{"id":18976,"date":"2008-03-05T11:34:11","date_gmt":"2008-03-05T11:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=18976"},"modified":"2025-01-14T22:48:27","modified_gmt":"2025-01-14T21:48:27","slug":"rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/","title":{"rendered":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w 2007 r."},"content":{"rendered":"<p>W 2007 r. czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 949 autobus&oacute;w, co oznacza wzrost sprzeda\u017cy o 31szt. (+ 3,37%). W odr&oacute;\u017cnieniu od Polski, motorem czeskiego rynku w 2007 r. jest segment autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych, kt&oacute;ry w zesz\u0142ym roku odnotowa\u0142 wzrost na poziomie 110 szt. (+ 25,46%) w por&oacute;wnaniu z 2006 r. Tutaj ca\u0142y czas liderem jest Irisbus, kt&oacute;ry z nowym autobusem Crossway (nast\u0119pc\u0105 legendarnego ju\u017c modelu C954) wywalczy\u0142 pierwsze miejsce. Jednak blisko niego jest drugi czeski producent &ndash;SOR, kt&oacute;ry ca\u0142y czas doskonale sprzedaje model C10,5. Warto odnotowa\u0107, \u017ce taki uk\u0142ad w segmencie mi\u0119dzymiastowym, gdzie dominuj\u0105 rodzimi producenci jest charakterystyczny dla Europy \u015arodkowo-Wschodniej W Czechach ten segment kontroluje Irisbus (Karosa) oraz SOR, na W\u0119grzech: Kravtex i Alfa Busz;w Polsce: Autosan i Solbus. I ze wzgl\u0119du na cen\u0119 oferowanych przed nich autobus&oacute;w ta sytuacja niepr\u0119dko si\u0119 zmieni.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a title=\"Wykres 1. Czeski rynek autobus\u00f3w w latach 2002-2007\"><img decoding=\"async\" title=\"Wykres 1. Czeski rynek autobus\u00f3w w latach 2002-2007\" alt=\"Wykres 1. Czeski rynek autobus\u00f3w w latach 2002-2007\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/16455\/wykrel_cz_2007_760.jpg\" \/><\/a> <\/p>\n<p>W 2007 czeski segment autobus&oacute;w miejskich opanowa\u0142 spadek &ndash;sprzedano tutaj 168 szt. tego typu pojazd&oacute;w, czyli o 116 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 40,84%). Przypomnijmy, \u017ce rok 2006 by\u0142 wyj\u0105tkowy dobry dla tego segmentu i sprzedano tutaj 167 autobus&oacute;w miejskich &ndash;o 117 szt. wi\u0119cej ni\u017c w 2005 r. (+ 70,05%. W&oacute;wczas elementem nap\u0119dzaj\u0105cym sprzeda\u017c autobus&oacute;w miejskich w 2006 r. by\u0142o wej\u015bcie normy Euro 4. W przypadku Czech oznacza\u0142o to m.in. koniec produkcji bardzo popularnej w tym kraju wyskopod\u0142ogowej serii Irisbus (Karosa) B9xx. Dlatego znaczna cz\u0119\u015b\u0107 przedsi\u0119biorstw zdecydowa\u0142a si\u0119 na wcze\u015bniejszy zakup tych pojazd&oacute;w, co doprowadzi\u0142o do bardzo wysokiej sprzeda\u017cy tego modelu w 2006 r. &ndash;94 szt. (+ 11 szt. w wersji przegubowej B 961). Ta &bdquo;wyprzeda\u017c&rdquo;trwa tak\u017ce w 2007 r. W tym roku przewo\u017anicy zakupili 17 szt. autobus&oacute;w z tej serii i by\u0142y to ju\u017c jedyne miejskie autobusy wyskopod\u0142ogowe sprzedane u naszych po\u0142udniowych s\u0105siad&oacute;w w 2007 r. To potwierdzenie trendu, jaki mogli\u015bmy obserwowa\u0107 w ostatnich latach w Czechach, gdzie wi\u0119kszo\u015b\u0107 czeskich przewo\u017anik&oacute;w (szczeg&oacute;lnie z du\u017cych miast) rezygnowa\u0142a z zakupu tanich, wyskopod\u0142ogowych konstrukcji (kt&oacute;rych symbolem sta\u0142a si\u0119 seria Irisbusa B9xxx) na rzecz dro\u017cszych, ale ju\u017c niskopod\u0142ogowych konstrukcji. W &bdquo;miejskim&rdquo;uk\u0142adzie rankingowym bez zmian &ndash;prowadzi Irisbus z poziomem sprzeda\u017cy 65 szt. ale tu\u017c za nim jest SOR (50 szt.) i Solaris (25 szt.). Po raz pierwszy w historii r&oacute;\u017cnica w tej kategorii mi\u0119dzy tradycyjnym liderem &ndash;Iveco \/ Karosa, a konkurentami jest tak niewielka.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a title=\"Wykres 2. Udzia\u0142 poszczeg\u00f3lnych marek w czeskim rynku autobus\u00f3w w 2007 r.\"><img decoding=\"async\" title=\"Wykres 2. Udzia\u0142 poszczeg\u00f3lnych marek w czeskim rynku autobus\u00f3w w 2007 r.\" alt=\"Wykres 2. Udzia\u0142 poszczeg\u00f3lnych marek w czeskim rynku autobus\u00f3w w 2007 r.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/16455\/wykrel_2_cz_2007_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Segment autobus&oacute;w turystycznych zachowa\u0142 si\u0119 w 2007 r. podobnie jak mi\u0119dzymiastowy i odnotowano tutaj wzrost do poziomu 133 szt., czyli o 18 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+ 15,65%). Wysoki poziom sprzeda\u017cy to efekt ca\u0142y czas rosn\u0105cej liczby zagranicznych turyst&oacute;w, kt&oacute;rzy odwiedzaj\u0105 Czechy. To nap\u0119dza przewozy autokarowe &ndash;zar&oacute;wno na linach mi\u0119dzynarodowych, jak i w ramach krajowej turystyki objazdowej. Nie bez znaczenia jest tutaj coraz lepiej rozwini\u0119ta infrastruktura drogowa i podobna jak w Polsce migracja zarobkowa. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce najlepiej sprzedaj\u0105c\u0105 si\u0119 mark\u0105 w tym segmencie by\u0142 Mercedes (24 szt.) , a drug\u0105 Setra (21 szt.) &ndash;oferuj\u0105ca jedne z najdro\u017cszych i najbardziej komfortowych autokar&oacute;w. Por&oacute;wnajmy &ndash;w 2007 r. w Czechach przewo\u017anicy \u0142\u0105cznie zakupili 133 autokar&oacute;w, natomiast w znacznej wi\u0119kszej Polsce &ndash;150 szt. Zakupy luksusowej marki Setra w Czechach wynios\u0142y 21 szt., a w Polsce &ndash;15 szt. To kolejne potwierdzenie tezy, \u017ce nasz rynek pod tym wzgl\u0119dem jest o wiele mniej zamo\u017cny.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a title=\"Mercedes Intouro\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/intouro_760.jpg\" alt=\"Mercedes Intouro\" title=\"Mercedes Intouro\" \/><\/a> <\/p>\n<p>Generalnie najwi\u0119kszy udzia\u0142 w Czechach maj\u0105 lokalni producenci: Irisbus (Karosa) i SOR. Pierwszy z nich dostarczy\u0142 316 autobus&oacute;w (33,3% udzia\u0142u w rynku), natomiast drugi &ndash;260 szt. (27,4% udzia\u0142u w rynku). To plus udzia\u0142y firm Tedom i Mave daje \u0142\u0105cznie czeskim producentom autobus&oacute;w 61,5% ca\u0142ego rynku &ndash;dla por&oacute;wnaniu w Polsce ten udzia\u0142 wyni&oacute;s\u0142 63,1%. Czyli pod tym wzgl\u0119dem oba rynki s\u0105 do siebie podobne. Natomiast pod wzgl\u0119dem &bdquo;autobusowej&rdquo;wymiany handlowej to Czesi prezentuj\u0105 si\u0119 lepiej &ndash;44 modele Crossway, Ares i Arway plus 5 szt. SOR C12 wobec 25 miejskich Solaris&oacute;w.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a title=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem na rynku naszych po\u0142udniowych s\u0105siad\u00f3w w 2007 r. zosta\u0142 Irisbus Crossway (206 szt.)\"><img decoding=\"async\" title=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem na rynku naszych po\u0142udniowych s\u0105siad\u00f3w w 2007 r. zosta\u0142 Irisbus Crossway (206 szt.)\" alt=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem na rynku naszych po\u0142udniowych s\u0105siad\u00f3w w 2007 r. zosta\u0142 Irisbus Crossway (206 szt.)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/03_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem na rynku naszych po\u0142udniowych s\u0105siad&oacute;w w 2007 r. zosta\u0142 Irisbus Crossway (206 szt.), kt&oacute;ry zast\u0105pi\u0142 poprzedniego d\u0142ugoletniego triumfatora w tej klasyfikacji &ndash;model Karosa C954, kt&oacute;ry jeszcze w 2006 r. obj\u0105\u0142 pozycj\u0119 lidera z w wynikiem 163 szt. To jak na debiut doskona\u0142y wynik. Drugie miejsce w tej klasyfikacji zaj\u0105\u0142 Mercedes-Benz Intouro (99 szt.), a trzecie SOR C10,5 (98 szt.) <\/p>\n<p>Na zako\u0144czenie warto doda\u0107, \u017ce w Czechach sprzedano 106 szt. mini-bus&oacute;w (20 szt. wi\u0119cej ni\u017c w 2007 r.) &ndash;g\u0142&oacute;wnie Ford Transit, Renault Master i Mercedes-Benz Sprinter oraz dodatkowo 71 trolejbus&oacute;w marki Irisbus.<\/p>\n<p>Wi\u0119cej na temat czeskiego rynku autobus&oacute;w: http:\/\/infobus.pl\/rynek\/full\/zaloguj.php .&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,2144,651,10928],"class_list":["post-18976","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-mercedes","tag-rynek","tag-solair"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rynek autobus\u00f3w w Czechach w 2007 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w 2007 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2007 r. czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 949 autobus&oacute;w, co oznacza wzrost sprzeda\u017cy o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T21:48:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/intouro_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/\",\"name\":\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w 2007 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/intouro_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-03-05T11:34:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T21:48:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/intouro_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/intouro_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w 2007 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w 2007 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w 2007 r.","og_description":"W 2007 r. czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 949 autobus&oacute;w, co oznacza wzrost sprzeda\u017cy o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T21:48:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/intouro_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/","name":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w 2007 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/intouro_760.jpg","datePublished":"2008-03-05T11:34:11+00:00","dateModified":"2025-01-14T21:48:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/intouro_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/intouro_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-2007-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w 2007 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/18976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}