{"id":1715,"date":"2003-05-08T11:50:50","date_gmt":"2003-05-08T11:50:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=1715"},"modified":"2025-01-04T00:14:08","modified_gmt":"2025-01-03T23:14:08","slug":"traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/","title":{"rendered":"TRAKTORIADA &#8211; pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej &#8211; raport nr 6"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Monte de los Machos\"><img decoding=\"async\" alt=\"Monte de los Machos\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_1.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Docieramy do Rezerwatu Fauny Andyjskiej im. Aduardo Avaroa. Dzi\u0119ki listowi<br \/>\n  \u017celaznemu dyrektora rezerwatu przepuszczaj\u0105 nas bez op\u0142aty przez punkt kontrolny.<br \/>\n  Zasuwamy teraz przez piaszczyst\u0105 r\u00f3wnin\u0119 otoczon\u0105 przez dziwnie ukszta\u0142towane<br \/>\n  erozj\u0105 formy skalne. Jedna z nich zas\u0142uguje na szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119: to Arbol de<br \/>\n  Piedra, czyli &quot;kamienne drzewo&quot; o wysoko\u015bci ok. 5 m. Z drzewem ma<br \/>\n  tyle wsp\u00f3lnego, \u017ce przypomina je wygl\u0105dem. U do\u0142u cienka podstawa, rozszerzaj\u0105ca<br \/>\n  si\u0119 ku g\u00f3rze w szerok\u0105 koron\u0119.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n  <a title=\"Pustynia\"><img decoding=\"async\" alt=\"Pustynia\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_2.jpg\" \/><\/a><br \/>\n  <a title=\"Ursus na piaskach\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ursus na piaskach\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_3.jpg\" \/><\/a><br \/>\n  <a title=\"Laguna colorada\"><img decoding=\"async\" alt=\"Laguna colorada\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_4.jpg\" \/><\/a>\n<\/p>\n<p class=\"textbody\">\n  <a title=\"Suche jezioro - skorupa\"><img decoding=\"async\" alt=\"Suche jezioro - skorupa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_5.jpg\" \/><\/a><br \/>\n  Piasku jest coraz wi\u0119cej, niczym na pla\u017cy. Tylko morza nie wida\u0107. Jak to dobrze,<br \/>\n  czasem sobie my\u015bl\u0119, \u017ce nie przyjechali\u015bmy tu ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105. Na bank co kawa\u0142ek<br \/>\n  grz\u0119\u017aliby\u015bmy w piachu, pokonuj\u0105c te kilkana\u015bcie kilometr\u00f3w w chyba kilka dni.<br \/>\n  Ju\u017c po zmierzchu mijamy kilka lagun. Przy jednej, tu\u017c nad p\u0142askim brzegiem,<br \/>\n  postanawiamy przenocowa\u0107. Ku naszemu zdziwieniu jezioro z pozoru tylko je przypomina\u0142o.<br \/>\n  Gdyby mia\u0142o wod\u0119 mo\u017cna by je i tak nazwa\u0107. Sp\u0119kane, wysuszone jasne dno by\u0142ego<br \/>\n  jeziora z daleka sprawia\u0142o wra\u017cenie tafli wody. Teraz nasze jeziorko sta\u0142o si\u0119<br \/>\n  wielkim polem kempingowym z idealnie p\u0142ask\u0105 powierzchni\u0105. Wcze\u015bniej sprawdzili\u015bmy<br \/>\n  oczywi\u015bcie grunt czy nie jest aby podmok\u0142y, grz\u0105ski czy niestabilny.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n  <a title=\"Suche jezioro i ob\u00f3z\"><img decoding=\"async\" alt=\"Suche jezioro i ob\u00f3z\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_6.jpg\" \/><\/a><br \/>\n  <a title=\"Suche jezioro i ob\u00f3z\"><img decoding=\"async\" alt=\"Suche jezioro i ob\u00f3z\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_7.jpg\" \/><\/a><br \/>\n  <a title=\"Suchoro\u015bla i wulkan\"><img decoding=\"async\" alt=\"Suchoro\u015bla i wulkan\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_8.jpg\" \/><\/a>\n<\/p>\n<p class=\"textbody\">Nast\u0119pnego ranka stwierdzamy, \u017ce w baku ju\u017c pusto. Tankujemy trzy kanistry,<br \/>\n  kt\u00f3re mieli\u015bmy w zapasie, czyli 60 litr\u00f3w paliwa. Powinno starczy\u0107 na kolejne<br \/>\n  200 kilometr\u00f3w, czyli akurat w sam raz, \u017ceby dojecha\u0107 do najbli\u017cszej &quot;stacji&quot;<br \/>\n  paliw, gdzie mo\u017cemy liczy\u0107 na dos\u0142ownie kilka wiader oleju nap\u0119dowego. Przed<br \/>\n  nami jeszcze ok. 100 kilometrowa przeprawa przez g\u00f3ry i jedno z pomniejszych<br \/>\n  solnisk. P\u00f3\u017aniej ju\u017c tylko Salar de Uyuni i b\u0119dziemy w domu. Przeje\u017cd\u017camy obok<br \/>\n  jednego z aktywnych wulkan\u00f3w &#8211; Ollague. Z jego wierzcho\u0142ka snuje si\u0119 cieniutka<br \/>\n  chmurka dymu. Na kr\u00f3tko zn\u00f3w gubimy szlak&#8230; Po po\u0142udniu pierwsza od d\u0142u\u017cszego<br \/>\n  czasu wioska, posterunek wojskowy, rutynowa kontrola. Otwarta przestrze\u0144 i nasze<br \/>\n  nieszcz\u0119sne 25 km\/h&#8230;<\/p>\n<p class=\"textbody\"> W miejscowo\u015bci San Juan spotykamy grup\u0119 turyst\u00f3w, kt\u00f3rzy<br \/>\n  zatrzymali si\u0119 tu na noc. Nagle s\u0142yszymy, \u017ce kto\u015b odzywa si\u0119 do nas po polsku.<br \/>\n  O dziwo nie Polak &#8211; Thomas z Niemiec studiuj\u0105cy do niedawna w Krakowie. Ci\u0119\u017cko<br \/>\n  w tych stronach spotka\u0107 Polaka, a z cudem graniczy natkn\u0105\u0107 si\u0119 na obcokrajowca<br \/>\n  znaj\u0105cego nasz\u0105 mow\u0119 i do tego tak perfekcyjnie. Na noc zatrzymujemy si\u0119 w Kolcha<br \/>\n  K u rodziny Ivana, zaprzyja\u017anionego przewodnika. Wioska ta znana jest w Boliwii<br \/>\n  m.in. z obozu dla wi\u0119\u017ani\u00f3w politycznych.<br \/>\n  Mo\u017ce nie powinienem o tym wspomina\u0107, ale mimo swojej ma\u0142ej pr\u0119dko\u015bci nasz traktor<br \/>\n  zd\u0105\u017cy\u0142 uciec przed w\u0142a\u015bcicielem zerwanych przed chwil\u0105 przewod\u00f3w instalacji<br \/>\n  elektrycznej, masztem od naszego bia\u0142o-czerwonego proporca. Zreszt\u0105, dlaczego<br \/>\n  te kable tak nisko wisia\u0142y???<\/p>\n<p class=\"textbody\">\n  <a title=\"Z proporcem\"><img decoding=\"async\" alt=\"Z proporcem\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_9.jpg\" \/><\/a><br \/>\n  Powoli ko\u0144czy si\u0119 ju\u017c czas pobytu Wojtka w Ameryce &#8211; czas my\u015ble\u0107 o powrocie<br \/>\n  do Polski&#8230; Nadchodzi zatem ostatni dzie\u0144 naszego wsp\u00f3lnego rajdu traktorem.<br \/>\n  Za kilka dni Wojtek ma samolot z Buenos Aires. Czasu ma\u0142o a dystans do lotniska<br \/>\n  to prawie 3000 km. Trzeba si\u0119 spieszy\u0107. Wstajemy o 4 rano. Oko\u0142o godziny jazdy<br \/>\n  dzieli nas jeszcze od wjazdu na Salar de Uyuni. Chcemy za\u0142apa\u0107 si\u0119 na wsch\u00f3d<br \/>\n  s\u0142o\u0144ca, punktualnie o 6 rano. I udaje si\u0119. Jest niesamowicie. Pierwsze promienie<br \/>\n  daj\u0105 d\u0142ugi cie\u0144 wszystkich przedmiot\u00f3w znajduj\u0105cych si\u0119 ponad bezkresn\u0105 tafl\u0105<br \/>\n  soli. Heksagonalne formy ukszta\u0142towane przez s\u0142o\u0144ce i wiatr s\u0105 teraz szczeg\u00f3lnie<br \/>\n  dobrze wyra\u017ane. W p\u00f3\u017aniejszych godzinach to tylko bia\u0142a ra\u017c\u0105ca tafla niczym<br \/>\n  \u015bnieg w bezchmurn\u0105 pogod\u0119. Przed opuszczeniem solniska zatrzymujemy si\u0119 tylko<br \/>\n  przy malowniczych kopcach solnych &#8211; montones de sal &#8211; przygotowanej w ten spos\u00f3b<br \/>\n  soli do za\u0142adowania na ci\u0119\u017car\u00f3wki.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n  <a title=\"Heksagonales\"><img decoding=\"async\" alt=\"Heksagonales\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_10.jpg\" \/><\/a><br \/>\n  <a title=\"Heksagonales\"><img decoding=\"async\" alt=\"Heksagonales\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_11.jpg\" \/><\/a><br \/>\n  <a title=\"Salar de Uyuni i Ursus\"><img decoding=\"async\" alt=\"Salar de Uyuni i Ursus\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_12.jpg\" \/><\/a>\n<\/p>\n<p class=\"textbody\">\n  <a title=\"Ursus i monotones de sal\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ursus i monotones de sal\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_13.jpg\" \/><\/a><br \/>\n  Do Uyuni docieramy przed 11.00. Niestety, po po\u0142udniu nie ma \u017cadnych autobus\u00f3w<br \/>\n  ani \u017cadnego innego \u015brodka transportu w kierunku granicy z Argentyn\u0105. Wojtek<br \/>\n  musi czeka\u0107 do jutra. Samolot czeka\u0107 nie b\u0119dzie, a zosta\u0142o mu tylko 2,5 dnia<br \/>\n  na dotarcie do Buenos. W ko\u0144cu uda\u0142o si\u0119 i Wojtek opu\u015bci\u0142 definitywnie pok\u0142ad<br \/>\n  Traktoriady. C\u00f3\u017c, zostaje skombinowanie sztywnego holu, no i oczywi\u015bcie znalezienie<br \/>\n  kogokolwiek, kto zechcia\u0142by pokierowa\u0107 traktor czy holowan\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 a\u017c do<br \/>\n  La Paz, czyli jakie\u015b 650 km przez solnisko, g\u00f3ry i wyboiste szutrowe drogi&#8230;.\n<\/p>\n<p class=\"textbody\">O tym, czy to si\u0119 uda\u0142o ju\u017c w nast\u0119pnym odcinku&#8230;\n<\/p>\n<p class=\"textcenter\">* * *<\/p>\n<p class=\"textbody\">InfoBus jest patronem medialnym pierwszej polskiej wyprawy traktorem po krajach<br \/>\n  Ameryki Po\u0142udniowej. B\u0119dziemy w comiesi\u0119cznych odcinkach informowa\u0107 o wydarzeniach<br \/>\n  na trasie tej historycznej eskapady. Oczywi\u015bcie nie dosz\u0142a ona by to skutku<br \/>\n  gdyby nie sponsorzy. Jednym z nich jest firma Groeneveld Polska, kt\u00f3ra zainstalowa\u0142a<br \/>\n  w poje\u017adzie serwisowym wyprawy , stosowany r\u00f3wnie\u017c w  i  eksploatowanych w Polsce. Jego parametry techniczne i u\u017cytkowe zyska\u0142y<br \/>\n  zaufanie wielu firm przewozowych, dystrybucyjnych oraz jednostek ,<br \/>\n  czy . Jeste\u015bmy bardzo ciekawi jak to urz\u0105dzenie poradzi sobie<br \/>\n  w skrajnie trudnych warunkach panuj\u0105cych na trasie TRAKTORIADY. I to jest jeden<br \/>\n  z powod\u00f3w obj\u0119cia patronatu medialnego nad t\u0105 wypraw\u0105. Drugim &#8211; to ch\u0119\u0107 pokazania<br \/>\n  firmom z bran\u017cy autobusowej, \u017ce istniej\u0105 r\u00f3wnie\u017c takie formy promocji, dzi\u0119ki<br \/>\n  kt\u00f3rym mo\u017cna sprawdzi\u0107 w\u0142asne produkty w ekstremalnych sytuacjach, a przy okazji<br \/>\n  spe\u0142ni\u0107 czyje\u015b marzenia.<\/p>\n<p class=\"textbody\">Z \u017cyczeniami udanej wyprawy i wielu niezapomnianych wra\u017ce\u0144<br \/>\n  Aleksander Kierecki<\/p>\n<p class=\"textbody\">Wi\u0119cej informacji o ofercie firmy Groeneveld Polska mo\u017cna<br \/>\n  uzyska\u0107 na stronie <a href=\"http:\/\/www.groeneveld-groep.com\" target=\"_blank\">www.groeneveld-groep.com<\/a>.<br \/>\n  Natomiast pe\u0142ne dane na temat wyprawy Traktoriada 2002: zdj\u0119cia, filmy, relacje<br \/>\n  z poszczeg\u00f3lnych dni i wiele innych ciekawostek zawiera strona <a href=\"http:\/\/www.traktoriada.icpnet.pl\" target=\"_blank\">www.traktoriada.icpnet.pl<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[3056],"class_list":["post-1715","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","tag-groeneveld"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 6 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 6\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Docieramy do Rezerwatu Fauny Andyjskiej im. Aduardo Avaroa. Dzi\u0119ki listowi \u017celaznemu dyrektora rezerwatu przepuszczaj\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-03T23:14:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/\",\"name\":\"TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 6 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_1.jpg\",\"datePublished\":\"2003-05-08T11:50:50+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-03T23:14:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRAKTORIADA &#8211; pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej &#8211; raport nr 6\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 6 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 6","og_description":"Docieramy do Rezerwatu Fauny Andyjskiej im. Aduardo Avaroa. Dzi\u0119ki listowi \u017celaznemu dyrektora rezerwatu przepuszczaj\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-03T23:14:08+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/","name":"TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 6 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_1.jpg","datePublished":"2003-05-08T11:50:50+00:00","dateModified":"2025-01-03T23:14:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/13\/l_1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-6\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRAKTORIADA &#8211; pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej &#8211; raport nr 6"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/1715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}