Miasto wraca do pomys\u0142u budowy Trasy \u015awi\u0119tokrzyskiej, która w ci\u0105gu trzech lat ma by\u0107 doci\u0105gni\u0119ta na Pradze do Dworca Wschodniego. Zapomniano jednak o odcinkach arterii na lewym brzegu, która ju\u017c teraz bardzo si\u0119 korkuje na Powi\u015blu. Zarz\u0105d Dróg Miejskich w\u0142a\u015bnie wybra\u0142 projektanta trasy na odcinku od Wybrze\u017ca Szczeci\u0144skiego do Kijowskiej i dalej nad torami do Zabranieckiej. To firma BAKS, która ostatnio m.in. przygotowywa\u0142a dokumentacj\u0119 poszerzonych Al. Jerozolimskich. Ratusz przypomnia\u0142 sobie o Trasie \u015awi\u0119tokrzyskiej przy okazji Euro 2012. Arteria ma biec od mostu \u015awi\u0119tokrzyskiego poszerzon\u0105 Sokol\u0105 w pobli\u017cu przysz\u0142ego Stadionu Narodowego, dalej wzd\u0142u\u017c torów kolejowych, nast\u0119pnie przetnie Targow\u0105 i na wysoko\u015bci Markowskiej dotrze do Kijowskiej. Budowa tego odcinka ma si\u0119 zacz\u0105\u0107 w po\u0142owie 2009 roku, a zako\u0144czy\u0107 pó\u0142tora roku pó\u017aniej. Do ko\u0144ca 2011 roku arteria ma by\u0107 doci\u0105gni\u0119ta jeszcze dalej, a\u017c do ul. Zabranieckiej, któr\u0105 z kolei b\u0119dzie biec obwodnica Pragi od ronda Wiatraczna do ronda \u017baba. Mo\u017cna si\u0119 jednak spodziewa\u0107, \u017ce arteria totalnie zatka si\u0119 na lewym brzegu. Ratusz nic nie zamierza zrobi\u0107 ze zjazdem z mostu \u015awi\u0119tokrzyskiego na Powi\u015ble. Ju\u017c tworz\u0105 si\u0119 tam ogromne korki na w\u0105skiej Tamce. Zatory ostatnio dodatkowo powi\u0119kszy\u0142o zlikwidowanie zielonej strza\u0142ki na skrzy\u017cowaniu ul. Topiel i Tamki. Dawniej planowano, \u017ce z mostu b\u0119dzie si\u0119 wje\u017cd\u017ca\u0107 pod gór\u0119 estakad\u0105 do ul. Bartoszewicza i dalej do \u015awi\u0119tokrzyskiej. Po protestach m.in. mieszka\u0144ców ul. Bartoszewicza projekt od\u0142o\u017cono na pó\u0142k\u0119. Mieczys\u0142aw Reksnis z miejskiego biura drogownictwa i komunikacji twierdzi, \u017ce zmieni\u0142a si\u0119 koncepcja budowy Trasy \u015awi\u0119tokrzyskiej. – Kiedy\u015b mia\u0142a u\u0142atwi\u0107 komunikacj\u0119 \u015aródmie\u015bcia z nowym centrum biznesowym, które planowano w Porcie Praskim. Wiadomo ju\u017c, \u017ce tam nie b\u0119dzie tak intensywnej zabudowy. W dodatku wprowadza si\u0119 ograniczenia w ruchu w \u015aródmie\u015bciu, m.in. na Krakowskim Przedmie\u015bciu – mówi Reksnis. Przyznaje jednak, \u017ce trzeba b\u0119dzie rozwi\u0105za\u0107 jako\u015b problem w\u0105skiego zjazdu z mostu \u015awi\u0119tokrzyskiego. Liczy, \u017ce na to pytanie odpowie analiza komunikacyjna w zwi\u0105zku z zamkni\u0119ciem dla ruchu Krakowskiego Przedmie\u015bcia, któr\u0105 zleci\u0142 Zarz\u0105d Dróg Miejskich. Chaotyczne plany ratusza krytykuje Jan Rutkiewicz, urbanista z biura planowania rozwoju Warszawy, który by\u0142 zawsze zwolennikiem budowy estakady z mostu \u015awi\u0119tokrzyskiego na skarp\u0119. – Miasto robi uniki. Wreszcie powinno rozwi\u0105za\u0107 problem zjazdu z mostu na Powi\u015ble. Tymczasem buduje tylko te odcinki, które s\u0105 \u0142atwiejsze do wytyczenia. Wydaje si\u0119 te\u017c, \u017ce w\u0142adze wci\u0105\u017c nie maj\u0105 konkretnych planów co do \u015aródmie\u015bcia – denerwuje si\u0119 Rutkiewicz. Zarz\u0105d Dróg Miejskich na pocieszenie obiecuje, \u017ce poszerzy wreszcie dojazd do \u015awi\u0119tokrzyskiej od strony Woli. Chodzi o ul. Prost\u0105, która w 2010 ma zyska\u0107 wreszcie dwie jezdnie od ronda Daszy\u0144skiego do ronda ONZ.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,357,84],"class_list":["post-16139","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-most","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n