Nowe pasy tylko dla autobusów m.in. w Al. Jerozolimskich, na \u015awi\u0119tokrzyskiej i w al. 'Solidarno\u015bci’ oraz nowe odcinki torów przy Dworcu Wile\u0144skim maj\u0105 by\u0107 lekarstwem na ogromne utrudnienia w czasie budowy drugiej linii metra. Pierwsze zmiany zostan\u0105 wytyczone jeszcze w tym roku. Je\u015bli wszystko pójdzie zgodnie z planem, wiosn\u0105 przysz\u0142ego roku zacznie si\u0119 dr\u0105\u017cenie drugiej linii metra od Dworca Wile\u0144skiego do ronda Daszy\u0144skiego. Wprawdzie tunele maj\u0105 wierci\u0107 pod ziemi\u0105 tarcze, ale stacje b\u0119d\u0105 ju\u017c budowane technik\u0105 odkrywkow\u0105 i dlatego mo\u017cna si\u0119 tam spodziewa\u0107 gigantycznych utrudnie\u0144. Do najwi\u0119kszych zawirowa\u0144 komunikacyjnych dojdzie u zbiegu Targowej i al. 'Solidarno\u015bci’, czyli przy pomniku 'czterech \u015bpi\u0105cych’, na skrzy\u017cowaniach \u015awi\u0119tokrzyskiej z Nowym \u015awiatem i Marsza\u0142kowsk\u0105 oraz na rondzie ONZ. Ulice b\u0119d\u0105 mocno zw\u0119\u017cane, a niektóre odcinki okresowo trzeba b\u0119dzie zamkn\u0105\u0107.
W tym tygodniu w ratuszu dojdzie do spotkania, na którym szefowie miejskich instytucji b\u0119d\u0105 si\u0119 zastanawia\u0107, jak b\u0119dzie mo\u017cna zmniejszy\u0107 gigantyczne utrudnienia. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego ma ju\u017c jednak wst\u0119pne propozycje. – Po pierwsze w centrum miasta bezwzgl\u0119dnie trzeba b\u0119dzie uprzywilejowa\u0107 komunikacj\u0119 miejsk\u0105. Na jezdniach musz\u0105 powsta\u0107 nowe pasy autobusowe – mówi Leszek Ruta, szef ZTM.
Na zlecenie ratusza firma Transeko przygotowuje w\u0142a\u015bnie analiz\u0119 mo\u017cliwo\u015bci wytyczenia nowych pasów. Dzi\u0119ki nim autobusy nie b\u0119d\u0105 sta\u0107 w korkach i zostan\u0105 lepiej wykorzystane. Wed\u0142ug ZTM pasy musz\u0105 powsta\u0107 przede wszystkich na trasach biegn\u0105cych z Woli i Ochoty na Prag\u0119.
Po pierwsze, musi by\u0107 wytyczony w al. 'Solidarno\u015bci’ od \u017belaznej do pl. Bankowego. Dalej na Prag\u0119 autobusy jecha\u0142yby po wyremontowanym wiosn\u0105 przysz\u0142ego roku torowisku – czyli pasem, który teraz przeznaczony jest tylko dla tramwajów. Pasy powinny tak\u017ce powsta\u0107 w Al. Jerozolimskich – przynajmniej od pl. Zawiszy do Cha\u0142ubi\u0144skiego i niewykluczone, \u017ce tak\u017ce na \u015awi\u0119tokrzyskiej.
– Nowe pasy dla komunikacji s\u0105 bardzo potrzebne w stolicy. Wci\u0105\u017c jest ich niewiele – tylko 13 km. To dziesi\u0119\u0107 razy mniej ni\u017c w Pradze czy w Berlinie – mówi Andrzej Brzezi\u0144ski z firmy Transeko. Wed\u0142ug niego pasy powinny by\u0107 jednak lepiej oznakowane. Na d\u0142u\u017cszych odcinkach powinny zosta\u0107 oddzielone gumowymi kraw\u0119\u017cnikami, a na krótszych musz\u0105 si\u0119 wyró\u017cnia\u0107 innym kolorem nawierzchni.
Wed\u0142ug ZTM-u cz\u0119\u015b\u0107 nowych pasów mo\u017ce zosta\u0107 wytyczona w tym roku. Leszek Ruta ma jednak jeszcze inne pomys\u0142y na z\u0142agodzenie ogromnych utrudnie\u0144 w czasie budowy drugiej linii metra. Uwa\u017ca, \u017ce powinno si\u0119 przebudowa\u0107 tory w rejonie Dworca Wile\u0144skiego.
– W czasie budowy tamtejszej stacji metra cz\u0119\u015b\u0107 torów trzeba b\u0119dzie tymczasowo zdemontowa\u0107. Dla tramwajów jad\u0105cych ul. 11 Listopada od ronda \u017baba musi powsta\u0107 prawoskr\u0119t w Targow\u0105. Trzeba te\u017c zbudowa\u0107 200-metrowy odcinek torów od p\u0119tli ZOO na Jagiello\u0144skiej do al. 'Solidarno\u015bci’ – proponuje Ruta. Na spotkaniu w ratuszu szefowie Tramwajów Warszawskich maj\u0105 si\u0119 odnie\u015b\u0107 do tych propozycji.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1836,84,171],"class_list":["post-18162","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-buspas","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n