Ca\u0142y 60-kilometrowy p\u0142atny odcinek autostrady A-4 mi\u0119dzy Katowicami a Krakowem w ko\u0144cu 2009 roku b\u0119dzie mia\u0142 now\u0105 nawierzchni\u0119, wyremontowana b\u0119dzie te\u017c ponad po\u0142owa mostów – wynika z informacji spó\u0142ki zarz\u0105dzaj\u0105cej drog\u0105.
Dla kierowców oznacza to kolejne utrudnienia. Zarz\u0105dzaj\u0105ca autostrad\u0105 spó\u0142ka Stalexport Autostrada Ma\u0142opolska (SAM) zapewnia jednak, \u017ce w jednym czasie utrudnienia obejm\u0105 nie wi\u0119cej ni\u017c 10 km drogi.
Zaawansowanie prac remontowych oraz plany na przysz\u0142o\u015b\u0107 przedstawiciele SAM zaprezentowali podczas czwartkowej konferencji prasowej w Katowicach. Powtórzyli, \u017ce warunki kredytu, z których finansowane s\u0105 roboty, wykluczaj\u0105 zmniejszenie na czas remontów op\u0142at za przejazd. Zapewnili jednak, \u017ce op\u0142aty nie wzrosn\u0105.
Najwi\u0119cej utrudnie\u0144 czeka kierowców w okresie od marca do sierpnia przysz\u0142ego roku, kiedy na\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 prace w ramach dwóch kontraktów: rozpocz\u0119tego w tym roku oraz nowego, który zawarty b\u0119dzie na prze\u0142omie lutego i marca przysz\u0142ego roku i potrwa do ko\u0144ca 2009. Pierwszy dotyczy m.in. remontu 7 mostów i 24 km nawierzchni (z tego remont 5 mostów i 7 km b\u0119dzie trwa\u0142 do sierpnia), a kolejny – 10 mostów i 26 km nawierzchni. \u0141\u0105czne koszty to ok. 400 mln z\u0142;warto\u015b\u0107 ju\u017c wykonanych prac to 200 mln z\u0142.
Kolejne remonty, po zako\u0144czeniu realizacji kontraktu w ko\u0144cu 2009 roku, SAM zamierza przeprowadzi\u0107 w roku 2010 i kolejnych latach. Skala utrudnie\u0144 dla kierowców b\u0119dzie jednak mniejsza, cho\u0107 do remontu zostanie 25 mostów. Dotychczas wyremontowano \u0142\u0105cznie 16 mostów, a remont 5 jest w toku. Now\u0105 nawierzchni\u0119 po\u0142o\u017cono na 27 km jezdni, 7 km jest w trakcie remontu. 'W ko\u0144cu 2009 roku ca\u0142a jezdnia autostrady b\u0119dzie mia\u0142a now\u0105 nawierzchni\u0119 o bardzo dobrych, antypo\u015blizgowych parametrach’ – powiedzia\u0142 dyrektor projektu Andrzej Czarnohorski. Nawierzchnia drogi pochodzi z po\u0142owy lat 90-tych.
Zim\u0105 wy\u0142\u0105czenie jednej jezdni przewidziane jest na odcinku 1 km, w pobli\u017cu placu poboru op\u0142at w Brz\u0119czkowicach. Zamkni\u0119cie prawego pasa ruchu nast\u0105pi na krótkim odcinku w okolicach Balic.
Dodatkowo w Katowicach trwa\u0107 b\u0119d\u0105 prace przy przebudowie w\u0119z\u0142a 'Murckowska’, prowadzone przez Generaln\u0105 Dyrekcj\u0119 Dróg Krajowych i Autostrad. Rozpocz\u0119te jesieni\u0105, warte blisko 300 mln z\u0142 roboty, potrwaj\u0105 dwa lata.
Z danych SAM wynika, \u017ce mimo utrudnie\u0144 ruch na autostradzie ro\u015bnie;w tym roku z drogi korzysta \u015brednio ok. 29 tys. samochodów na dob\u0119, wobec 26,8 tys. w ubieg\u0142ym roku (wzrost o ok. 8 proc.) i 22,5 tys. w 2005 r. Przychody SAM z op\u0142at za przejazd wzros\u0142y z 89,3 mln z\u0142 w 2005 r. i ponad 121 mln z\u0142 w 2006, do – jak prognozuje spó\u0142ka ok. 138 mln z\u0142 w tym roku (wzrost o 14 proc.).
Jak powiedzia\u0142 prezes SAM Tomasz Niemczy\u0144ski, ok. 30-40 proc. wp\u0142ywów to przychody z tytu\u0142u refundacji przez Skarb Pa\u0144stwa przejazdów ci\u0119\u017carówek, korzystaj\u0105cych z drogi na podstawie winiety. Negocjacje dotycz\u0105ce zmniejszenia kwoty refundacji w zwi\u0105zku ze wzrostem ruchu ci\u0119\u017carówek trwaj\u0105.
Skarb Pa\u0144stwa refunduje koncesjonariuszowi autostrady 70 proc. ze stawki w wysoko\u015bci 17 z\u0142 za przejazd ci\u0119\u017carówki, czyli ok. 12 z\u0142. Wed\u0142ug Niemczy\u0144skiego, spó\u0142ka mo\u017ce zgodzi\u0107 si\u0119 na obni\u017cenie podstawowej stawki maksymalnie do 14,04 z\u0142 (z czego do wyp\u0142aty by\u0142oby poni\u017cej 10 z\u0142), inaczej pod znakiem zapytania stanie sp\u0142ata zaci\u0105gni\u0119tego na inwestycje kredytu. Resort transportu nalega\u0142 na wi\u0119ksz\u0105 obni\u017ck\u0119;obecnie negocjacje si\u0119 nie tocz\u0105 w zwi\u0105zku ze zmian\u0105 rz\u0105du.
’Strona rz\u0105dowa anonsowa\u0142a wcze\u015bniej tak\u017ce ch\u0119\u0107 zmiany ustawy autostradowej i powrót do rzeczywistego poboru op\u0142at od ci\u0119\u017carówek, zamiast systemu winietowego. Zgodnie z tymi deklaracjami, nowe rozwi\u0105zania mia\u0142yby obowi\u0105zywa\u0107 od 1 lipca przysz\u0142ego roku. Nie mamy jednak informacji, na ile ten plan jest aktualny’ – powiedzia\u0142 Niemczy\u0144ski.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1584,818,58],"class_list":["post-16750","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-autostrada","tag-katowice","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\n