PKM Tychy og\u0142osi\u0142 przetarg na dzier\u017caw\u0119 autobusów na kolejne dwana\u015bcie miesi\u0119cy. Co ciekawe, Tyskie Konsorcjum Komunikacji Autobusowej nie spe\u0142nia wymogów przetargu! Czy to koniec Meteora i Transgóru jako podwykonawców PKM Tychy? Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej og\u0142osi\u0142o przetarg na dwunastomiesi\u0119czn\u0105 dzier\u017caw\u0119 siedemnastu autobusów. Wymagane s\u0105 autobusy spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 Euro II lub Euro III, a ich \u015brednia wieku nie mo\u017ce przekroczy\u0107 sze\u015bciu lat. Analizuj\u0105c tabor, który aktualnie Meteor i Transgór wysy\u0142aj\u0105 na linie realizowane dla PKM Tychy \u0142atwo si\u0119 zorientowa\u0107, \u017ce s\u0105 to w wi\u0119kszo\u015bci stare autobusy, które do przetargu si\u0119 nie nadaj\u0105.
Transgór Mys\u0142owice wysy\u0142a na linie 128, 262 i 536 autobusy marki Volvo B10BLE z 1993 roku, a na lini\u0119 1 Neoplana N4021F z 1992 roku.
Z kolei Meteor na linie nale\u017c\u0105ce do PKM wysy\u0142a Scanie N113CLL z 1994-1995 roku, cztery autobusy z 2002 roku (Jelcza 120M oraz trzy Autosany A1010T), a tak\u017ce trzy Jelcze M121M z 1996 roku oraz Jelcza M081MB z 1999 roku.
Nowsze autobusy kursuj\u0105 wy\u0142\u0105cznie na liniach 69 i 294 (dwa Solarisy z 2003 roku oraz jeden z 2004, a tak\u017ce Jelcz M121 z 2002 roku), gdzie zosta\u0142y najprawdopodobniej wystawione do przetargu MZK Tychy, co eliminuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 ich eksploatacji na liniach PKMu.
Co to mo\u017ce oznacza\u0107? Mozliwo\u015bci jest kilka. Konsorcjum mo\u017ce mie\u0107 jakiego\u015b 'asa w r\u0119kawie’ w postaci nowszych autobusów, którymi zaskoczy wszystkich od 1 stycznia 2008 roku. Inn\u0105 opcj\u0105 jest odrzucenie oferty Tyskiego Konsorcjum Komunikacji Autobusowej ze wzgl\u0119du na niespe\u0142nienie wymogów przetargu. Za tym mo\u017ce i\u015b\u0107 ponowne og\u0142oszenie przetargu przez PKM ju\u017c bez warunku \u015bredniej wieku. Trzecie rozwi\u0105zanie to zignorowanie przez PKM wieku oferowanych autobusów i dopuszczenie do ruchu autobusów niezgodnych z wymogami, które sam za\u0142o\u017cy\u0142. Rezygnacja z warunku \u015bredniej wieku z pewno\u015bci\u0105 by\u0142aby b\u0142\u0119dem ze strony PKM Tychy, poniewa\u017c podniesienie poprzeczki mo\u017ce by\u0107 jednym z gwarantów poprawy jako\u015bci us\u0142ug \u015bwiadczonych przez Meteora i Transgór, która niestety nie nale\u017cy do najwy\u017cszych, o czym pasa\u017cerowie przekonuj\u0105 si\u0119 na codzie\u0144. Jak b\u0119dzie, zobaczymy. Z pewno\u015bci\u0105 Transgór i Meteor maj\u0105 w tej chwili powa\u017cny problem.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2513,1206,518,3151,1478],"class_list":["post-16643","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-meteor","tag-pkm","tag-przetarg","tag-transgor","tag-tychy"],"acf":[],"yoast_head":"\n