{"id":17557,"date":"2008-01-10T13:01:00","date_gmt":"2008-01-10T13:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=17557"},"modified":"2025-01-14T01:23:25","modified_gmt":"2025-01-14T00:23:25","slug":"gddkia-euro-2012-drogowa-strategia","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/","title":{"rendered":"GDDKiA: Euro 2012 – drogowa strategia"},"content":{"rendered":"

Do Euro 2012 pozosta\u0142o 1613 dni. Na wszystkich autostradach i drogach ekspresowych trwa zaawansowany proces inwestycyjny. Na autostradach, trwa opracowanie dokumentacji \u015brodowiskowych dla odcinka o d\u0142ugo\u015bci 56 km, gotowe s\u0105 ju\u017c wszystkie decyzje lokalizacyjne, trwa przygotowanie projektów budowlanych dla 313 km, 484 km to d\u0142ugo\u015b\u0107 odcinków autostradowych dla których tocz\u0105 si\u0119 post\u0119powania przetargowe lub negocjacje PPP. Prace budowlane trwaj\u0105 na 197 km, natomiast d\u0142ugo\u015b\u0107 istniej\u0105cych autostrad to 674 km. W przypadku dróg ekspresowych te warto\u015bci kszta\u0142tuj\u0105 si\u0119 nast\u0119puj\u0105co: dokumentacja \u015brodowiskowa 1787 km, lokalizacyjna 522 km, projekty budowlane 349 km, przetargi 79 km, w budowie jest 282 km, a istniej\u0105cych dróg ekspresowych jest 317 km. Poni\u017cej po raz kolejny prezentujemy drogow\u0105 strategi\u0119 Euro 2012:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad realizuje program budowy dróg i autostrad na lata 2008-2012, przyj\u0119ty przez Rad\u0119 Ministrów. Program opracowano m. in. z my\u015bl\u0105 o planowanych na 2012 r. rozgrywkach Mistrzostw Europy w Pi\u0142ce No\u017cnej. Do tego czasu w ca\u0142o\u015bci powsta\u0107 maj\u0105 dwie autostrady: Al z Gda\u0144ska do polsko-czeskiego przej\u015bcia granicznego w Gorzyczkach oraz A4 spod polsko-niemieckiej granicy w J\u0119drzychowicach do polsko-ukrai\u0144skiej w Korczowej wraz z \u0142\u0105cznikiem A18 z Olszyny.
W przygotowaniu jest równie\u017c budowa dwóch odcinków autostrady A2: \u015awiecko-Nowy Tomy\u015bl oraz Stryków-Warszawa, które wraz z istniej\u0105cym ju\u017c odcinkiem po\u0142\u0105cz\u0105 stolic\u0119 z granic\u0105 polsko-niemieck\u0105. Budow\u0119 ostatniego etapu tej autostrady z Warszawy do granicy z Bia\u0142orusi\u0105 —decyzj\u0105 Rady Ministrów —przesuni\u0119to na okres po roku 2012.
Plan przewiduje te\u017c budow\u0119 dróg ekspresowych, umo\u017cliwiaj\u0105cych komunikacj\u0119 mi\u0119dzy miastami, w których odbywa\u0107 b\u0119d\u0105 si\u0119 mecze. Na li\u015bcie priorytetów znajduj\u0105 si\u0119 m. in. trasy S-7 z Gda\u0144ska do Warszawy, a dalej do Krakowa oraz S-8 mi\u0119dzy Wroc\u0142awiem, \u0141odzi\u0105, Warszaw\u0105 i Bia\u0142ymstokiem. Dojazd z Gda\u0144ska do Poznania u\u0142atwi\u0107 ma planowana trasa S-5, która na pó\u0142nocy rozpoczyna\u0107 b\u0119dzie si\u0119 \u0142\u0105cznikiem z autostrad\u0105 Al, dalej pobiegnie przez Bydgoszcz do stolicy Wielkopolski. Poprzednia Rada Ministrów za\u0142o\u017cy\u0142a ponadto, \u017ce do 2012 r. powsta\u0107 powinien te\u017c odcinek S5 z Poznania do Wroc\u0142awia.
Strategiczna dla komunikacji z Ukrain\u0105, która b\u0119dzie wspó\u0142gospodarzem Euro 2012, staje si\u0119 budowa trasy S-17 z Warszawy do Lublina. Do mistrzostw musi zako\u0144czy\u0107 si\u0119 budowa S-l 7 do w\u0119z\u0142a w Piaskach. Dalszy jej odcinek do przej\u015bcia w Hrebennem wpisano na list\u0119 projektów rezerwowych, podobnie jak fragment trasy S-12 z Piasków do przej\u015bcia w Dorohusku. Ruch transgraniczny maj\u0105 usprawni\u0107 tak\u017ce drogi: S-69 z polsko-s\u0142owackiego przej\u015bcia w Zwardoniu do Bielska-Bia\u0142ej, fragment S-1 z polsko-czeskiego przej\u015bcia w Cieszynie do autostrady Al oraz fragment S-3 z polsko-czeskiego przej\u015bcia w Lubawce do w\u0119z\u0142a z autostrad\u0105 A4 pod Legnic\u0105. Do 2012 r. powsta\u0107 ma te\u017c drugi odcinek S-3 ze Szczecina do Zielonej Góry.
Realizacj\u0119 programu na lata 2008-2012 oszacowano na 121 mld z\u0142otych. By realne sta\u0142o si\u0119 jego urzeczywistnienie za t\u0119 kwot\u0119, wymagane jest ustabilizowanie cen materia\u0142ów budowlanych oraz kosztów prac wykonawczych. B\u0119dzie to mo\u017cliwe dzi\u0119ki zwi\u0119kszeniu konkurencji na polskim rynku budowlanym wobec pojawienia si\u0119 firm z innych pa\u0144stw. Do budowy polskich dróg Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zach\u0119ca\u0142a m.in. podczas Mi\u0119dzynarodowego Kongresu Drogowego w Pary\u017cu. Dzi\u0119ki temu zainteresowanie polskim rynkiem wykazuj\u0105 firmy nie tylko europejskie, ale równie\u017c ameryka\u0144skie, chi\u0144skie czy po\u0142udniowokorea\u0144skie.
Na bie\u017c\u0105co post\u0119p na wszystkich odcinkach autostrad i dróg ekspresowych istotnych z punktu widzenia Euro 2012 w specjalnym serwisie internetowym –www.droginaeuro.pl<\/a> .<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,517],"class_list":["post-17557","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-gddkia"],"acf":[],"yoast_head":"\nGDDKiA: Euro 2012 - drogowa strategia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"GDDKiA: Euro 2012 - drogowa strategia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do Euro 2012 pozosta\u0142o 1613 dni. Na wszystkich autostradach i drogach ekspresowych trwa zaawansowany...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T00:23:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/\",\"name\":\"GDDKiA: Euro 2012 - drogowa strategia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-01-10T13:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T00:23:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"GDDKiA: Euro 2012 – drogowa strategia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"GDDKiA: Euro 2012 - drogowa strategia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"GDDKiA: Euro 2012 - drogowa strategia","og_description":"Do Euro 2012 pozosta\u0142o 1613 dni. Na wszystkich autostradach i drogach ekspresowych trwa zaawansowany...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T00:23:25+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/","name":"GDDKiA: Euro 2012 - drogowa strategia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-01-10T13:01:00+00:00","dateModified":"2025-01-14T00:23:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gddkia-euro-2012-drogowa-strategia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"GDDKiA: Euro 2012 – drogowa strategia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/17557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}