{"id":1770,"date":"2003-06-06T09:42:10","date_gmt":"2003-06-06T09:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=1770"},"modified":"2025-01-04T01:00:16","modified_gmt":"2025-01-04T00:00:16","slug":"22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/","title":{"rendered":"22 gazowe autobusy MAN dla Frankfurtu nad Odr\u0105"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Jeden z dostarczonych do Frankfurtu nad Odr\u0105 autobus\u00f3w gazowych z latolistkiem cytrynkiem na bocznej \u015bcianie, symbolizuj\u0105cym nisk\u0105 szkodliwo\u015b\u0107 dla \u015brodowiska\"><\/a><a title=\"Autobus gazowy MAN przy stacji nape\u0142niania zbiornik\u00f3w\"><\/a><a title=\"Jeden z pierwszych na \u015bwiecie autobus\u00f3w gazowych na \u015bwiecie - MAN z 1943 roku\"><\/a><br \/><a title=\"Silnik gazowy MAN E2876LUH01\"><\/a><br \/>Pod wzgl\u0119dem autobus\u00f3w nap\u0119dzanych spr\u0119\u017conym gazem ziemnym (CNG), MAN Nutzfahrzeuge jest europejskim liderem. Autobusy MAN zasilane gazem ziemnym od wielu lat je\u017cd\u017c\u0105 w wielu rejonach \u015bwiata. Miejskie w\u0142adze komunikacyjne (SVF) we Frankfurcie nad Odr\u0105, postanowi\u0142y ostatnio przej\u015b\u0107 ca\u0142kowicie na autobusy zasilane CNG. Decyzja ta uzyska\u0142a wsparcie programu Ministerstwa \u015arodowiska nazwanego &#8222;Demanding Environmental Standards in Local Public Transport&#8221; (Wysokie Standardy Ochrony \u015arodowiska w Lokalnym Transporcie Publicznym), w kt\u00f3rym SVF bra\u0142a udzia\u0142. MAN okaza\u0142 si\u0119 zwyci\u0119zc\u0105 w og\u0142oszonym przez w\u0142adze przetargu, do kt\u00f3rego zaproszono firmy z ca\u0142ej Europy. Ostatecznym argumentem za ofert\u0105 MANa by\u0142a wyj\u0105tkowo niska szkodliwo\u015b\u0107 silnik\u00f3w EEV dla \u015brodowiska. Dostawa dla SVF obejmowa\u0142a 22 gazowe autobusy niskopod\u0142ogowe: 11 sztuk NL243 CNG oraz 11 przegubowych NG313 CNG. W ten spos\u00f3b ca\u0142y tabor przewo\u017anika zosta\u0142 wymieniony na pojazdy nap\u0119dzane gazem ziemnym, przy czym wszystkie spe\u0142niaj\u0105 najsurowsze obecnie normy ekologiczne, okre\u015blone jako standard EEV (Enhanced Environmentally Friednly Vehicle &#8222;Pojazd Szczeg\u00f3lnie Przyjazny dla \u015arodowiska&#8221;) W rezultacie, pojazdy te ju\u017c obecnie z zapasem spe\u0142niaj\u0105 normy czysto\u015bci spalin Euro 5, kt\u00f3re wejd\u0105 w \u017cycie w 2008 roku.MAN Nutzfahrzeuge jest pierwszym europejskim producentem oferuj\u0105cym pe\u0142n\u0105 gam\u0119 autobus\u00f3w niskopod\u0142ogowych nap\u0119dzanych CNG, w tym tak\u017ce podwozi autobusowych z silnikami zasilanymi gazem ziemnym, kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c posiadaj\u0105 certyfikat spe\u0142nienia wymog\u00f3w EEV. Niemiecki Minister \u015arodowiska J\u00fcrgen Trittin, sprawuj\u0105cy patronat nad programem &#8222;Demanding Environmental Standards in Local Public Transport&#8221; nie szcz\u0119dzi\u0142 pochwa\u0142 podczas ceremonii przekazania autobus\u00f3w SVF: &#8222;Stosunkowo niewielkie przedsi\u0119biorstwo komunikacyjne we Frankfurcie nad Odr\u0105 pokaza\u0142o najwi\u0119kszym firmom z bran\u017cy us\u0142ug komunikacyjnych, co to jest nowoczesna technologia oraz jak mo\u017cna si\u0119 przygotowa\u0107 do rosn\u0105cego poziomu konkurencji w Europie. [&#8230;] Cieszy mnie r\u00f3wnie\u017c zaanga\u017cowanie, jakie wykazuje MAN w pracy nad pojazdami spe\u0142niaj\u0105cymi najsurowsze w Europie wymogi ochrony \u015brodowiska okre\u015blone standardem EEV, a kt\u00f3re wkr\u00f3tce wyjad\u0105 na frankfurckie ulice.&#8221; W niedawno podj\u0119tym programie sporz\u0105dzenia rankingu wszystkich przedsi\u0119biorstw komunikacyjnych w ca\u0142ych Niemczech, SVF zosta\u0142a wyr\u00f3\u017cniona Nagrod\u0105 za Nowatorstwo Federalnego Ministerstwa \u015arodowiska. Odt\u0105d SVF mo\u017ce oficjalnie u\u017cywa\u0107 na swoich pojazdach symbolu jako\u015bci. Ma on posta\u0107 motyla zwanego latolistkiem cytrynkiem, kt\u00f3ry jako &#8222;Owad Roku 2002&#8221; jest znakomitym symbolem niskiej szkodliwo\u015bci dla \u015brodowiska. Najwa\u017cniejszym elementem w konstrukcji aubobus\u00f3w zasilanych CNG jest oczywi\u015bcie silnik. Autobusy solo nap\u0119dza 12-litrowa jednostka MAN E2866DUH03, natomiast w pojazdach przegubowych zastosowano nowy silnik MAN E2876LUH01, o d\u0142u\u017cszym skoku t\u0142oka, co przek\u0142ada si\u0119 na wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107 skokow\u0105 &#8211; 12,8 litra. Jednostka zastosowana w jednocz\u0142onowych autobusach o mocy 245 KM jest z powodzeniem stosowana przez MAN ju\u017c od dw\u00f3ch lat jako alternatywny spos\u00f3b zasilania. Obecnie po drogach je\u017adzi ju\u017c ponad 1 500 autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek MAN z silnikami nap\u0119dzanymi gazem ziemnym. Autobusy zasilane CNG s\u0105 eksploatowane g\u0142\u00f3wnie w niemieckich miastach, jak np. w Norymberdze, Saabr\u00fccken, Augsburgu, Hildesheim, Dessau czy Franfurt nad Odr\u0105, ale tak\u017ce w innych miastach Europy, np. w Liechtensteinie. Ponadto, po ulicach miast w Portugalii, Hiszpanii czy Australii je\u017adzi ponad 100 autobus\u00f3w zbudowanych na podwoziach MAN z silnikami CNG. MAN stworzy\u0142 impuls do rozwoju technologii zasilania pojazd\u00f3w gazem ziemnym i przystosowa\u0142 j\u0105 do stosowania w warunkach produkcji seryjnej. Dotyczy to tak\u017ce ca\u0142ej rodziny autobus\u00f3w niskopod\u0142ogowych, kt\u00f3ra odnios\u0142a spory sukces. Ciekawostk\u0105 jest, \u017ce jeden z pierwszych w historii autobus\u00f3w MAN zasilanych gazem wszed\u0142 do eksploatacji w Augsburgu w 1943 roku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1770","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>22 gazowe autobusy MAN dla Frankfurtu nad Odr\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"22 gazowe autobusy MAN dla Frankfurtu nad Odr\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pod wzgl\u0119dem autobus\u00f3w nap\u0119dzanych spr\u0119\u017conym gazem ziemnym (CNG), MAN Nutzfahrzeuge jest europejskim liderem. Autobusy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-04T00:00:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/\",\"name\":\"22 gazowe autobusy MAN dla Frankfurtu nad Odr\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2003-06-06T09:42:10+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-04T00:00:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"22 gazowe autobusy MAN dla Frankfurtu nad Odr\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"22 gazowe autobusy MAN dla Frankfurtu nad Odr\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"22 gazowe autobusy MAN dla Frankfurtu nad Odr\u0105","og_description":"Pod wzgl\u0119dem autobus\u00f3w nap\u0119dzanych spr\u0119\u017conym gazem ziemnym (CNG), MAN Nutzfahrzeuge jest europejskim liderem. Autobusy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-04T00:00:16+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/","name":"22 gazowe autobusy MAN dla Frankfurtu nad Odr\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2003-06-06T09:42:10+00:00","dateModified":"2025-01-04T00:00:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/22-gazowe-autobusy-man-dla-frankfurtu-nad-odra\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"22 gazowe autobusy MAN dla Frankfurtu nad Odr\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/1770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}