Szefowie MPK proponuj\u0105 obni\u017ck\u0119 ceny biletu ca\u0142odobowego z 10 z\u0142 na 9 z\u0142. Wniosek zatwierdzi\u0142 ju\u017c prezydent miasta. By\u0107 mo\u017ce radni zd\u0105\u017c\u0105 przeg\u0142osowa\u0107 j\u0105 na sesji rady miasta w najbli\u017csz\u0105 \u015brod\u0119. Propozycj\u0119 przygotowa\u0142 Mieczys\u0142aw Królak, prezes MPK. – Obni\u017cenie ceny o z\u0142otówk\u0119 to kompromis mi\u0119dzy oczekiwaniami pasa\u017cerów a mo\u017cliwo\u015bciami finansowymi spó\u0142ki – mówi prezes.
Bilet ca\u0142odobowy w cenniku miejskiego przewo\u017anika jest od maja 2007 roku. Jednak szefowie MPK bronili si\u0119 przed nowymi biletami, twierdz\u0105c, \u017ce na ich wprowadzenie nie pozwalaj\u0105 kasowniki starego typu zamontowane w autobusach. W ko\u0144cu po naciskach mediów i radnych ulegli.
MPK zaproponowa\u0142o, by normalny bilet ca\u0142odobowy kosztowa\u0142 10,5 z\u0142. To zdaniem radnych by\u0142o za drogo. Niektórzy chcieli nawet obni\u017cy\u0107 cen\u0119 do 7 z\u0142. W ko\u0144cu w\u0142adze miasta ustali\u0142y, \u017ce normalny bilet ca\u0142odobowy b\u0119dzie kosztowa\u0142 10 z\u0142, a ulgowy 5 z\u0142.
Bilety ca\u0142odobowe zast\u0105pi\u0142y bilety jednodniowe za 7,5 z\u0142 – normalny i 3,75 z\u0142 – ulgowy. Na tych ostatnich mo\u017cna by\u0142o je\u017adzi\u0107 wy\u0142\u0105cznie w dniu skasowania, na ca\u0142odobowych – przez 24 godz. od momentu skasowania.
Po kilku miesi\u0105cach okaza\u0142o si\u0119, \u017ce sprzeda\u017c biletów nie idzie, gdy\u017c pasa\u017cerowie miejskiej komunikacji nie chcieli ich kupowa\u0107. Z informacji przedstawionych przez spó\u0142k\u0119 jesieni\u0105 2007 r. wynika\u0142o, \u017ce od maja do pa\u017adziernika kupili tylko 32 tys. takich biletów. Tymczasem rok wcze\u015bniej w analogicznym okresie sprzeda\u017c biletów jedno- i dwudniowych by\u0142a dwa razy wi\u0119ksza. Diagnoza by\u0142a jednoznaczna: nowe bilety s\u0105 zbyt drogie. Dlatego radni ju\u017c w listopadzie zaproponowali MPK, by obni\u017cy\u0107 ich cen\u0119 do 8,4 z\u0142.
Ale pó\u017aniej w sprawie biletów zapad\u0142a cisza, na propozycji si\u0119 sko\u0144czy\u0142o. Wytkn\u0119li\u015bmy to radnym w styczniu. Interwencj\u0119 obieca\u0142a nam wtedy Halina Ciunel, radna PO. We wtorek, wraz z \u0141ukaszem \u0141ukaszewskim (tak\u017ce PO), spotka\u0142a si\u0119 z szefami MPK. – Wszystko jest na dobrej drodze – mówi\u0142a nam radna po sko\u0144czeniu spotkania. – Dobrze, \u017ce biletami zaj\u0119\u0142a 'Gazeta’. To mobilizuje mnie do zajmowania si\u0119 t\u0105 spraw\u0105.
Wczoraj now\u0105 cen\u0119 zaakceptowa\u0142 prezydent miasta. Teraz musi j\u0105 jeszcze zaopiniowa\u0107 komisja gospodarki komunalnej. – Nie powinno by\u0107 z tym problemu. S\u0105dz\u0119, \u017ce cena 9 z\u0142 za taki bilet powinna si\u0119 przyj\u0105\u0107 w\u015bród pasa\u017cerów – twierdzi \u0141ukasz \u0141ukaszewski, który jest przewodnicz\u0105cym tej komisji.
Zbigniew D\u0105bkowski (PO), szef rady miasta: – Z tego, co wiem, wszyscy radni s\u0105 za obni\u017ceniem cen biletów ca\u0142odobowych. Propozycja jest rozs\u0105dna. S\u0105dz\u0119, \u017ce odbije si\u0119 to z korzy\u015bci\u0105 na wielko\u015b\u0107 sprzeda\u017cy biletów ca\u0142odobowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,53,149],"class_list":["post-18681","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-mpk","tag-olsztyn"],"acf":[],"yoast_head":"\n