Kary o \u0142\u0105cznej wysoko\u015bci 5,5 mln z\u0142 na\u0142o\u017cy\u0142 Prezes Urz\u0119du Ochrony Konkurencji i Konsumentów na PKN Orlen i Grup\u0119 Lotos za zawarcie niedozwolonego porozumienia. Post\u0119powanie antymonopolowe w tej sprawie zosta\u0142o wszcz\u0119te w marcu 2005 roku. Z dokumentacji, któr\u0105 zebra\u0142 Urz\u0105d –mi\u0119dzy innymi w trakcie kontroli dokonanej w siedzibach obu przedsi\u0119biorców –wynika\u0142o, \u017ce dwie najwi\u0119ksze spó\u0142ki paliwowe w Polsce wspólnie ustali\u0142y zako\u0144czenie produkcji i sprzeda\u017cy benzyny uniwersalnej U-95, przeznaczonej do samochodów wyposa\u017conych w silniki starszej generacji.
Jak ustali\u0142 Urz\u0105d, w zwi\u0105zku ze spadkiem popytu na ten rodzaj paliwa, a tym samym nieop\u0142acalno\u015bci\u0105 jego produkcji, PKN Orlen oraz Grupa Lotos (g\u0142ówni producenci U-95 na polski rynek) postanowili wycofa\u0107 go z obrotu. Do sprzeda\u017cy wprowadzono natomiast specjalny dodatek, który po zmieszaniu z benzyn\u0105 bezo\u0142owiow\u0105 móg\u0142 by\u0107 stosowany zamiast U-95. Z inicjatyw\u0105 porozumienia wyst\u0105pi\u0142 PKN Orlen, który przygotowuj\u0105c plan zako\u0144czenia sprzeda\u017cy tego paliwa za niezb\u0119dne uzna\u0142 przeprowadzenie go wspólnie z Grup\u0105 Lotos.
Prezes UOKiK w swoim rozstrzygni\u0119ciu nie kwestionowa\u0142 wycofania z obrotu benzyny uniwersalnej, a jedynie uzgodniony sposób post\u0119powania pomi\u0119dzy konkurentami. Odst\u0105pienie od rywalizacji rynkowej pomi\u0119dzy niezale\u017cnymi podmiotami godzi bowiem w podstawy gospodarki prowadz\u0105c w efekcie do obni\u017cenia jako\u015bci oferowanych konsumentom dóbr i us\u0142ug oraz ma negatywny wp\u0142yw na poziom cen.
Urz\u0105d uzna\u0142, \u017ce celem zawartego porozumienia by\u0142o niedopuszczenie do sytuacji, w której jeden z przedsi\u0119biorców wycofa si\u0119 z produkcji i sprzeda\u017cy U-95, a drugi zdominuje sektor. Dzia\u0142aj\u0105c w ten sposób spó\u0142ki ustali\u0142y sposób zachowania i wyeliminowa\u0142y wszelk\u0105 niepewno\u015b\u0107 co do zachowania konkurenta.
Ustalaj\u0105c wysoko\u015b\u0107 kar Prezes Urz\u0119du wzi\u0105\u0142 pod uwag\u0119 zarówno przychód przedsi\u0119biorców, jak i stopie\u0144 naruszenia przepisów. W zwi\u0105zku z tym wielko\u015b\u0107 sankcji finansowych zosta\u0142a zró\u017cnicowana. PKN Orlen musi zap\u0142aci\u0107 4,5 mln z\u0142, a Grupa Lotos 1 mln z\u0142.
Decyzja nie jest ostateczna, przedsi\u0119biorcy mog\u0105 odwo\u0142a\u0107 si\u0119 do S\u0105du Ochrony Konkurencji i Konsumentów.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-17529","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n