Je\u017adzisz samochodem ze zniszczonymi oponami? Mo\u017cesz straci\u0107 dowód rejestracyjny pojazdu. W ten sposób policjanci ze sto\u0142ecznego Wydzia\u0142u Ruchu Drogowego chc\u0105 zmotywowa\u0107 warszawskich kierowców do zmieniania opon na ka\u017cdy sezon. Polskie prawo nie wymusza zmiany opon na zimowe (tak jak np. w Czechach czy Finlandii), dlatego funkcjonariusze postanowili wykorzysta\u0107 przepis polskiego prawa drogowego, który mówi, \u017ce opony samochodów osobowych powinny mie\u0107 bie\u017cnik grubo\u015bci 16 milimetrów.
– Je\u015bli zauwa\u017cymy, \u017ce który\u015b z samochodów ma ogumienie z cie\u0144szym bie\u017cnikiem, pojazd zostanie skierowany na najbli\u017cszy parking, kierowca natomiast zostanie ukarany mandatem w wysoko\u015bci nawet 500 z\u0142 i straci dowód rejestracyjny – mówi podinspektor Wojciech Pasieczny z drogówki. – B\u0119dzie móg\u0142 odzyska\u0107 auto dopiero wtedy, kiedy b\u0119dzie nadawa\u0142o si\u0119 do dalszej jazdy, czyli po zmianie opon na te spe\u0142niaj\u0105ce wymogi. Oczywi\u015bcie lepiej by\u0142oby, gdyby w Polsce obowi\u0105zywa\u0142y przepisy wymuszaj\u0105ce sezonow\u0105 wymian\u0119 opon. Jednak na razie musimy sobie radzi\u0107 w oparciu o obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy – dodaje.
Policjanci podkre\u015blaj\u0105, \u017ce do takich dzia\u0142a\u0144 zmusi\u0142a ich coraz wi\u0119ksza liczba poruszaj\u0105cych si\u0119 po sto\u0142ecznych drogach samochodów z tak zwanymi '\u0142ysymi oponami’. Posiadacze takich pojazdów zagra\u017caj\u0105 nie tylko sobie, ale tak\u017ce innym u\u017cytkownikom dróg. Wed\u0142ug statystyk policyjnych to w\u0142a\u015bnie z\u0142y stan ogumienia i niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci do warunków jazdy s\u0105 powodami ponad po\u0142owy wypadków i st\u0142uczek, do których dochodzi w Warszawie. Najwi\u0119cej tego typu zdarze\u0144 ma miejsce jesieni\u0105 i zim\u0105. W zesz\u0142ym roku w tym okresie dosz\u0142o 1252 wypadków, w których blisko dwa tys. osób zosta\u0142o rannych, zdarzy\u0142o si\u0119 te\u017c oko\u0142o 10 tys. kolizji.
– Najgorsz\u0105 pogod\u0105 dla kierowców jest chlapa. Je\u015bli kto\u015b w tak\u0105 pogod\u0119 je\u017adzi na letnich oponach, to o wypadek nietrudno. \u015anieg i bry\u0142ki lodu zamiast by\u0107 odrzucane na boki, wciskaj\u0105 si\u0119 w rowki bie\u017cnika i ko\u0142o traci przyczepno\u015b\u0107 do pod\u0142o\u017ca. W takiej sytuacji gwa\u0142towniejsze hamowanie mo\u017ce spowodowa\u0107, \u017ce kierowca straci panowanie nad pojazdem i dojdzie do zderzenia. Je\u015bli doda\u0107 do tego nadmiern\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, to nieszcz\u0119\u015bcie gotowe – mówi Pasieczny.
Aby takich sytuacji zdarza\u0142o si\u0119 jak najmniej, w wydziale ruchu drogowego powo\u0142ano specjaln\u0105 komórk\u0119, której zadaniem jest kontrolowanie jako\u015bci ogumienia w samochodach ci\u0119\u017carowych i autobusach, a ostatnio tak\u017ce w samochodach osobowych. Funkcjonariusze przyznaj\u0105 jednak, \u017ce z braku ludzi nie b\u0119d\u0105 robi\u0107 specjalnych kontroli ogumienia, ale auta sprawdzane b\u0119d\u0105 podczas standardowych patroli.
Sto\u0142eczni policjanci wzoruj\u0105 si\u0119 w ten sposób na rozwi\u0105zaniach fi\u0144skiej policji, która do kwestii jako\u015bci opon samochodowych podchodzi niezwykle powa\u017cnie.
– U nas zimy s\u0105 d\u0142ugie i niezwykle mro\u017ane, dlatego zwracamy szczególn\u0105 uwag\u0119 nie tylko na to, czy kto\u015b ma opony zimowe, ale w jakim s\u0105 one stanie – mówi Matti Jarvinen z organizacji Liikenneturva, zajmuj\u0105cej si\u0119 popraw\u0105 bezpiecze\u0144stwa na drogach. – Do niedawna obowi\u0105zywa\u0142y u nas podobne przepisy co w Polsce, mówi\u0105ce, \u017ce prawid\u0142owa opona ma bie\u017cnik grubo\u015bci 16 mm. Przekonali\u015bmy nasz rz\u0105d, \u017ce opony zimowe powinny mie\u0107 wi\u0119cej ni\u017c 40 mm. Na drogach policja zacz\u0119\u0142a kara\u0107 kierowców, którzy nie spe\u0142niali tych wymogów. Zarzucano nam wtedy, \u017ce dzia\u0142amy pod dyktando koncernów produkuj\u0105cych opony. Jednak statystyki pokaza\u0142y, \u017ce mieli\u015bmy racj\u0119. Od momentu zmiany prawa, mimo wzrostu liczby samochodów o 32 proc., zmniejszy\u0142a si\u0119 liczba wypadków – dodaje.
W stolicy wymiana opon w zale\u017cno\u015bci od warsztatu kosztuje od 50 do 100 z\u0142. Na razie w warszawskich zak\u0142adach wulkanizacyjnych nie ma kolejek. Na zakup nowych zimowych opon, spe\u0142niaj\u0105cych wszystkie wymogi, trzeba wyda\u0107 od 200 do nawet 1000 z\u0142 za sztuk\u0119. Jednak, jak podkre\u015blaj\u0105 fachowcy, to wydatek na kilka sezonów. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[336,4940,339,375],"class_list":["post-16578","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kontrola","tag-opony","tag-policja","tag-wypadek"],"acf":[],"yoast_head":"\n