„W ci\u0105gu kilku ostatnich lat, stopniowo przenie\u015bli\u015bmy oko\u0142o tysi\u0105ca miejsc pracy wymagaj\u0105cych wysokiej kwalifikacji do Szwecji. Uwa\u017camy, \u017ce Szwecja jest dobrym miejscem na umiejscowienie produkcji.” – powiedzia\u0142 Leif \u00d6stling, prezes zarz\u0105du i dyrektor naczelny Scania AB w swoim przem\u00f3wieniu do blisko 600 akcjonariuszy podczas Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy, podsumowuj\u0105c dzia\u0142alno\u015b\u0107 firmy w roku 2002. Produkcja komponent\u00f3w wymaga sporych nak\u0142ad\u00f3w inwestycyjnych, dlatego te\u017c Scania pracowa\u0142a w ostatnich latach nad skupieniem produkcji silnik\u00f3w, osi, skrzy\u0144 bieg\u00f3w i kabin w jednym miejscu dla ka\u017cdego z tych podzespo\u0142\u00f3w. Obecnie ich wytwarzanie zosta\u0142o skoncentrowane w Szwecji. „Monta\u017c ostateczny pojazd\u00f3w, dla kt\u00f3rego koszty logistyczne s\u0105 wysokie, powinien si\u0119 odbywa\u0107 jak najbli\u017cej klienta. Dlatego r\u00f3wnolegle z centralizacj\u0105 produkcji komponent\u00f3w, podj\u0119li\u015bmy dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do rozbudowy zak\u0142ad\u00f3w monta\u017cu ostatecznego w Zwolle, w Holandii i we francuskim Angers.” – wyja\u015bni\u0142 Leif \u00d6stling. Prezes zaznaczy\u0142 tak\u017ce, i\u017c zysk operacyjny firmy, kt\u00f3ry w pierwszym kwartale 2003 roku wyni\u00f3s\u0142 1,3 miliarda szwedzkich koron, oraz mar\u017ca operacyjna wynosz\u0105ca 11% pozwala Scanii utrzyma\u0107 pierwsze miejsce w swojej klasie. Co do perspektyw na pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 roku, prezes \u00d6stling podkre\u015bli\u0142, \u017ce ze wzgl\u0119du na sytuacj\u0119 makroekonomiczn\u0105, istnieje ryzyko, i\u017c popyt na samochody ci\u0119\u017carowe i autobusy zmniejszy si\u0119. Prezes \u00d6stling podsumowa\u0142 tak\u017ce aktualn\u0105 sytuacj\u0119 firmy oraz perspektywy jej dzia\u0142alno\u015bci na najbli\u017csze lata, od opracowywania nowych produkt\u00f3w oraz sposoby produkcji po zagadnienia zwi\u0105zane z serwisem pojazd\u00f3w i sposobami finansowania zakup\u00f3w oraz przedstawi\u0142 warto\u015bci, kt\u00f3rymi kieruje si\u0119 zarz\u0105d: stawianie klienta na pierwszym miejscu, szacunek dla cz\u0142owieka oraz dla jako\u015bci produkt\u00f3w i us\u0142ug. „W Scania Production System – SPS – najwa\u017cniejszy jest cz\u0142owiek, a nie maszyna czy komputer” – wyja\u015bni\u0142 prezes. Leif \u00d6stling zako\u0144czy\u0142 przem\u00f3wienie dzi\u0119kuj\u0105c dr-owi Ferdynandowi Piechowi, kt\u00f3ry odchodzi z rady nadzorczej na w\u0142asne \u017cyczenie, nie tylko za jego prac\u0119 na stanowisku cz\u0142onka i prezesa rady nadzorczej, ale tak\u017ce za spos\u00f3b w jaki zaanga\u017cowa\u0142 si\u0119 w rozw\u00f3j firmy w momencie kiedy plany jej przej\u0119cia przez Volvo zosta\u0142y zablokowane przez instytucje antymonopolowe Unii Europejskiej w marcu 2000 roku, co spowodowa\u0142o powstanie luki w strukturze w\u0142asno\u015bciowej Scanii.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1678","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\n