{"id":18172,"date":"2008-02-05T10:09:44","date_gmt":"2008-02-05T10:09:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=18172"},"modified":"2025-01-14T10:44:27","modified_gmt":"2025-01-14T09:44:27","slug":"historie-nieznane-webasto-w-autobusach","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/","title":{"rendered":"Historie nieznane – Webasto w autobusach"},"content":{"rendered":"
\"Wilhelm<\/a><\/div>\n
Historia firm motoryzacyjnych to nie tylko finalny wyrób samochody, to wiele firm kooperuj\u0105cych, produkuj\u0105cych podzespo\u0142y, akcesoria i wszelakie udogodnienia dla kierowców i pasa\u017cerów. Webasto AG –\u015bwiatowy lider w produkcji okien dachowych tzw. szyberdachów oraz agregatów do ogrzewania niezale\u017cnego (ogrzewanie postojowe) i klimatyzacji ma ciekaw\u0105 histori\u0119. Nazwa firmy powsta\u0142a od inicja\u0142ów nazwiska za\u0142o\u017cyciela firmy (W)ilhelm (Ba)ier (Sto)ckdorf i miasta siedziby zak\u0142adów. <\/div>\n
\"1952<\/a>\"Webasto<\/a>\"Folding<\/a><\/div>\n
Tak wi\u0119c przedsi\u0119biorczy Wilhelm Baier za\u0142o\u017cy\u0142 swoj\u0105 firm\u0119 w 1901 r. w miejscowo\u015bci Esslingen w Niemczech, zaczyna\u0142 od bran\u017cy metalowej produkuj\u0105c …drut i cz\u0119\u015bci rowerowe, a tak\u017ce artyku\u0142y gospodarstwa domowego. Motoryzacja w tamtych latach raczkowa\u0142a tak wi\u0119c pomys\u0142 uruchomienia sk\u0142adanych dachów pojawi\u0142 si\u0119 znacznie pó\u017aniej. Wa\u017cnym etapem dla firmy by\u0142o w roku 1908 przeniesienie zak\u0142adu do miejscowo\u015bci Stockdorf k. Monachium (do dzisiaj jest tam siedziba firmy). Tam wybudowano i adoptowano nowe hale i tam pojawi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 pierwszych opracowa\u0144 ogrzewania i przesuwnych dachów. Firmy motoryzacyjne wypuszcza\u0142y coraz to wi\u0119cej nadwozi blaszanych, szczelne blaszanki trzeba by\u0142o jako\u015b zim\u0105 ogrza\u0107, a latem wentylowa\u0107, by\u0142o to w czasach gdy zima by\u0142a zim\u0105, a lato latem! Pój\u015bcie w tym kierunku by\u0142o przys\u0142owiowym strza\u0142em w dziesi\u0105tk\u0119! W roku 1932 ruszy\u0142a produkcja sk\u0142adanych dachów, a w roku 1935 opracowano i wdro\u017cono pierwsze ogrzewanie wodne zale\u017cne od silnika. Webasto rozwija\u0142o si\u0119 proponuj\u0105c ró\u017cnym firmom samochodowym tak\u017ce autobusom wycieczkowym rozsuwane i sk\u0142adane dachy w ró\u017cnych systemach, w\u0142asne opracowania opatentowano, równolegle rozwija\u0142 si\u0119 dzia\u0142 ogrzewa\u0144 kabinowych dostosowanych do ró\u017cnego typu pojazdów, tak\u017ce ci\u0119\u017carówki, \u0142odzie, samoloty itp., oraz pierwsze rozwi\u0105zania klimatyzacji wn\u0119trz pojazdów. Od samego pocz\u0105tku Webasto wspó\u0142pracuje z firm\u0105 Daimler-Benz, czego przyk\u0142adem by\u0142 pierwszy rozsuwany dach w autobusie z roku 1937 (patrz foto). W firmie powstaj\u0105 coraz to nowe systemy ogrzewa\u0144 które s\u0105 instalowane w autobusach Mercedes-Benz. <\/div>\n
\"Ogrzewanie<\/a>\"Ogrzewanie<\/a>\"Ogrzewanie<\/a><\/div>\n
W roku 1952 Webasto opracowuje system niezale\u017cnego ogrzewania autobusów. Wspó\u0142praca w segmencie autobusów nawi\u0105zana jest tak\u017ce z firmami Setra i Neoplan oraz innymi. W roku 1965 firma wprowadza system klimatyzacji do autobusów. W ofercie s\u0105 ogrzewania gazowe i wodne. W roku 1992 wprowadza si\u0119 nowe luki dachowe opatentowane przez Webasto, wszystkie te nowo\u015bci technologiczne s\u0105 wprowadzane na bie\u017c\u0105co w autobusach Mercedes-Benz. W tej firmie opracowano wszystkie typy dachów sk\u0142adanych, rozsuwanych, dachów panoramicznych, dachów zasilanych bateriami s\u0142onecznymi oraz platform baga\u017cnikowych, a tak\u017ce owiewek i spojlerów. Do ciekawych dzia\u0142ów w firmie nale\u017cy linia bada\u0144 i testów wytrzyma\u0142o\u015bciowych rozwi\u0105za\u0144 Webasto, mordercze próby i niespotykany re\u017cim technologiczny to wynik niezawodno\u015bci wyrobów. Pierwsze szyberdachy wdro\u017cono w 1970 r., zastosowano je tak\u017ce w busach i midi autobusach. Webasto przedstawi\u0142o \u015bwiatu swoje dwa ca\u0142kowicie wykonane w firmie osobowe samochody koncepcyjne by\u0142y to modele „Welcome 1”(2001 r.) i „Welcome 2”(2003 r.), w których zastosowano najnowsze, pionierskie technologie „jutra”. W firmie skonstruowano szyberdachy typu: sidle-tilt, solar, panorama, lamella, szyberdachy sk\u0142adane, dach z bateriami s\u0142onecznymi. Firma produkuje równie\u017c spojlery i wszelkie os\u0142ony dla potrzeb motoryzacji. <\/div>\n
\"Ogrzewanie<\/a>\"Steel<\/a><\/div>\n
W 1999 r. Webasto zdobywa \u015bwiatowe wyró\u017cnienie „Produkt Innovations”za ogrzewanie postojowe. Ogromna liczba zamówie\u0144, w\u0142asne opracowania, praktycznie brak konkurencji spowodowa\u0142y i\u017c firma sta\u0142a si\u0119 \u015bwiatowym liderem w bran\u017cy. Tradycyjna niemiecka niezawodno\u015b\u0107, precyzja, jako\u015b\u0107 wykonania i wspó\u0142praca z najwi\u0119kszymi producentami umocni\u0142a Webasto na \u015bwiatowym rynku. Pojawi\u0142a si\u0119 kooperacja z biurami konstrukcyjnymi firm samochodowych i nadwoziowych. Ciekawostk\u0105 jest wspó\u0142praca z w\u0142osk\u0105 firm\u0105 Pininfarina owocuje powstaniem w roku 2002 samochodów studyjnych OASYS. Webasto sprosta\u0142o ka\u017cdym zamówieniom. Tak by\u0142o wczoraj, dzisiaj Webasto jest \u015bwiatowym liderem w produkcji sk\u0142adanych dachów i ogrzewa\u0144. Dzisiaj rodzinna firma Webasto zatrudnia w swych trzech zak\u0142adach w Niemczech i kilkudziesi\u0119ciu na \u015bwiecie (Anglia, Holandia, W\u0142ochy, Turcja, Japonia, Korea, Chiny, Indie, Brazylia, Nowa Zelandia, Australia, RPA i USA ) ok. 4200 pracowników (dane z 2002 r.) osi\u0105gaj\u0105c zysk w 2002 r. ponad 1,1 mld Euro. Webasto ma swoje przedstawicielstwa w ponad 40 krajach na ca\u0142ym \u015bwiecie i wspó\u0142pracuje z ok. 5000 partnerami zajmuj\u0105cymi si\u0119 monta\u017cem i serwisem urz\u0105dze\u0144. Oferuje zapewnienie maksymalnego komfortu w autobusach poprzez rozwój i wytwarzanie produktów znajduj\u0105cych zastosowania w systemach: wentylacyjnych, grzewczych i klimatyzacyjnych. W Polsce generalnym przedstawicielem jest firma Webasto-Petemar w \u0141omiankach, któr\u0105 wraz z grup\u0105 dziennikarzy mia\u0142em okazj\u0119 wizytowa\u0107.<\/div>\n
Foto z archiwum Webasto AG.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18173,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[990,10914,616],"class_list":["post-18172","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-klimatyzacja","tag-ogrzwanie","tag-webasto"],"acf":[],"yoast_head":"\nHistorie nieznane – Webasto w autobusach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Historie nieznane – Webasto w autobusach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Historia firm motoryzacyjnych to nie tylko finalny wyrób samochody, to wiele firm kooperuj\u0105cych, produkuj\u0105cych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T09:44:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/wilhelm_baier_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/\",\"name\":\"Historie nieznane – Webasto w autobusach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/wilhelm_baier_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-02-05T10:09:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T09:44:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/wilhelm_baier_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/wilhelm_baier_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Historie nieznane – Webasto w autobusach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Historie nieznane – Webasto w autobusach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Historie nieznane – Webasto w autobusach","og_description":"Historia firm motoryzacyjnych to nie tylko finalny wyrób samochody, to wiele firm kooperuj\u0105cych, produkuj\u0105cych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T09:44:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/wilhelm_baier_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/","name":"Historie nieznane – Webasto w autobusach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/wilhelm_baier_760.jpg","datePublished":"2008-02-05T10:09:44+00:00","dateModified":"2025-01-14T09:44:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/wilhelm_baier_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/wilhelm_baier_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/historie-nieznane-webasto-w-autobusach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Historie nieznane – Webasto w autobusach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/18172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18172"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}