W tym roku Miejski Zak\u0142ad Komunikacyjny wyda\u0142 ponad milion z\u0142otych na zakup autobusów. W\u0142a\u015bnie do bazy trafi\u0142y trzy kolejne. – Najwa\u017cniejsze, \u017ce teraz, gdy wszystkie wyjad\u0105 ju\u017c na trasy, ponad po\u0142owa naszego taboru to b\u0119d\u0105 autobusy niskopod\u0142ogowe przystosowane do obs\u0142ugi osób niepe\u0142nosprawnych – mówi Tomasz Zawadzki, rzecznik MZK.
Na pocz\u0105tku roku firma kupi\u0142a trzy autobusy firmy MAN, miesi\u0105c temu tabor uzupe\u0142ni\u0142y cztery kolejne. Tydzie\u0144 temu po kolejnej serii zakupów MZK wywalczy\u0142 trzy przegubowe autobusy. – Nie by\u0142o \u0142atwo, bo takie samochody (18 m d\u0142ugo\u015bci) s\u0105 poszukiwane przez firmy z Polski, a tak\u017ce zza wschodniej granicy. Te zast\u0105pi\u0105 bardzo ju\u017c wyeksploatowane ikarusy. Wkrótce zostan\u0105 w\u0142\u0105czone do ruchu – zapowiada Zawadzki. Wszystkie autobusy s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi osób niepe\u0142nosprawnych, to tzw. niskopod\u0142ogowce. – Autobusy przechylaj\u0105 si\u0119 na praw\u0105 stron\u0119 podczas postoju na przystanku. To u\u0142atwia np. wej\u015bcie osobom starszym czy wjazd wózków – t\u0142umaczy rzecznik MZK. Wszystkie autobusy b\u0119d\u0105 te\u017c wyposa\u017cone w elektroniczne tablice informacyjne, elektroniczne kasowniki i automatyczne skrzynie biegów. – W\u0142a\u015bnie s\u0105 przystosowywane do naszych standardów. Malowane na odpowiedni kolor i wyposa\u017cane w polskoj\u0119zyczne tablice, a tak\u017ce kasy fiskalne – przyznaje Zawadzki.
Autobusy nie s\u0105 nowe, wyprodukowano je 10 lat temu. – Ale s\u0105 w dobrym stanie technicznym. Maj\u0105 przebieg 500 tys. km. To w gruncie rzeczy niedu\u017co, bo nasze autobusy przeje\u017cd\u017caj\u0105 tyle w trzy lata – podkre\u015bla Zawadzki.
Jeden taki autobus kosztuje oko\u0142o 120 tys. z\u0142. Kolejnych 10 tys. b\u0119dzie kosztowa\u0142o wyposa\u017cenie. – W sumie tyle musimy zap\u0142aci\u0107 za kapitalny remont ikarusa. A komfort jazdy tak dla pasa\u017cerów, jak i dla kierowców jest nieporównywalnie lepszy w MAN-ach – zapewnia Zawadzki.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2174,2166,327],"class_list":["post-16904","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-man","tag-mzk","tag-opole"],"acf":[],"yoast_head":"\n