Na przystankach stanie ok. 40-50 sztuk biletomatów, potem 500 zamontowanych zostanie w autobusach i tramwajach. Najpierw ok. 40-50 sztuk stanie na przystankach, potem 500 automatów zamontowanych zostanie w pojazdach. Ju\u017c wkrótce sko\u0144cz\u0105 si\u0119 problemy z zakupem biletów MPK w Poznaniu. Pasa\u017cerowie skar\u017cyli si\u0119 na naszych \u0142amach, \u017ce nie maj\u0105 gdzie kupi\u0107 biletów, zw\u0142aszcza w weekendy, gdy wiele punktów sprzeda\u017cy jest nieczynnych. Po naszej interwencji spraw\u0105 zainteresowa\u0142 si\u0119 wiceprezydent Poznania Miros\u0142aw Kruszy\u0144ski, który zleci\u0142 przewo\u017anikowi wykonanie analizy mo\u017cliwo\u015bci poprawy dystrybucji biletów. A wzorce innych miast pokazuj\u0105, \u017ce przysz\u0142o\u015b\u0107 nale\u017cy do biletomatów. Coraz cz\u0119\u015bciej odchodzi si\u0119 od sprzeda\u017cy biletów w sklepach i kioskach. Co prawda koszty zakupu automatów s\u0105 wysokie (w zale\u017cno\u015bci od przyj\u0119tego wariantu od 13 do 28 mln z\u0142), ale i prowizja udzielana punktom sprzeda\u017cy biletów jest niema\u0142a. W przypadku Poznania rocznie z tego tytu\u0142u do bud\u017cetu MPK wp\u0142ywa 2,5 mln z\u0142 mniej, a zatem zakup biletomatów przy rezygnacji z tradycyjnej sprzeda\u017cy ju\u017c po dziesi\u0119ciu latach by si\u0119 zwróci\u0142.
Podobne wnioski p\u0142yn\u0119\u0142y te\u017c z wykonanej przez MPK analizy. Pozosta\u0142o tylko pytanie, czy biletomaty powinny sta\u0107 na wszystkich przystankach, czy mo\u017ce powinno si\u0119 w nie wyposa\u017cy\u0107 pojazdy. Ostateczna decyzja nale\u017ca\u0142a do Rady Nadzorczej MPK. A ta zdecydowa\u0142a na ostatnim posiedzeniu, \u017ce nale\u017cy zakupi\u0107 zarówno automaty na ulice, jak i do tramwajów oraz autobusów. – Przyj\u0119li\u015bmy taki wariant, \u017ce najpierw stawiamy 40-50 automatów na przystankach, a potem kupujemy ok. 500 biletomatów do autobusów i tramwajów – ujawnia Wojciech Tulibacki, szef MPK.
W ka\u017cdym autobusie i tramwaju ma by\u0107 zamontowany jeden automat. Czy to jednak nie za ma\u0142o? Tym bardziej \u017ce w przypadku, gdy tramwaj ma dwa wagony, automat ma by\u0107 tylko w pierwszym wagonie. – Zak\u0142adamy, \u017ce pasa\u017cerowie kupi\u0105 jednak bilet przed wej\u015bciem do pojazdu. Po to b\u0119d\u0105 automaty stacjonarne, a tak\u017ce inne formy p\u0142atno\u015bci, nad którymi ju\u017c pracujemy, jak np. przez komórk\u0119 – mówi szef MPK.
Ca\u0142y projekt ma kosztowa\u0107 od 13 mln z\u0142 do 15 mln z\u0142. Przewo\u017anik przygotowuje si\u0119 ju\u017c do og\u0142oszenia przetargu na zakup automatów stacjonarnych, z których 15 b\u0119dzie mia\u0142o bardziej zaawansowane funkcje (np. mo\u017cliwo\u015b\u0107 p\u0142atno\u015bci banknotami lub kart\u0105). W reszcie automatów b\u0119dzie mo\u017cna p\u0142aci\u0107 wy\u0142\u0105cznie bilonem. – Licz\u0119, \u017ce w ci\u0105gu czterech miesi\u0119cy b\u0119dziemy po przetargu, a w drugiej po\u0142owie przysz\u0142ego roku biletomaty b\u0119d\u0105 ju\u017c sta\u0142y na wybranych przystankach. Równolegle b\u0119dziemy pracowa\u0107 nad przetargiem dotycz\u0105cym instalacji automatów w pojazdach, tak by wprowadzi\u0107 je na prze\u0142omie 2008\/2009 r. – zapowiada Tulibacki. Wprowadzaj\u0105c biletomaty MPK b\u0119dzie stopniowo wycofywa\u0142o bilety ze sprzeda\u017cy w sklepach i kioskach.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[871,53,905],"class_list":["post-16125","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-biletomat","tag-mpk","tag-wagon"],"acf":[],"yoast_head":"\n