W Katowicach przy ul. Rzepakowej nie powstanie Centrum Przesiadkowe Mi\u0119dzynarodowej i Dalekobie\u017cnej Komunikacji Autokarowej. O takiej lokalizacji dworca mówi\u0142o si\u0119 ju\u017c od kilku lat. Niestety w\u0142adze miasta nie dogada\u0142y si\u0119 z inwestorem. – Po raz kolejny dali\u015bmy si\u0119 w tej sprawie wpu\u015bci\u0107 w przys\u0142owiowy kana\u0142. Inwestor si\u0119 wycofa\u0142 – t\u0142umaczy Marian Zych, naczelnik Wydzia\u0142u Rozwoju Urz\u0119du Miasta w Katowicach. – Wycofa\u0142 si\u0119, poniewa\u017c miasto nie da\u0142o zielonego \u015bwiat\u0142a dla tej inwestycji – denerwuje si\u0119 Jan Hollain z Kancelarii Obs\u0142ugi Inwestycji M.B. Consulting, która jest autorem koncepcji projektu dworca i przedstawicielem inwestora.
Plany zwi\u0105zane z powstaniem w Katowicach mi\u0119dzynarodowego dworca o \u015bwiatowym standardzie maj\u0105 ju\u017c swoj\u0105 d\u0142ug\u0105 histori\u0119. Trzecim i ostatnim inwestorem zainteresowanym finansowaniem budowy by\u0142a brytyjska firma Hollybrook. Prace nad projektem trwa\u0142y kilka lat. G\u0142ówna hala dworca mia\u0142a by\u0107 gotowa w pierwotnej wersji ju\u017c we wrze\u015bniu 2006 roku. Budowa nie mog\u0142a si\u0119 jednak rozpocz\u0105\u0107, bo nie by\u0142o uchwalonego planu zagospodarowania przestrzennego miasta dla terenu, na którym zlokalizowany by\u0142by dworzec. Gdy z kolei Rada Miasta podj\u0119\u0142a stosown\u0105 uchwa\u0142\u0119, wycofa\u0142 si\u0119 inwestor.
Od pocz\u0105tku by\u0142o wiadomo, \u017ce z powstaniem dworca wi\u0105\u017ce si\u0119 konieczno\u015b\u0107 przebudowy w\u0119z\u0142a komunikacyjnego w jego okolicy. Pieni\u0105dze na te cele mia\u0142y pochodzi\u0107 z bud\u017cetu gminy, pa\u0144stwa i w znacznej cz\u0119\u015bci ze \u015brodków unijnych. Zdaniem Hollaina brytyjska firma zrezygnowa\u0142a z katowickiego dworca, bo przedstawiciele miasta poinformowali, \u017ce funduszy na przebudow\u0119 nie ma. – My\u015bleli, \u017ce to inwestor wy\u0142o\u017cy pieni\u0105dze – twierdzi Hollain. – Nieprawda – ripostuje naczelnik Zych. – Pieni\u0105dze na przebudow\u0119 dróg s\u0105: 300 milionów z\u0142otych.
– Pó\u0142tora roku temu, gdy toczy\u0142y si\u0119 rozmowy, s\u0142yszeli\u015bmy zupe\u0142nie co innego – mówi Hollain. – Katowice nie s\u0105 miastem przyjaznym dla inwestorów – podsumowuje. Zamierza zainteresowa\u0107 projektem dworca prezydenta Chorzowa. Najpierw jednak musi znale\u017a\u0107 nowego inwestora. Tymczasem w Katowicach dworca autokarowego z prawdziwego zdarzenia ci\u0105gle nie ma, a tury\u015bci przyje\u017cd\u017caj\u0105 na pseudo-dworzec przy ul. S\u0105dowej, szumnie nazywany mi\u0119dzynarodowym. Dzi\u015b to jedna z najgorszych wizytówek Katowic. Ale to w\u0142a\u015bnie w w\u0119\u017ale ulic S\u0105dowej i Marii Goeppert-Mayer miasto widzia\u0142oby przysz\u0142y dworzec. – Chcieliby\u015bmy pozyska\u0107 ten teren od PKP. Tocz\u0105 si\u0119 w tej sprawie rozmowy – informuje naczelnik Zych.
– Tylko kiedy ten dworzec tam w ko\u0144cu powstanie? – pyta Krystyna Papiernik, prezes \u015al\u0105skiej Izby Turystyki. – Bran\u017ca turystyczna od lat domaga si\u0119 obiektu o europejskich standardach, a miasto od lat nie zrobi\u0142o w kwestii dworca nic. To skandal.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,975,818],"class_list":["post-19008","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-dworzec","tag-katowice"],"acf":[],"yoast_head":"\n