Na trasie z Otwocka do Warszawy pojawi\u0142 si\u0119 nowy autobus. Jest to Mercedes 0 305 G, kt\u00f3ry do Karczewa trafi\u0142 z Gda\u0144ska, z przedsi\u0119biorstwa Gryf. Obecnie nale\u017cy do firmy Mini Bus. s.c. W okolicach Warszawy jest to jedyny przegubowiec wykorzystywany przez prywatnego przewo\u017anika (w roku 1994 na linii Otwock – Warszawy obs\u0142ugiwanej przez Akpol kursowa\u0142y przegubowe Ikarusy 280.37 o numerach A 301 – A 315). Zakup pojazdu tego typu wymusi\u0142y potrzeby przewozowe – m\u00f3wi wsp\u00f3\u0142w\u0142a\u015bciciel firmy. O 7.20 z Karczewa jedzie bardzo wielu ludzi. Tym kursem doje\u017cd\u017caj\u0105 do pracy, szko\u0142y. Zdarza\u0142o si\u0119, \u017ce nie mie\u015bcili si\u0119 w pojedynczym autobusie. Przegubowiec okaza\u0142 si\u0119 najlepszym rozwi\u0105zaniem. „Dzi\u015b trzeba pasa\u017cerom zapewni\u0107 odpowiednie warunki podr\u00f3\u017cy. Nie chc\u0105 jecha\u0107 w \u015bcisku. Je\u015bli w autobusie jest t\u0142ok – potrafi\u0105 czeka\u0107 na nast\u0119pny” – dodaje szef firmy. Przegubowy Mercedes 0 305 G je\u017adzi od 1979 roku. Mo\u017ce zabra\u0107 112 pasa\u017cer\u00f3w. Jak na 18-metrowy pojazd to niewiele. Jednak jest to wersja podmiejska, w kt\u00f3rej w rz\u0119dzie s\u0105 4 miejsca siedz\u0105ce. Autobus ma troje drzwi – dwoje w pierwszym cz\u0142onie i przed tyln\u0105 osi\u0105 w drugim. Obok trzecich drzwi zamontowano dodatkowe obrotowe miejsce dla konduktora sprzedaj\u0105cego bilety. Rozwi\u0105zanie takie ma skraca\u0107 czas postoju na przystankach. Z przodu bilety sprzedaje kierowca. 20 lat eksploatacji pozostawi\u0142o drobne \u015blady na wn\u0119trzu, jednak oceniaj\u0105c og\u00f3lnie, autobus jest zadbany i sprawia mi\u0142e wra\u017cenie.
\nPodobnego zdania s\u0105 kierowcy. Autobus prowadzi si\u0119 dobrze, prawie jak „sol\u00f3wk\u0119”. Jest dosy\u0107 skr\u0119tny, mimo swej d\u0142ugo\u015bci. Nie jest wyposa\u017cony w uk\u0142ady ABS i ASR. Silnik typu OM 407 znajduje si\u0119 za tyln\u0105 osi\u0105 i za po\u015brednictwem automatycznej skrzyni bieg\u00f3w nap\u0119dza trzeci\u0105 o\u015b. Zastosowano uk\u0142ad zapobiegaj\u0105cy „wy\u0142amywaniu” przegubu. Do floty Mini Busa s.c trafi\u0142 tak\u017ce pojedynczy Mercedes 0 305 D z 1981 r., r\u00f3wnie\u017c nap\u0119dzany silnikiem OM 407. (stan na 12 marca 2003 r.) Wkr\u00f3tce, z tego samego \u017ar\u00f3d\u0142a, ma przyjecha\u0107 kolejny taki sam pojazd.
\nFirma Mini Bus prowadzi dzia\u0142alno\u015b\u0107 transportow\u0105 w Otwocku od 1992 r. Pocz\u0105tkowo obs\u0142ugiwa\u0142a komunikacj\u0119 z dworca PKP w Otwocku do po\u0142o\u017conego nieco na uboczu osiedla \u0141ugi. Potem jej autobusy wyruszy\u0142y z Karczewa do Warszawy tras\u0105 wzd\u0142u\u017c tor\u00f3w kolejowych. Zaczyna\u0142a od dw\u00f3ch autobus\u00f3w Scania 111. Obecnie przewo\u017anik posiada w sumie 34 autobusy nast\u0119puj\u0105cych marek: MAN, Scania, Hueliez (francuskie autobusy z podwoziami i silnikami Mercedes Benz), Jockheere (Belgia) i Mercedes Benz. Scanie odchodz\u0105 powoli do przesz\u0142o\u015bci, cho\u0107 jedna zapewne zostanie zachowana jako zabytek. K\u0142opoty sprawiaj\u0105 skrzynie bieg\u00f3w, kt\u00f3re nie s\u0105 ju\u017c produkowane. Trudno zdoby\u0107 tak\u017ce szyby przednie. Planowana jest dalsza wymiana taboru.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1619","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"\n