{"id":16372,"date":"2007-11-10T15:31:58","date_gmt":"2007-11-10T15:31:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=16372"},"modified":"2025-01-13T07:29:25","modified_gmt":"2025-01-13T06:29:25","slug":"nowoczesne-rozwiazania-reklamowe","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/","title":{"rendered":"Nowoczesne rozwi\u0105zania reklamowe"},"content":{"rendered":"
W ostatnim pi\u0119tnastoleciu reklama zadomowi\u0142a si\u0119 na dobre na \u015brodkach komunikacji miejskiej. Na pocz\u0105tku lat 90 pojawi\u0142y si\u0119 na autobusach i tramwajach pierwsze reklamy wielko-powierzchniowe. W Olsztynie i Elbl\u0105gu by\u0142a to reklama jednej z firm ubezpieczeniowych. Forma tej ekspozycji by\u0142a bardzo prosta. Na bia\u0142ym tle zaprezentowane by\u0142o du\u017ce logo reklamodawcy oraz adres lokalnego biura. Wizualizacja ta zapad\u0142a jednak w pami\u0119ci wielu osób zapewne dlatego, \u017ce by\u0142a to pierwsza reklama wyró\u017cniaj\u0105ca autobus lub tramwaj spo\u015bród innych pojazdów. W tym miejscu warto przypomnie\u0107, \u017ce na pocz\u0105tku lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych poprzedniego stulecia w wi\u0119kszo\u015bci miast autobusy i tramwaje by\u0142y pomalowane w „jedynie s\u0142usznym”, czerwonym kolorze. Wyj\u0105tek pod wzgl\u0119dem kolorystyki pojazdów stanowi\u0142y m.in. Pozna\u0144, Wroc\u0142aw czy Kraków. Z kolorem czerwonym przedsi\u0119biorstwa komunikacyjne zacz\u0119\u0142y zrywa\u0107 w pocz\u0105tkach lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych. W Olsztynie pojawi\u0142y si\u0119 bia\u0142e autobusy w granatowo –czerwone pasy, w S\u0142upsku \u017có\u0142te z niebieskimi dodatkami, za\u015b w Toruniu postawiono na kolor bia\u0142y, cho\u0107 tramwaje nadal pozosta\u0142y czerwone. Oczywi\u015bcie nowe barwy na pojazdach wprowadzano sukcesywnie, (w miar\u0119 zakupu nowych autobusów), proces ten jednak zdecydowanie przyspieszy\u0142a reklama zewn\u0119trzna. <\/div>\n
\"Neoplan<\/a><\/div>\n
Reklamodawcy bardzo szybko zauwa\u017cyli nowe mo\u017cliwo\u015bci jakie ona daje. Wiele firm chcia\u0142o mie\u0107 cho\u0107 jeden autobus b\u0105d\u017a tramwaj ze swoj\u0105 reklam\u0105. Niestety na tak\u0105 wizualizacj\u0119 mog\u0142y sobie pozwoli\u0107 jedynie najwi\u0119ksi przedsi\u0119biorcy, g\u0142ówn\u0105 przeszkod\u0105 by\u0142y i nadal s\u0105 wysokie koszty przygotowania i oklejenia autobusu, przy stosunkowo atrakcyjnych kosztach ekspozycji ponoszonych z tytu\u0142u eksponowania reklamy. Pocz\u0105tek XXI wieku to dalszy rozwój reklamy wielko-powierzchniowej. Reklamodawcy zacz\u0119li opanowywa\u0107 okna autobusów. Sta\u0142o si\u0119 to mo\u017cliwe dzi\u0119ki zastosowaniu specjalnej folii. W Olsztynie pierwsz\u0105 firm\u0105 która zdecydowa\u0142a si\u0119 na tak\u0105 reklam\u0119 by\u0142 jeden z producentów odzie\u017cy a zaraz po nim lokalne radio. W tym samym okresie reklamy na szybach zacz\u0119\u0142y pojawia\u0107 si\u0119 w Warszawie, Bydgoszczy, Grudzi\u0105dzu. Jednak w tych miastach reklamodawcy zdecydowanie ch\u0119tniej wybierali no\u015bnik w postaci wagonów tramwajowych, mo\u017ce dlatego, \u017ce tramwaj ma „to co\u015b”no i dzwoni do\u015b\u0107 g\u0142o\u015bno, przez co zwraca na siebie uwag\u0119. Tu jednak pojawi\u0142y si\u0119 pierwsze g\u0142osy niezadowolenia pasa\u017cerów, którym do tej pory kolorowy autobus b\u0105d\u017a tramwaj raczej nie przeszkadza\u0142. Oklejone okna ogranicza\u0142y bowiem widoczno\u015b\u0107 z wn\u0119trza pojazdu. W pochmurne dni widoczno\u015b\u0107 pogarsza\u0142a si\u0119 jeszcze bardziej. Wiele osób nie wiedzia\u0142o gdzie jest i na jakim przystanku wysi\u0105\u015b\u0107. Coraz cz\u0119\u015bciej nap\u0142ywaj\u0105ce do przedsi\u0119biorstw jak i w\u0142adz miejskich skargi niezadowolonych pasa\u017cerów spowodowa\u0142y, \u017ce w wielu miastach zacz\u0119to ogranicza\u0107 stosowanie reklamy wielko-powierzchniowej, która obejmowa\u0142aby okna. Taki zakaz wprowadzi\u0142y m.in. w\u0142adze Bia\u0142egostoku. Na podobne posuni\u0119cia zdecydowa\u0142y si\u0119 inne przedsi\u0119biorstwa m.in. olszty\u0144skie MPK. W Gdyni natomiast nie wprowadzono nigdy reklamy wielko-powierzchniowej na oknach. <\/div>\n
\"W<\/a><\/div>\n
Co zatem przedsi\u0119biorstwa mog\u0142y zaoferowa\u0107 ma\u0142ym firmom, które dysponowa\u0142y znacznie skromniejszymi \u015brodkami przeznaczonymi na reklam\u0119? Odpowied\u017a jest stosunkowo prosta – reklam\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 a dok\u0142adniej mo\u017cliwo\u015b\u0107 wywieszania plakatów reklamowych. T\u0119 form\u0119 reklamy na pocz\u0105tku lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych wprowadzi\u0142y niemal wszystkie przedsi\u0119biorstwa w kraju, w mniejszym b\u0105d\u017a szerszym zakresie. Pomys\u0142 wydawa\u0142 si\u0119 trafiony, jednak bardzo szybko zacz\u0119\u0142y wychodzi\u0107 mankamenty plakatowania autobusów. Najwi\u0119kszym problemem okaza\u0142 si\u0119 sposób przymocowania plakatu. Z tym poradzono sobie bardzo szybko, za\u015b „zbawiennym”\u015brodkiem okaza\u0142a si\u0119 ta\u015bma klej\u0105ca. To za jej spraw\u0105 szyby w autobusach i tramwajach opanowa\u0142y wszelkiego rodzaju plakaciki, plakaty i „plakaciska”ró\u017cnych rozmiarów. Czy to oznacza, \u017ce nie denerwowa\u0142y one i nie denerwuj\u0105 pasa\u017cerów? Nic bardziej mylnego. Reklama ma to do siebie, \u017ce ma zapada\u0107 w pami\u0119ci. W tym przypadku to pasa\u017cer ma w\u0142adz\u0119 nad dyndaj\u0105cym mu na wysoko\u015bci oczu plakatem, który uniemo\u017cliwia rozkoszowanie si\u0119 mijaj\u0105cym w czasie jazdy krajobrazem miejskim. Plakat przyklejony za pomoc\u0105 ta\u015bmy bardzo \u0142atwo mo\u017cna usun\u0105, a skoro pasa\u017cerowi co\u015b przeszkadza, to jeden odwa\u017cny ruch r\u0119k\u0105 powoduje odzyskanie mo\u017cliwo\u015bci nieskr\u0119powanego ogl\u0105dania ulicy. Taki plakat najcz\u0119\u015bciej l\u0105duje w najlepszym wypadku na siedzeniu za\u015b w praktyce na pod\u0142odze a po wieczornym sprz\u0105taniu pojazdów w koszu na \u015bmieci. Z takiego obrotu sprawy na pewno nie s\u0105 zadowoleni reklamodawcy, którzy zap\u0142acili za to by plakat wisia\u0142 na szybie a nie w koszu na \u015bmieci. W praktyce reklamowanie si\u0119 na plakatach przypomina zabaw\u0119 w „kotka i myszk\u0119. Rano plakaty, za wyrób których trzeba przecie\u017c zap\u0142aci\u0107, s\u0105 uzupe\u0142niane, w ci\u0105gu dnia zrywane, za\u015b wieczorem usuwane. Nie inaczej jest z og\u0142oszeniami i komunikatami ( np. dotycz\u0105cymi zmiany trasy autobusów z powodu parady pojazdów zabytkowych) wywieszanymi przez przedsi\u0119biorstwa. Najcz\u0119\u015bciej spotyka je taki los, jak plakaty reklamowe, cho\u0107 ich \u017cywotno\u015b\u0107 jest nieco d\u0142u\u017csza. Pasa\u017cer docenia bowiem fakt, \u017ce umieszczona informacja dotyczy wa\u017cnej sprawy. <\/div>\n
Zawieszone plakaty potrafi\u0105 usun\u0105\u0107 si\u0119 same. Spe\u0142nione by\u0107 musz\u0105 jednak odpowiednie warunki. Po pierwsze musi by\u0107 mokro, po drugie zimno, po trzecie wreszcie zaparowane szyby. A \u017ce \u017cyjemy w klimacie umiarkowanym, pogod\u0119 jesienno-zimow\u0105 mamy niemal przez pó\u0142 roku. Jak ci\u0119\u017cko przy pomocy ta\u015bmy klej\u0105cej przyklei\u0107 plakat A4 (cz\u0119\u015bciej wi\u0119kszy) do mokrej szyby wiedz\u0105 ci wszyscy, którzy zajmuj\u0105 si\u0119 rozwieszaniem reklam w autobusach i tramwajach. Je\u017celi reklama oprze si\u0119 pasa\u017cerom i warunkom klimatycznym, to z regu\u0142y mocno namoczony i lekko poprzesuwany plakat wygl\u0105da delikatnie mówi\u0105c ma\u0142o estetycznie. W tym przypadku jest on raczej antyreklam\u0105 ni\u017c reklam\u0105. Nie lada problemem jest usuwanie z szyb pozosta\u0142o\u015bci po ta\u015bmach klej\u0105cych. W ruch id\u0105 \u017cyletki, no\u017ce i inne urz\u0105dzenia, najcz\u0119\u015bciej jednak \u015blady pozostaj\u0105 na d\u0142u\u017cej. Wiele firm komunikacyjnych dostrzeg\u0142o problem nieestetycznych plakatów. W po\u0142owie lat 90 w ró\u017cnych formach próbowano wprowadzi\u0107, zwykle pilota\u017cowo, ramki przykr\u0119cane najcz\u0119\u015bciej do por\u0119czy b\u0105d\u017a pod sufitem. Kolejn\u0105 barier\u0105 by\u0142a cena jednego no\u015bnika i ci\u0105g\u0142e dewastacje. <\/div>\n
\"Olszty\u0144ski<\/a><\/div>\n
Pierwszym przedsi\u0119biorstwem, które uporz\u0105dkowa\u0142o system reklamy wewn\u0119trznej jest MPK Olsztyn. W 2005 roku wraz z Agencj\u0105 Reklamow\u0105 EMI rozpocz\u0119\u0142o wdra\u017canie nowatorskiego systemu reklamy wewn\u0119trznej pod nazw\u0105 AUTOBOX. W ka\u017cdym poje\u017adzie na szybach zainstalowano no\u015bniki plastikowe formatu A3, w których umieszczane s\u0105 plakaty w specjalnych foliach. Dzi\u0119ki tej ochronie plakat nie ulega zniszczeniu, przed\u0142u\u017ca si\u0119 równie\u017c jego \u017cywotno\u015b\u0107. Najwa\u017cniejsz\u0105 spraw\u0105 jest jednak mo\u017cliwo\u015b\u0107 ponownego wykorzystania plakatów przez reklamodawc\u0119 bez konieczno\u015bci drukowania nowych. Ten czynnik zdecydowanie obni\u017ca koszty potencjalnych kampanii reklamowych, podczas których wykorzystywane s\u0105 te same plakaty co jest pozytywnie odbierane przez klientów. Zdecydowanemu skróceniu uleg\u0142 równie\u017c czas wymiany plakatów. Zmiana czterech plakatów w autobusie trwa nie d\u0142u\u017cej ni\u017c 2 minuty wraz z wype\u0142nieniem odpowiedniego raportu. <\/div>\n
Okaza\u0142o si\u0119 , \u017ce zastosowanie jednego formatu plakatów w estetycznych no\u015bnikach docenili zarówno klienci jak i sami reklamodawcy. Pasa\u017cerów przesta\u0142y dra\u017cni\u0107 zwisaj\u0105ce nieestetycznie plakaty, b\u0105d\u017a ich pozosta\u0142o\u015bci. W Olsztynie system AutoBOX by\u0142 wprowadzany sukcesywnie, w S\u0142upsku, Grudzi\u0105dzu i w Toruniu posz\u0142o to znacznie szybciej. Ca\u0142a operacja monta\u017cu no\u015bników w poszczególnych miastach by\u0142a prowadzona w weekendy. Specjalnie przeszkolona ekipa techników montowa\u0142a je po wcze\u015bniejszym ustaleniu miejsc. Ka\u017cdy umocowany no\u015bnik by\u0142 po kilku godzinach sprawdzany przez g\u0142ównego technika odpowiedzialnego za monta\u017c, który czuwa\u0142 równie\u017c nad dotrzymaniem standardów jako\u015bciowych podczas instalacji. Trzeba tu nadmieni\u0107 , \u017ce ca\u0142a operacja instalowania no\u015bników praktycznie nie zak\u0142óci\u0142a codziennej pracy przedsi\u0119biorstwa. – Musz\u0119 powiedzie\u0107 \u017ce system Autobox podpatrzeli\u015bmy w Olsztynie<\/em> –mówi January Senko Prezes MZK S\u0142upsk – A ja jestem otwarty na nowo\u015bci. Po kilku miesi\u0105cach \u015bmia\u0142o mog\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce jestem zadowolony. Oczywi\u015bcie na pocz\u0105tku trzeba by\u0142o si\u0119 przyzwyczai\u0107 do nowego sposobu prezentacji reklam , ale to jest to o co nam chodzi\u0142o. Reklamy s\u0105 jednakowego formatu i w tych samych miejscach w autobusie. Plakaty ponaklejane ta\u015bm\u0105 klej\u0105c\u0105 na szybie to by\u0142o dobre 10 lat temu, ale nie teraz kiedy w wielu miastach pojawiaj\u0105 si\u0119 nowoczesne autobusy. Jednak najwa\u017cniejszy argument przemawiaj\u0105cy za systemem AutoBox to znacz\u0105cy  wzrost przychodów z reklamy. <\/em><\/div>\n
\"AutoBACK<\/a><\/div>\n
Kolejnymi miastami które postawi\u0142y na estetyk\u0119 w reklamie s\u0105 S\u0142upsk, Toru\u0144, Grudzi\u0105dz, Bydgoszcz Ostro\u0142\u0119ka Ko\u0142obrzeg i W\u0142oc\u0142awek. W listopadzie 2006 roku MPK Olsztyn rozpocz\u0119\u0142o testy zewn\u0119trznych no\u015bników AutoBack. To kolejny etap rozwoju reklamy zewn\u0119trznej w Polsce. Zunifikowane no\u015bniki reklamy s\u0105 zamontowane z ty\u0142u pojazdu. W no\u015bniku instalowana jest reklama , której wymiana nie wymaga unieruchomienia autobusu na kilka dni. Jednak najistotniejszym elementem nowej reklamy zewn\u0119trznej jest wyeliminowanie naklejanej folii reklamowej z karoserii autobusów. Sam monta\u017c no\u015bników jest bardzo prosty. Reklama ta jest adresowana g\u0142ownie do kierowców samochodów. <\/div>\n
Czas na elektroniczn\u0105 reklam\u0119<\/strong><\/div>\n
\"TV<\/a><\/div>\n
Jak wiadomo rynek nie lubi pró\u017cni dlatego nowoczesne technologie przekazywania informacji wkraczaj\u0105 równie\u017c do autobusów i tramwajów. W Toruniu, Olsztynie, Grudzi\u0105dzu i S\u0142upsku w autobusach zainstalowane s\u0105 ju\u017c monitory LCD. Za ich po\u015brednictwem emitowane s\u0105 spoty reklamowe oraz plansze z komunikatami. To niew\u0105tpliwie najnowocze\u015bniejsza forma przekazu reklamowego. Niestety barier\u0105 nadal jest koszt instalacji systemu i obawa przed wandalami. Dlatego monitory s\u0105 montowane najcz\u0119\u015bciej w autobusach wyposa\u017conych w system monitoringu. Podsumowanie<\/div>\n
Reklama w \u015brodkach komunikacji miejskiej jest niemal od samego pocz\u0105tku. Reklamodawcy ju\u017c dawno odkryli, \u017ce pasa\u017cerowie w czasie jazdy ch\u0119tnie czytaj\u0105 ró\u017cnego typu og\u0142oszenia, dlatego nie ma co liczy\u0107, \u017ce reklama szybko zniknie z autobusów b\u0105d\u017a tramwajów. Tym bardziej, \u017ce stanowi ona cz\u0119sto spore \u017aród\u0142o przychodów w bud\u017cecie wielu przewo\u017aników. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16373,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[235,53,149,2799],"class_list":["post-16372","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-elblag","tag-mpk","tag-olsztyn","tag-reklama"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowoczesne rozwi\u0105zania reklamowe - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowoczesne rozwi\u0105zania reklamowe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ostatnim pi\u0119tnastoleciu reklama zadomowi\u0142a si\u0119 na dobre na \u015brodkach komunikacji miejskiej. Na pocz\u0105tku...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T06:29:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/w_mzk_bydgoszcz_tak_eksponowanych_reklam_ju_nie_zobaczymy_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/\",\"name\":\"Nowoczesne rozwi\u0105zania reklamowe - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/w_mzk_bydgoszcz_tak_eksponowanych_reklam_ju_nie_zobaczymy_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-11-10T15:31:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T06:29:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/w_mzk_bydgoszcz_tak_eksponowanych_reklam_ju_nie_zobaczymy_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/w_mzk_bydgoszcz_tak_eksponowanych_reklam_ju_nie_zobaczymy_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowoczesne rozwi\u0105zania reklamowe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowoczesne rozwi\u0105zania reklamowe - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowoczesne rozwi\u0105zania reklamowe","og_description":"W ostatnim pi\u0119tnastoleciu reklama zadomowi\u0142a si\u0119 na dobre na \u015brodkach komunikacji miejskiej. Na pocz\u0105tku...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T06:29:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/w_mzk_bydgoszcz_tak_eksponowanych_reklam_ju_nie_zobaczymy_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/","name":"Nowoczesne rozwi\u0105zania reklamowe - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/w_mzk_bydgoszcz_tak_eksponowanych_reklam_ju_nie_zobaczymy_760.jpg","datePublished":"2007-11-10T15:31:58+00:00","dateModified":"2025-01-13T06:29:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/w_mzk_bydgoszcz_tak_eksponowanych_reklam_ju_nie_zobaczymy_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/w_mzk_bydgoszcz_tak_eksponowanych_reklam_ju_nie_zobaczymy_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowoczesne-rozwiazania-reklamowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowoczesne rozwi\u0105zania reklamowe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/16372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}