{"id":16661,"date":"2007-11-26T23:07:34","date_gmt":"2007-11-26T23:07:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=16661"},"modified":"2025-01-13T11:53:26","modified_gmt":"2025-01-13T10:53:26","slug":"kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/","title":{"rendered":"Kolejne hybrydowe autobusy w Londynie"},"content":{"rendered":"<div>Hybrydowe autobusy maj\u0105 uczyni\u0107 londy\u0144sk\u0105 flot\u0119 bardziej zielon\u0105. Kolejnych 6 przyjaznych \u015brodowisku, jednopok\u0142adowych pojazd&oacute;w w\u0142a\u015bnie przyby\u0142o do angielskiej stolicy. Wcze\u015bniej w sk\u0142ad hybrydowego taboru TfL`s (Transport for London) wchodzi\u0142y: jeden dwupok\u0142adowy i sze\u015b\u0107 jednopok\u0142adowych pojazd&oacute;w, je\u017cd\u017c\u0105cych ju\u017c jaki\u015b czas w sto\u0142ecznej sieci.<\/div>\n<div>Nowe wozy, zbudowane przez The Wright Group, s\u0105 czystsze, cichsze i zu\u017cywaj\u0105 mniej paliwa ni\u017c standardowe dieslowskie autobusy. Tym samym emituj\u0105 mniej dwutlenku w\u0119gla. Jeden z nich kursuje, wsp&oacute;lnie z sze\u015bcioma, wcze\u015bniej zakupionymi hybrydami, na linii nr 360 (Elephant&amp;Castle &#8211; Kensington), pozosta\u0142e pi\u0119\u0107 wyje\u017cd\u017ca na tras\u0119 linii 129 (North Greenwich &ndash;Greenwich Cutty Sark).&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Hybryda wyprodukowana przez The Wright Group (foto: The Wright Group)\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybryda wyprodukowana przez The Wright Group (foto: The Wright Group)\" alt=\"Hybryda wyprodukowana przez The Wright Group (foto: The Wright Group)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div>Autobusy zosta\u0142y wprowadzone do eksploatacji 19 listopada 2007 roku. Aby kojarzy\u0142y si\u0119 pasa\u017cerom z ochron\u0105 \u015brodowiska i jednocze\u015bnie przypomina\u0142y, \u017ce s\u0105 mu przyjazne umieszczono na nich &bdquo;li\u015bciaste&rdquo;motywy. Posuni\u0119cie to jest kolejnym krokiem we wprowadzanym w\u0142a\u015bnie w Londynie programie testowania innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144, kt&oacute;re maj\u0105 na celu ograniczenie emisji spalin do atmosfery. Dzi\u0119ki temu londy\u0144ska flota ju\u017c dzi\u015b jest najczystsz\u0105 w Wielkiej Brytanii. Opisywane powy\u017cej dzia\u0142ania TfL`s mocno wpisuj\u0105 si\u0119 w londy\u0144sk\u0105 strategi\u0119 ochrony \u015brodowiska. Warto wspomnie\u0107, \u017ce we wrze\u015bniu firma &bdquo;London Buses&rdquo;otrzyma\u0142a nagrod\u0119 &bdquo;GreenFleet&rdquo;.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div>Czyste, &bdquo;zielone&rdquo;, hybrydowe autobusy to podstawa przyjaznej dla atmosfery strategii &ndash;powiedzia\u0142 Ken Livingstone &ndash;Mer Londynu. Pomog\u0105 one zmniejszy\u0107 ilo\u015b\u0107 szkodliwych dla \u015brodowiska spalin, wydzielanych przez pojazdy, je\u017cd\u017c\u0105ce ulicami miasta. Chcemy walczy\u0107 ze zmianami klimatu i w ten spos&oacute;b przyczyni\u0107 si\u0119 do poprawy powietrza w mie\u015bcie, a tym samym zaoferowa\u0107 pasa\u017cerom komunikacji publicznej milsz\u0105, spokojniejsz\u0105 i czystsz\u0105 podr&oacute;\u017c &ndash;doda\u0142 Livingstone.<\/div>\n<div>Firma &bdquo;London Buses&rdquo;jest zaanga\u017cowana w zminimalizowanie jej wp\u0142ywu na \u015brodowisko &ndash;powiedzia\u0142 natomiast Mike Watson &ndash;Dyrektor &bdquo;London Buses&rdquo;. Zwi\u0119kszenie liczby autobus&oacute;w hybrydowych w naszej flocie jest w\u0142a\u015bnie jednym z projekt&oacute;w, nad kt&oacute;rymi obecnie pracujemy, a maj\u0105cych w rezultacie doprowadzi\u0107 do zmniejszenia szkodliwych wydzielin i skutecznie pom&oacute;c nam w walce ze zmianami klimatycznymi.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Hybryda wyprodukowana przez The Wright Group (foto: The Wright Group)\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybryda wyprodukowana przez The Wright Group (foto: The Wright Group)\" alt=\"Hybryda wyprodukowana przez The Wright Group (foto: The Wright Group)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/14373\/bez_nazwy_2_kopia_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Hybrydowe autobusy wykorzystuj\u0105 baterie (336V), kt&oacute;re nap\u0119dzaj\u0105 elektryczny silnik (120Kw). Energia u\u017cywana przy nap\u0119dzaniu silnika jest zwracana, kiedy autobus hamuje i wykorzystywana ponownie. Hybrydowe silniki s\u0105 znacznie ekonomiczniejsze i bardziej przyjazne \u015brodowisku (wytwarzaj\u0105 m.in. mniej dwutlenku w\u0119gla) ni\u017c zwyk\u0142e jednostki dieslowskie. Wprowadzone w dniu 19 listopada b.r. do eksploatacji autobusy spe\u0142niaj\u0105 norm\u0119 EURO IV. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Hybryda wyprodukowana przez The Wright Group (foto: The Wright Group)\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybryda wyprodukowana przez The Wright Group (foto: The Wright Group)\" alt=\"Hybryda wyprodukowana przez The Wright Group (foto: The Wright Group)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/14373\/bez_nazwy_3_kopia_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Londy\u0144ska flota autobusowa liczy ponad 8 tysi\u0119cy autobus&oacute;w. 36% z nich spe\u0142nia standardy normy EURO II, 61% &#8211; EURO III a pozosta\u0142e 3% &#8211; EURO IV. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich jest wyposa\u017conych w specjalne filtry, redukuj\u0105ce ilo\u015b\u0107 szkodliwych substancji, wydzielanych do atmosfery. <\/div>\n<div>Wprowadzanie hybrydowych autobus&oacute;w do eksploatacji jest jednym z pierwszych dzia\u0142a\u0144 podejmowanych przez angielsk\u0105 stolic\u0119 w celu ochrony \u015brodowiska. Tak\u017ce TfL`s d\u0105\u017cy do osi\u0105gni\u0119cia najwy\u017cszych standard&oacute;w w tym zakresie. Kroki te s\u0105 godne na\u015bladowania, zw\u0142aszcza w dobie coraz wi\u0119kszego zagro\u017cenia katastrof\u0105 ekologiczn\u0105. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16662,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[615,36,1082,1234,4961],"class_list":["post-16661","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-hybryda","tag-linia","tag-londyn","tag-silnik","tag-wright"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolejne hybrydowe autobusy w Londynie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejne hybrydowe autobusy w Londynie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hybrydowe autobusy maj\u0105 uczyni\u0107 londy\u0144sk\u0105 flot\u0119 bardziej zielon\u0105. Kolejnych 6 przyjaznych \u015brodowisku, jednopok\u0142adowych pojazd&oacute;w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T10:53:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/\",\"name\":\"Kolejne hybrydowe autobusy w Londynie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-11-26T23:07:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T10:53:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejne hybrydowe autobusy w Londynie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejne hybrydowe autobusy w Londynie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejne hybrydowe autobusy w Londynie","og_description":"Hybrydowe autobusy maj\u0105 uczyni\u0107 londy\u0144sk\u0105 flot\u0119 bardziej zielon\u0105. Kolejnych 6 przyjaznych \u015brodowisku, jednopok\u0142adowych pojazd&oacute;w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T10:53:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/","name":"Kolejne hybrydowe autobusy w Londynie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg","datePublished":"2007-11-26T23:07:34+00:00","dateModified":"2025-01-13T10:53:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydowe-autobusy-w-londynie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejne hybrydowe autobusy w Londynie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/16661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}