Krakowskie Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie og\u0142osi\u0142o przetarg na zakup 50 niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci 12-metr\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107, zgodnie z warunkami zawartymi w specyfikacji przetargowej, montowane w stacji remont\u00f3w MPK ( dawne Miejskie Zak\u0142ady Naprawy Tramwaj\u00f3w). Wi\u0105\u017ce si\u0119 to z opuszczeniem dnia 1 pa\u017adziernika ostatniego, zmontowanego tutaj niskopod\u0142ogowego tramwaju firmy Bombardier Transportation ( \u0142\u0105cznie Krak\u00f3w zakupi\u0142 ich 26 szt. ) i potrzeb\u0105 utrzymania pracownik\u00f3w montowni, gdy\u017c w przysz\u0142o\u015bci MPK zamierza ponownie naby\u0107 bombardiery i montowa\u0107 je w swoich zak\u0142adach (m\u00f3wi si\u0119 tutaj o kolejnych 24 wagonach). Do tego czasu ma odbywa\u0107 si\u0119 tutaj 50 nowych autobus\u00f3w, kt\u00f3rych zakup sfinansuje Bank Ochrony \u015arodowiska. Dlatego w og\u0142oszonym przetargu zastosowano nast\u0119puj\u0105ce k ryteria wyboru ofert i ich znaczenie: cena (koszt) – 65%, warto\u015b\u0107 kontrolnego zu\u017cycia paliwa uzyskanego podczas badania homologacyjnego i podanego w homologacji w l\/100km w cyklu miejskim dla dopuszczalnej masy ca\u0142kowitej oferowanego autobusu – 15%, warto\u015b\u0107 prac monta\u017cowych, kt\u00f3re zostan\u0105 zlecone MPK SA w Krakowie – 10%, pojemno\u015b\u0107 autobusu – 5%, wska\u017anik oceny niskiej pod\u0142ogi autobusu – 5 %. <\/p>\n
Czy kt\u00f3ry\u015b z producent\u00f3w autobus\u00f3w zdecyduje si\u0119 na tak ryzykowny krok i zleci pracownikom MPK Krak\u00f3w monta\u017c swoich pojazd\u00f3w? Co w tej sytuacji z serwisem gwarancyjnym tych autobus\u00f3w? Na te pytanie jeszcze nie umiemy odpowiedzie\u0107, ale jedno jest pewne – zam\u00f3wienie MPK Krak\u00f3w stanowi wy\u0142om w dotychczasowym systemie zakup\u00f3w taboru i jeste\u015bmy bardzo ciekawi, co z tego wyjdzie. Teoretycznie t\u0105 sytuacj\u0119 mo\u017cna por\u00f3wna\u0107 z zam\u00f3wieniem 50 autobus\u00f3w przez MPK Pozna\u0144 w 1995 r., kiedy cz\u0119\u015b\u0107 monta\u017cu autobus\u00f3w MAN odbywa\u0142a si\u0119 w hali zak\u0142ad\u00f3w remontowych MPK w Biskupicach k\/Poznania, ale ta hala by\u0142a wynaj\u0119ta przez firm\u0119 MAN Polska, a monta\u017cu dokonywali jej pracownicy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1951","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"\n