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o.\" alt=\"Krzysztofe Ksi\u0105\u017cyk - Dyrektor Przewoz\u00f3w Autobusowych MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_fot_ksiyk_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>Rozmowa z Krzysztofem Ksi\u0105\u017cykiem, Dyrektorem Przewoz&oacute;w Autobusowych MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o.<\/strong><br \/>InfoBus: Czy analizowali\u015bcie Pa\u0144stwo do\u015bwiadczenia innych przewo\u017anik&oacute;w eksploatuj\u0105cych autobusy Solaris Urbino 18 Hybrid?<br \/>Niestety rozeznania nie by\u0142o, hybryda w Europie Zachodniej zacz\u0119\u0142a kursowa\u0107 mniej ni\u017c rok temu. Brak nam jakichkolwiek danych eksploatacyjnych, bazuj\u0105c jednak na tym co m&oacute;wi producent, w Dre\u017anie uzyskiem jest ponad pi\u0119tnastoprocentowe ograniczenie zu\u017cycia paliwa.<br \/>InfoBus: Poza oszcz\u0119dno\u015bciami w zu\u017cyciu paliwa, jakie b\u0119d\u0105 jeszcze korzy\u015bci z eksploatacji hybrydy?<br \/>Dla przedsi\u0119biorstwa s\u0105 to korzy\u015bci po\u015brednie, poniewa\u017c ograniczenie emisji zanieczyszcze\u0144 do \u015brodowiska to korzy\u015b\u0107 dla nas wszystkich &ndash;dla naszego spo\u0142ecze\u0144stwa, a g\u0142&oacute;wnie dla mieszka\u0144c&oacute;w Poznania &ndash;bo tu zanieczyszczenia si\u0119 koncentruj\u0105. Im mniej zanieczyszcze\u0144 w centrum miasta, tym wi\u0119kszy komfort jego mieszka\u0144c&oacute;w. Korzy\u015bci czysto ekonomiczne nie s\u0105 w tym przypadku najwa\u017cniejsze, bo jest to dzia\u0142anie dla og&oacute;\u0142u spo\u0142ecze\u0144stwa.<br \/>Na dzie\u0144 dzisiejszy eksploatujemy oko\u0142o 270 autobus&oacute;w dziennie, zu\u017cywamy rocznie oko\u0142o 9 milion&oacute;w litr&oacute;w paliwa i niestety, ale wydzielamy wiele szkodliwych zwi\u0105zk&oacute;w do atmosfery. Gdyby\u015bmy przyj\u0119li, \u017ce ka\u017cdy nas autobus zu\u017cywa o 15% paliwa mniej, to mieliby\u015bmy powietrze czystsze o 40 ton zwi\u0105zk&oacute;w azotu, 21 ton zwi\u0105zk&oacute;w w\u0119gla, 6 ton w\u0119glowodor&oacute;w nasyconych i 1,5 tony kurzu &ndash;tych najbardziej gro\u017anych dla organizmu cz\u0142owieka cz\u0105stek sta\u0142ych.<br \/>InfoBus: Z jakich \u015brodk&oacute;w autobus zosta\u0142 kupiony?<br \/>Otrzymali\u015bmy dofinansowanie z Gminnego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej, na zakup, promocj\u0119 i eksploatacj\u0119 autobusu o nap\u0119dzie hybrydowym. B\u0119dziemy starali si\u0119 tak\u017ce o wsparcie zakupu kolejnych tego typu jednostek.<br \/>InfoBus: Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19633,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[615,53,106,813],"class_list":["post-19632","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-hybryda","tag-mpk","tag-poznan","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Hybryda w Poznaniu &#8211; presti\u017c i ekologia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hybryda w Poznaniu &#8211; presti\u017c i ekologia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przy okazji podpisania umowy na zakup pierwszego w&nbsp;Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H, o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T07:48:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk1_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/\",\"name\":\"Hybryda w Poznaniu &#8211; presti\u017c i ekologia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-04-08T13:38:14+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T07:48:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Hybryda w Poznaniu &#8211; presti\u017c i ekologia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hybryda w Poznaniu &#8211; presti\u017c i ekologia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Hybryda w Poznaniu &#8211; presti\u017c i ekologia","og_description":"Przy okazji podpisania umowy na zakup pierwszego w&nbsp;Polsce autobusu hybrydowego Solaris Urbino 18H, o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T07:48:30+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk1_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/","name":"Hybryda w Poznaniu &#8211; presti\u017c i ekologia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk1_760.jpg","datePublished":"2008-04-08T13:38:14+00:00","dateModified":"2025-01-15T07:48:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/mj_hybrydampk1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/hybryda-w-poznaniu-prestiz-i-ekologia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Hybryda w Poznaniu &#8211; presti\u017c i ekologia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/19632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19632"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}