22 grudnia nie b\u0119dzie hucznego otwarcia pierwszego odcinka autostrady A1. Kierowcy b\u0119d\u0105 mogli pojecha\u0107 25-kilometrow\u0105 drog\u0105 z Gda\u0144ska do Tczewa miesi\u0105c pó\u017aniej i do tego za op\u0142at\u0105! Co wi\u0119cej, pod znakiem zapytania stoi tak\u017ce budowa drugiego etapu A1 do Torunia. Takie mog\u0105 by\u0107 konsekwencje decyzji nowego ministra infrastruktury. Z hucznego otwarcia – mówi\u0142o si\u0119, \u017ce zaszczyci je Donald Tusk – mog\u0105 wyj\u015b\u0107 nici. Z nieoficjalnych informacji, do których dotar\u0142 'Polska Dziennik Ba\u0142tycki’, wynika, i\u017c minister Cezary Grabarczyk nie wyrazi zgody na bezp\u0142atne u\u017cytkowanie drogi.
Gda\u0144sk Transport Company, buduj\u0105cy autostrad\u0119, liczy ca\u0142y czas na to, \u017ce minister wyrazi zgod\u0119 na tymczasowe bezp\u0142atne udost\u0119pnienie 25 km autostrady. – Oficjalnej decyzji jeszcze nie otrzymali\u015bmy – powiedzia\u0142 Aleksander Koz\u0142owski, szef Rady Nadzorczej Gda\u0144sk Transport Company. – Je\u017celi otwarcie ma nast\u0105pi\u0107 22 grudnia, powinni\u015bmy otrzyma\u0107 j\u0105 do po\u0142owy przysz\u0142ego tygodnia.
GTC rekomendowa\u0142o ministrowi rezygnacj\u0119 z pobierania op\u0142at na pierwszej sekcji drogi, poniewa\u017c punkt poboru op\u0142at w Swaro\u017cynie w sytuacji, gdy autostrada b\u0119dzie p\u0142atna, nie b\u0119dzie w stanie nale\u017cycie obs\u0142u\u017cy\u0107 wszystkich przeje\u017cd\u017caj\u0105cych. Nie zosta\u0142 bowiem zaprojektowany jako g\u0142ówny plac poboru op\u0142at. Rekomendacj\u0119 popar\u0142a tak\u017ce Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
W Ministerstwie Infrastruktury chcieli\u015bmy potwierdzi\u0107, i\u017c nie b\u0119dzie zgody na bezp\u0142atny przejazd, ale nie otrzymali\u015bmy odpowiedzi. Nie otrzymali\u015bmy tak\u017ce odpowiedzi na wa\u017cniejsz\u0105 kwesti\u0119 – kto b\u0119dzie budowa\u0142 drugi odcinek A1, z Nowych Marzów do Torunia?
Jak si\u0119 nieoficjalnie dowiedzieli\u015bmy, minister zamierza, podobnie jak jego poprzednik, odebra\u0107 koncesj\u0119 Gda\u0144sk Transport Company.
28 listopada minister otrzyma\u0142 uzasadnienie wyroku S\u0105du Administracyjnego w Warszawie, który 3 pa\u017adziernika zdecydowa\u0142, \u017ce koncesja dla GTC jest wa\u017cna. Uchyli\u0142 tym samym decyzj\u0119 ministra transportu Jerzego Polaczka, który w styczniu tego roku odebra\u0142 koncesj\u0119 GTC. Minister Grabarczyk ma miesi\u0105c na to, aby wnie\u015b\u0107 o kasacj\u0119 wyroku. Jak si\u0119 dowiedzieli\u015bmy, kasacja nie zostanie wniesiona i wyrok si\u0119 uprawomocni. Minister móg\u0142by teoretycznie rozpocz\u0105\u0107 negocjacje na temat warunków i kosztów budowy drugiego etapu. Prawdopodobnie zamiast tego rozpocznie procedur\u0119 odbioru GTC koncesji.
Minister Polaczek, który próbowa\u0142 odebra\u0107 koncesj\u0119 GTC, ju\u017c raz przegra\u0142 w S\u0105dzie Administracyjnym. Uzasadnienie do wyroku by\u0142o mia\u017cd\u017c\u0105ce dla poprzednika Grabarczyka. S\u0105d uzna\u0142, \u017ce minister Polaczek nie przedstawi\u0142 istotnych wzgl\u0119dów spo\u0142ecznych przemawiaj\u0105cych za odebraniem konsorcjum koncesji. \u0179le zinterpretowa\u0142 tak\u017ce ustaw\u0119 z 2 lipca 2004 r. 'Przepisy wprowadzaj\u0105ce ustaw\u0119 o swobodzie dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej’, zmieniaj\u0105c\u0105 m.in. przepisy ustawy z 1997 r. o autostradach p\u0142atnych i znosz\u0105c\u0105 koncesje na budow\u0119 autostrad. S\u0105d uzna\u0142, \u017ce GTC w wymaganym terminie uzyska\u0142o koncesj\u0119 oraz podpisa\u0142o umow\u0119 na budow\u0119 i eksploatacj\u0119 autostrady A1, a wi\u0119c koncesja dla konsorcjum jest wa\u017cna.
Mo\u017cliwy ponowny konflikt mi\u0119dzy koncesjonariuszem a resortem zatem znowu wyl\u0105duje w s\u0105dzie, co mo\u017ce opó\u017ani\u0107 budow\u0119 \u0142\u0105cznie 150 km autostrady, które wed\u0142ug pierwotnych planów, mia\u0142y powsta\u0107 do ko\u0144ca 2010 r. Spór w s\u0105dzie najprawdopodobniej zniweczy te plany.
Spraw w s\u0105dzie mo\u017ce by\u0107 jeszcze wi\u0119cej. W po\u0142owie pa\u017adziernika, z polecenia ministra Polaczka, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad og\u0142osi\u0142a przetarg na cztery odcinki autostrady A1: Nowe Marzy-Grudzi\u0105dz, Grudzi\u0105dz-Lisewo, Lisewo-Lubicz, Lubicz- Czerniewice (dzielnica Torunia). Na te odcinki wa\u017cn\u0105 koncesj\u0119 ma te\u017c GTC.
Kilka tygodni temu nast\u0105pi\u0142o otwarcie wniosków od potencjalnych inwestorów. Zaproszenie do z\u0142o\u017cenia ofert nast\u0105pi do ko\u0144ca roku. Ocena ofert potrwa 30 dni. W pierwszym kwartale przysz\u0142ego roku przetarg ma by\u0107 rozstrzygni\u0119ty. Mo\u017ce powsta\u0107 zatem kolejny spór prawny, kto ma prawa do budowy – GTC z wa\u017cn\u0105 koncesj\u0105 czy inwestor wy\u0142oniony w przetargu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1584,695,104,132],"class_list":["post-17050","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-autostrada","tag-budowa","tag-gdansk","tag-tczew"],"acf":[],"yoast_head":"\n