– Najwi\u0119ksi przewo\u017anicy na \u015al\u0105sku Cieszy\u0144skim – PKS i Transkom – przymierzaj\u0105 si\u0119 do likwidacji niektórych kursów. B\u0119dzie to dotyczy\u0107 g\u0142ównie przejazdów sobotnio-niedzielnych. – Cz\u0119sto jest tak, \u017ce w weekendy wozimy w autobusach powietrze, na co nas nie sta\u0107 – mówi prezes cieszy\u0144skiego PKS-u Sebastian W\u0105troba.
Wed\u0142ug planów, zmiany maj\u0105 wej\u015b\u0107 w \u017cycie od 1 kwietnia (ci\u0119\u0107 nie planuj\u0105 Wispol oraz Das II). Tymczasem wed\u0142ug w\u0142adz powiatu przewo\u017anicy powinni zastanowi\u0107 si\u0119 nad rozbudow\u0105 rozk\u0142adu jazdy na najbardziej obleganych trasach. – W pi\u0105tki oraz w niedziele cz\u0119sto zdarza si\u0119 tak, \u017ce autobusy nie s\u0105 w stanie zabra\u0107 wszystkich pasa\u017cerów udaj\u0105cych si\u0119 w kierunku Katowic czy Krakowa i wracaj\u0105cych z tych miast do Wis\u0142y czy Cieszyna. Rozwi\u0105zanie tych problemów jest wa\u017cne nie tylko dla mieszka\u0144ców, ale tak\u017ce dla odwiedzaj\u0105cych nas turystów – uwa\u017ca Pawe\u0142 Br\u0105giel, cz\u0142onek zarz\u0105du powiatu cieszy\u0144skiego.
Pasa\u017cerowie widz\u0105 te\u017c inne problemy. Marcin B\u0105k i Marcin K\u0142ósko za bilet miesi\u0119czny ze zni\u017ck\u0105 szkoln\u0105 na trasie Brenna- Skoczów musz\u0105 p\u0142aci\u0107 a\u017c 100 z\u0142, co jest dla nich sporym wydatkiem. – Uwa\u017cam, \u017ce bilety s\u0105 drogie i je\u017adzi si\u0119 w ma\u0142o komfortowych warunkach. Denerwuje mnie równie\u017c to, \u017ce kierowcy nie przestrzegaj\u0105 rozk\u0142adu jazdy odje\u017cd\u017caj\u0105c przed czasem – uwa\u017ca Ilona Boguszewska, mieszkanka \u0141\u0105czki. – Problemów do rozwi\u0105zania w transporcie publicznym jest wiele i je\u015bli nie nast\u0105pi\u0105 zmiany systemowe, ich skutki mog\u0105 dotkn\u0105\u0107 zarówno pasa\u017cerów jak i przewo\u017aników – uwa\u017ca Leszek Pod\u017corski wiceprezes Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji. – W przysz\u0142ym roku wchodz\u0105 w \u017cycie nowe przepisy unijne dotycz\u0105ce transportu publicznego, które w istotny sposób zmieni\u0105 zasady organizacji komunikacji pasa\u017cerskiej, do czego musimy si\u0119 przygotowa\u0107.
Urz\u0119dnicy przekonuj\u0105 jednak, \u017ce panuj\u0105 nad sytuacj\u0105. – Powiat cieszy\u0144ski, wykorzystuj\u0105c dane od wszystkich przewo\u017aników, zamierza opracowa\u0107 roczn\u0105 analiz\u0119 sytuacji rynkowej. Pozwoli to na dok\u0142adne okre\u015blenie potrzeb jakie wyst\u0119puj\u0105 w transporcie zbiorowym – mówi Miros\u0142aw Sitko, naczelnik wydzia\u0142u komunikacji w starostwie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[907,155,10409],"class_list":["post-19181","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-cieszyn","tag-pks","tag-transkom"],"acf":[],"yoast_head":"\n