{"id":16324,"date":"2007-11-08T19:12:41","date_gmt":"2007-11-08T19:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=16324"},"modified":"2025-01-13T06:44:24","modified_gmt":"2025-01-13T05:44:24","slug":"wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/","title":{"rendered":"W\u0119gry: Solo-Duo – pierwszy pojazd na \u015bwiecie z potr\u00f3jnym nap\u0119dem hybrydowym"},"content":{"rendered":"

Ca\u0142kowicie nowy typ pojazdu przyjaznego \u015brodowisku ju\u017c wkrótce mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 hitem na drogach Europy.
Prototyp, nazwany Duo-Solo, zosta\u0142 zbudowany w w\u0119gierskiej firmie Antro Co. Zasadniczym pomys\u0142em by\u0142o dostarczenie nap\u0119du pojazdowi poprzez kombinacj\u0119 energii elektrycznej (generowanej przez fotowoltaiczne panele umieszczone na dachu oraz regeneracyjne hamulce), ma\u0142y, wewn\u0119trzny silnik nap\u0119dzany bioalkoholem oraz poprzez nap\u0119d ludzkich mi\u0119\u015bni w trakcie peda\u0142owania. W rezultacie pasa\u017cerowie stan\u0105 si\u0119 nie tylko wysportowani, ale ich pojazd zu\u017cyje jedynie ok. 2 litrów paliwa na 100 km. Samochód doskonale zaprezentowa\u0142 inne nowatorskie elementy podczas uroczystego otwarcia nowego centrum R&D. Solo-Duo potrzebowa\u0142 pi\u0119ciokrotnie mniej paliwa ni\u017c konwencjonalny samochód co zawdzi\u0119cza zaawansowanej aerodynamice, ultra-lekkiemu podwoziu (bazuj\u0105cym na ramie zbudowanej z po\u0142\u0105czenia magnezu z kompozytowymi w\u0142óknami w\u0119glowymi). Emisja dwutlenku w\u0119gla wynosi 2.0-3.3 kg\/100km, w porównaniu z emisj\u0105 nowoczesnego samochodu wynosz\u0105c\u0105 przeci\u0119tnie 9-14 kg\/100km. W momencie jazdy z niewielk\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 pojazd dzia\u0142a ca\u0142kowicie w oparciu o energi\u0119 s\u0142oneczn\u0105 i nap\u0119d no\u017cny.
Co wi\u0119cej. W rzeczywisto\u015bci mamy tu dwa samochody w jednym: w oko\u0142o 15 minut du\u017cy samochód rodzinny (nazwany „Duo”: mog\u0105cy przewozi\u0107 6 pasa\u017cerów) mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 dwoma ma\u0142ymi samochodami (nazwanymi „Solo”: mog\u0105cymi przewozi\u0107 po trzech pasa\u017cerów). Kierowca posiada siedzenie po\u015brodku. Pojazd koncepcyjny jest rozwijany od 2001 roku. Prototyp Solo b\u0119dzie wyprodukowany w 2008 roku. Seryjna produkcja jest zaplanowana dopiero na rok 2011. Cena zakupu takiego pojazdu nie b\u0119dzie ni\u017csza ni\u017c cena tradycyjnego, ma\u0142ego samochodu. Ale jego koszty u\u017cytkowania, zdrowie u\u017cytkowników oraz korzy\u015bci ekologiczne b\u0119d\u0105 zdecydowanie manifestowane podczas codziennej eksploatacji.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[658,513],"class_list":["post-16324","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-paliwo","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"\nW\u0119gry: Solo-Duo – pierwszy pojazd na \u015bwiecie z potr\u00f3jnym nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"W\u0119gry: Solo-Duo – pierwszy pojazd na \u015bwiecie z potr\u00f3jnym nap\u0119dem hybrydowym\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ca\u0142kowicie nowy typ pojazdu przyjaznego \u015brodowisku ju\u017c wkrótce mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 hitem na drogach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T05:44:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/\",\"name\":\"W\u0119gry: Solo-Duo – pierwszy pojazd na \u015bwiecie z potr\u00f3jnym nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-11-08T19:12:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T05:44:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"W\u0119gry: Solo-Duo – pierwszy pojazd na \u015bwiecie z potr\u00f3jnym nap\u0119dem hybrydowym\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"W\u0119gry: Solo-Duo – pierwszy pojazd na \u015bwiecie z potr\u00f3jnym nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"W\u0119gry: Solo-Duo – pierwszy pojazd na \u015bwiecie z potr\u00f3jnym nap\u0119dem hybrydowym","og_description":"Ca\u0142kowicie nowy typ pojazdu przyjaznego \u015brodowisku ju\u017c wkrótce mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 hitem na drogach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T05:44:24+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/","name":"W\u0119gry: Solo-Duo – pierwszy pojazd na \u015bwiecie z potr\u00f3jnym nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-11-08T19:12:41+00:00","dateModified":"2025-01-13T05:44:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegry-solo-duo-pierwszy-pojazd-na-swiecie-z-potrojnym-napedem-hybrydowym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"W\u0119gry: Solo-Duo – pierwszy pojazd na \u015bwiecie z potr\u00f3jnym nap\u0119dem hybrydowym"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/16324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}