Po dziesi\u0119ciu latach s\u0105dowych, urz\u0119dowych i politycznych awantur mo\u017ce ruszy\u0107 budowa autostrady A1 na wschodnich obrze\u017cach \u0141odzi. Ministerstwo Budownictwa wyda\u0142o decyzj\u0119 lokalizacyjn\u0105 dla odcinka Brzeziny – Romanów, dzi\u0119ki czemu lada dzie\u0144 zacznie si\u0119 wykup gruntów pod inwestycj\u0119.
Na 16-kilometrowym odcinku do wykupienia jest oko\u0142o 556 dzia\u0142ek. Biegli powo\u0142ani przez Generaln\u0105 Dyrekcj\u0119 Dróg Krajowych i Autostrad najprawdopodobniej ju\u017c w przysz\u0142ym tygodniu przyst\u0105pi\u0105 do pracy. Na pocz\u0105tek, na podstawie aktów notarialnych z okolicy, sporz\u0105dz\u0105 tzw. linijk\u0119 cenow\u0105. B\u0119d\u0105 j\u0105 wykorzystywa\u0107 do wyceny poszczególnych nieruchomo\u015bci.
Jeszcze przed ko\u0144cem roku pierwsi w\u0142a\u015bciciele maj\u0105 dosta\u0107 propozycj\u0119 wykupu. B\u0119d\u0105 to praktycznie propozycje nie do odrzucenia. Osoby, które ich nie zaakceptuj\u0105 w ci\u0105gu dwóch miesi\u0119cy, zostan\u0105 wyw\u0142aszczone. Dostan\u0105 wówczas odszkodowania, w takim jednak przypadku wyceny mog\u0105 by\u0107 dla nich bardziej surowe. Podpisana przez wiceminister budownictwa El\u017cbiet\u0119 Janiszewsk\u0105-Kuropatw\u0119 decyzja lokalizacyjna to dokument opisuj\u0105cy dok\u0142adny przebieg drogi. Resort, który jest w\u0142a\u015bnie w\u0142\u0105czany w sk\u0142ad Ministerstwa Infrastruktury, wyda\u0142 j\u0105 za pi\u0119\u0107 dwunasta. Przebiegaj\u0105cy przez województwo \u0142ódzkie fragment A1 powinien by\u0107 bowiem wybudowany do 2010 roku.
Na pó\u0142noc i na po\u0142udnie od \u0141odzi wykup gruntów zako\u0144czony jest ju\u017c w 99 procentach. Na obrze\u017cach \u0141odzi mamy natomiast do czynienia z trwaj\u0105cym od 10 lat spektaklem. Tyle ju\u017c bowiem czasu rozpocz\u0119cie wykupów i budowy blokuje stowarzyszenie 'Bezpieczna Autostrada’ , za\u0142o\u017cone przez grup\u0119 mieszka\u0144ców osiedla Andrzejów, przez skraj którego ma przebiega\u0107 droga.
Dzisiejszy przebieg A1 zosta\u0142 wyznaczony w 1997 roku przez urz\u0119dników wojewody Andrzeja P\u0119czaka. Pierwsz\u0105 decyzj\u0119 lokalizacyjn\u0105 podpisa\u0142 rok pó\u017aniej jego nast\u0119pca Micha\u0142 Kasi\u0144ski. 'Bezpieczna Autostrada’ zaskar\u017cy\u0142a j\u0105 do Naczelnego S\u0105du Administracyjnego. Z sukcesem.
Drug\u0105 decyzj\u0119, potwierdzaj\u0105c\u0105 ten sam przebieg drogi, wyda\u0142 w 2004 roku kolejny wojewoda Stefan Krajewski, a w drugiej instancji zatwierdzi\u0142 j\u0105 minister infrastruktury. 'Bezpieczna Autostrada’ znów poskar\u017cy\u0142a si\u0119 do s\u0105du administracyjnego, jeszcze raz wygrywaj\u0105c: s\u0119dziowie nakazali ministrowi lepsze uzasadnienie przebiegu trasy. Wtedy stowarzyszenie… zaskar\u017cy\u0142o zwyci\u0119sk\u0105 dla siebie decyzj\u0119.
Min\u0119\u0142y kolejne miesi\u0105ce, dopiero w styczniu 2007 roku s\u0105d kasacj\u0119 odrzuci\u0142. Minister budownictwa, na którego r\u0119ce trafi\u0142a sprawa, mia\u0142 wyda\u0107 now\u0105, poprawion\u0105 decyzj\u0119 przed wakacjami, nie zrobi\u0142 tego. By\u0107 mo\u017ce nie chcia\u0142 ryzykowa\u0107 przed wyborami, zw\u0142aszcza \u017ce klimat wokó\u0142 inwestycji zrobi\u0142 si\u0119 nieciekawy.
Stowarzyszenie zwi\u0105za\u0142o si\u0119 z kandydatk\u0105 PiS do Senatu, El\u017cbiet\u0105 Wi\u0119c\u0142awsk\u0105-Sauk. Z\u0142o\u017cy\u0142o te\u017c w sprawie autostrady doniesienie do prokuratury. Ta wszcz\u0119\u0142a zakrojone na mi\u0119dzynarodow\u0105 skal\u0119 \u015bledztwo dotycz\u0105ce korupcji w urz\u0119dzie wojewódzkim i spekulacji cenami gruntów w pasie A1 w drugiej po\u0142owie lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych.
Ust\u0119puj\u0105cy gabinet decyzj\u0119 podj\u0105\u0142 dopiero w ostatnich dniach urz\u0119dowania, ju\u017c po przegranych przez PiS wyborach.
Decyzja jest ostateczna. Prawie. Niezadowoleni maj\u0105 bowiem 30 dni na jej zaskar\u017cenie do S\u0105du Administracyjnego. W tym jednak wypadku mog\u0105 si\u0119 \u017cali\u0107 jedynie w zakresie ostatnich postanowie\u0144 s\u0105du, a wi\u0119c na d\u0142ugo\u015b\u0107 i trafno\u015b\u0107 uzasadnienia. A to, z 3 stron, rozros\u0142o si\u0119 do rozmiarów 50-stronicowej ksi\u0105\u017cki i jak mówi\u0105 przyst\u0119puj\u0105cy ju\u017c do wykupu ziemi urz\u0119dnicy – jest nie do obalenia.
Inny wydaje si\u0119 te\u017c klimat wokó\u0142 inwestycji. Terminy zwi\u0105zane z przygotowaniami do Euro 2012 nagl\u0105, za\u015b nowy minister infrastruktury Cezary Grabarczyk ju\u017c nied\u0142ugo b\u0119dzie musia\u0142 si\u0119 rozlicza\u0107 z przedwyborczych obietnic szybkiego doko\u0144czenia budowy A1.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1584,695,124],"class_list":["post-16672","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-autostrada","tag-budowa","tag-lodz"],"acf":[],"yoast_head":"\n