Baby to do garów, a nie autobusami je\u017adzi\u0107 – us\u0142ysza\u0142a od pasa\u017cera pani Laura, od kilku dni jeden z dwóch kierowców w spódnicy w gorzowskim MZK. No mo\u017ce nie do ko\u0144ca w spódnicy, bo do pracy Laura Osipiuk przysz\u0142a wczoraj w spodniach. Gdy córki jeszcze spa\u0142y, o godz. 4.40 ich mama wyjecha\u0142a na tras\u0119. Ustronie, Wawrów, dalej os. Staszica. Od wpó\u0142 do dziewi\u0105tej czterogodzinna przerwa. Potem najbardziej popularna linia ze Staszica na Górczyn. O godz. 17.18 koniec zmiany.
– Jestem z wykszta\u0142cenia technikiem rachunkowo\u015bci. 16 lat pracowa\u0142am w biurze rozlicze\u0144 i windykacji w Telekomunikacji Polskiej, a kiedy zamkn\u0119li biuro, posz\u0142am do MZK. Od czterech lat je\u017adzi\u0142am autobusami jako kontroler biletów – pani Laura przedstawia swój \u017cyciorys. O karierze kierowcy wcze\u015bniej nie my\u015bla\u0142a. Dopiero kiedy dyrektor MZK zacz\u0105\u0142 mówi\u0107 w gazetach, \u017ce kierowców brakuje, a na miejsce m\u0119\u017cczyzn ch\u0119tnie zatrudni\u0142by kobiety, pani Laura pomy\u015bla\u0142a o zmianie profesji. – Razem z kole\u017cank\u0105, te\u017c kontrolerk\u0105, zg\u0142osi\u0142y\u015bmy si\u0119 do dyrektora. Powiedzia\u0142: zgoda. I wys\u0142a\u0142 nas na kurs prawa jazdy – wspomina pani Laura.
Egzamin zda\u0142a na pocz\u0105tku stycznia, pó\u017aniej ni\u017c kole\u017canka, która za kierownic\u0105 miejskich autobusów usiad\u0142a ju\u017c na pocz\u0105tku roku. Laura Osipiuk dotychczas je\u017adzi\u0142a tylko w\u0142asnym samochodem. Od pi\u0105tku wozi te\u017c gorzowian. – Ludzie dziwi\u0105 si\u0119, \u017ce autobusem kieruje kobieta, ale nie komentuj\u0105. Tylko jeden pan powiedzia\u0142: 'Baby to do garów, a nie autobusami je\u017adzi\u0107’. Nie przej\u0119\u0142am si\u0119 jednak i je\u017cd\u017c\u0119 dalej – u\u015bmiecha si\u0119 pani Laura.
Co o kobietach za kó\u0142kiem s\u0105dz\u0105 koledzy z pracy, nie uda\u0142o si\u0119 nam dowiedzie\u0107. Jeden z nich pierwsze dwa tygodnie musi je\u017adzi\u0107 z pani\u0105 Laur\u0105 jako opiekun. Przygl\u0105da si\u0119, ocenia, co\u015b notuje. Podchodzimy, pytamy. Nic z tego. O umiej\u0119tno\u015bciach kole\u017canki nie b\u0119dzie rozmawia\u0107.
– Koledzy dobrze nas przyj\u0119li – zapewnia pani Laura. Po chwili jednak dodaje: – Nie chcemy \u017cadnej taryfy ulgowej. Tak jak m\u0119\u017cczy\u017ani pracujemy na dwie zmiany. Je\u017adzimy wieczorami, jak trzeba, b\u0119dziemy tak\u017ce na liniach podmiejskich. Praca jest m\u0119cz\u0105ca, ale nie tak bardzo, jak mog\u0142a by\u0107 kiedy\u015b. Jedyne u\u0142atwienie: je\u017adzimy autobusami z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 biegów. Je\u017celi na tras\u0119 wyje\u017cd\u017caj\u0105 starsze pojazdy, jelcze, to kieruj\u0105 nimi m\u0119\u017cczy\u017ani.
Roman Maksymiak, dyrektor MZK, przyznaje, \u017ce zatrudnienie kobiet mia\u0142o rozwi\u0105za\u0107 problem braku kierowców, którzy w poszukiwaniu lepszej pracy zacz\u0119li masowo wyje\u017cd\u017ca\u0107 za granic\u0119. – Od dwóch lat rotacji podlega 15-20 proc. za\u0142ogi – mówi Maksymiak. – Je\u017celi zg\u0142osz\u0105 si\u0119 kolejne panie, tak\u017ce mog\u0105 zosta\u0107 kierowcami.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[833,1101,2166],"class_list":["post-18284","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gorzow-wielkopolski","tag-kierowca","tag-mzk"],"acf":[],"yoast_head":"\n