Autobus, który w pi\u0105tek wymkn\u0105\u0142 si\u0119 kierowcy spod kontroli i staranowa\u0142 w I Alei cztery auta oraz dwie latarnie, zosta\u0142 odholowany do serwisu Mercedesa w Poczesnej. Czeka na ekspertyzy techniczne. Co z pozosta\u0142ymi autobusami tej marki? – Nie ma potrzeby wycofywania z ulic pozosta\u0142ych mercedesów citaro – zgodnie twierdz\u0105 Roman Szymla, rzecznik MPK, i Laszlo Rakasz, dyrektor ds. strategii w firmie EvoBus, która jest dostawc\u0105 autobusów marki Mercedes na polski rynek.
Od pi\u0105tkowej nocy – w ci\u0105gu weekendu – skrupulatnie badano w zajezdni 18 pozosta\u0142ych autobusów citaro, gdy\u017c wed\u0142ug zezna\u0144 kierowcy pechowego pojazdu po zwolnieniu hamulca postojowego autobus ruszy\u0142 z kopyta, a próby hamowania nic nie da\u0142y. Wr\u0119cz przeciwnie: citaro wci\u0105\u017c przyspiesza\u0142o. Staranowa\u0142o cztery samochody, a kierowca, chc\u0105c unikn\u0105\u0107 wi\u0119kszej tragedii, zjecha\u0142 z jezdni, zatrzymuj\u0105c pojazd na latarniach. Szcz\u0119\u015bliwie nikomu nic si\u0119 nie sta\u0142o.
– Kontrola pozosta\u0142ych 18 mercedesów nic nie wykaza\u0142a. Wszystkie podzespo\u0142y pracuj\u0105 prawid\u0142owo. Podró\u017cowanie jest bezpieczne – zapewnia Szymla.
Citaro je\u017cd\u017c\u0105 wi\u0119c po mie\u015bcie – poza rozbitym egzemplarzem, który odholowano w sobot\u0119 do Poczesnej na parking serwisu Mercedesa. – Czeka na ekspertyzy techniczne. W badaniach b\u0119d\u0105 uczestniczy\u0107 nasi ludzie, przedstawiciel producenta [prawdopodobnie z Niemiec – przyp. red.] oraz niezale\u017cny rzeczoznawca – mówi Szymla.
Autobus nie by\u0142 ubezpieczony – MPK nie b\u0119dzie musia\u0142o p\u0142aci\u0107 za napraw\u0119 tylko wówczas, gdy badania wyka\u017c\u0105, i\u017c zawini\u0142a technika, a nie kierowca. Mercedes jest bowiem na gwarancji i za usterki odpowiada producent.
– Do czasu otrzymania ekspertyzy nie mo\u017cna niczego przes\u0105dza\u0107. Nigdy nie s\u0142ysza\u0142em o podobnym wypadku – mówi Rakasz. – Nam te\u017c, w imi\u0119 dobrej opinii o naszej firmie, zale\u017cy na rozwi\u0105zaniu zagadki – deklaruje.
W nowoczesnych autobusach – nie tylko mercedesa, ale i pozosta\u0142ych marek – 'rz\u0105dzi’ elektronika. Peda\u0142 gazu nie jest po\u0142\u0105czony z silnikiem napi\u0119t\u0105 link\u0105, czyli ci\u0119g\u0142em. Wciskaj\u0105c peda\u0142, kierowca daje impuls elektroniczny, który komputer przesy\u0142a dalej.
– Autobus ma czarn\u0105 skrzynk\u0119, wi\u0119c b\u0119dzie mo\u017cna odczyta\u0107 parametry jazdy – mówi Rakasz.
Kierowcy MPK zastanawiaj\u0105 si\u0119 tymczasem, czy powodem ewentualnej awarii elektroniki nie by\u0142o zamontowanie systemu g\u0142osowej i wizualnej (wy\u015bwietlacze) informacji pasa\u017cerskiej. – To nie ma zwi\u0105zku. System informacji pasa\u017cerskiej nie jest pod\u0142\u0105czony do komputera pok\u0142adowego. Posiada w\u0142asn\u0105 pami\u0119\u0107 – twierdz\u0105 Szymla i Rakasz. Nie wiadomo jeszcze, jak d\u0142ugo potrwaj\u0105 badania autobusu o numerze bocznym 116.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[808,1101,53],"class_list":["post-17087","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-czestochowa","tag-kierowca","tag-mpk"],"acf":[],"yoast_head":"\n