Nowa fabryka Scanii w rosyjskim Petersburgu, kt\u00f3rej produkcja podwoi\u0142a si\u0119 w ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy, prawie czterokrotny wzrost produkcji w zak\u0142adach w S\u0142upsku oraz silny zesp\u00f3\u0142 konstrukcyjno-produkcyjny w Katrineholm – to wszystko sprawia, \u017ce nowa sp\u00f3\u0142ka Omni Katrineholm AB, kt\u00f3ra przej\u0119\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 Scanii w zakresie budowy nadwozi autobusowych, jest na dobrej drodze do osi\u0105gni\u0119cia planowanego poziomu rentowno\u015bci.
\nW ci\u0105gu ostatnich kilku lat, Omni Karineholm AB stworzy\u0142a struktur\u0119 produkcji o potencjale wytw\u00f3rczym oko\u0142o 1 000 kompletnych autobus\u00f3w rocznie. Obecne zdolno\u015bci produkcyjne nieznacznie przekraczaj\u0105 po\u0142ow\u0119 tej liczby, ale firma stale pracuje nad ich zwi\u0119kszeniem. Produkcja modelu OmniLine zosta\u0142a niedawno przeniesiona z du\u0144skich zak\u0142ad\u00f3w Vest-Busscar do Estonii. „Na obecnym etapie mo\u017cemy powiedzie\u0107, \u017ce nasze plany na pierwszy rok dzia\u0142alno\u015bci zosta\u0142y przekroczone o 60%. Wyniki okaza\u0142y si\u0119 wi\u0119c lepsze od zak\u0142adanych.” – powiedzia\u0142 dyrektor naczelny Hans Hansson. Rynki, na kt\u00f3rych ma si\u0119 skupi\u0107 Omni Katrineholm, czyli brytyjski, w\u0142oski, francuski, rosyjski, rozwijaj\u0105 si\u0119 lepiej, ni\u017c si\u0119 tego spodziewano. Kr\u00f3tkoterminowe cele firmy nie s\u0105 zbyt wyg\u00f3rowane, niemniej mo\u017ce si\u0119 ona ju\u017c pochwali\u0107 blisko 10% udzia\u0142em w ka\u017cdym z wymienionych rynk\u00f3w. „Nasze autobusy nie s\u0105 tanie, ale nale\u017c\u0105 do najlepszych w swoich segmentach. Wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 przemy\u015blan\u0105 konstrukcj\u0105 oraz wysok\u0105 jako\u015bci\u0105. Wszystkie sprzedawane s\u0105 pod mark\u0105 Scania, co pokazuje jak du\u017c\u0105 wag\u0119 przywi\u0105zujemy do naszej marki.” – doda\u0142 dyrektor Hansson.
\nW kr\u00f3tkim okresie dzia\u0142alno\u015bci Omni Katrineholm AB, elastyczno\u015b\u0107 w\u0142a\u015bciwa ma\u0142ym organizacjom umo\u017cliwi\u0142a firmie opracowanie kilku nowych konstrukcji, jak np. 3-osiowego autobusu o d\u0142ugo\u015bci 14,5 metra oraz jego odmiany przeznaczonej na rynek niemiecki. Prac\u0119 pracownik\u00f3w zatrudnionych w Omni Katrineholm charakteryzuje wysoki poziom niezale\u017cno\u015bci i odpowiedzialno\u015bci. Zdaniem dyrektora Hanssona, zach\u0119ca to pracownik\u00f3w do wi\u0119kszego zaanga\u017cowania, nadaj\u0105c im osobiste cele do sta\u0142ego udoskonalania. To z kolei pozytywnie wp\u0142ywa na wydajno\u015b\u0107 firmy.
\nZesp\u00f3\u0142 w Katrineholm posiada solidn\u0105, szerok\u0105 wiedz\u0119 o produktach firmy. Tu b\u0119d\u0105 mia\u0142y miejsce wszystkie prace konstrukcyjne i badawczo-rozwojowe, natomiast produkcja opracowywanych tu autobus\u00f3w b\u0119dzie si\u0119 odbywa\u0107 przede wszystkim w fabryce w S\u0142upsku, wspomaganej przez zak\u0142ady w Sankt Petersburgu i Estonii, a tak\u017ce w Katrineholm, gdzie wytwarzane b\u0119d\u0105 kr\u00f3tsze serie autobus\u00f3w. „Osi\u0105gni\u0119cie za\u0142o\u017ce\u0144 naszego trzyletniego planu dla rodziny Omni jest ca\u0142kowicie realne.” – zapewnia Hans Hansson – „Nie unikniemy przy tym problem\u00f3w, ale oczywi\u015bcie b\u0119dziemy walczy\u0107, nie mo\u017cemy si\u0119 poddawa\u0107. Wierzymy w to, co robimy.”<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1664","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\n