{"id":1607,"date":"2003-03-08T16:01:50","date_gmt":"2003-03-08T16:01:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=1607"},"modified":"2025-01-03T22:42:08","modified_gmt":"2025-01-03T21:42:08","slug":"traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/","title":{"rendered":"TRAKTORIADA &#8211; pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej &#8211; raport nr 4"},"content":{"rendered":"<p class=\"textcenter\"><a title=\"z flag\u0105 a w tle ruiny legandarnego Machu Picchu\"><img decoding=\"async\" alt=\"z flag\u0105 a w tle ruiny legandarnego Machu Picchu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_1.jpg\" \/><\/a><a title=\"jaka lama jest ka\u017cdy widzi, ale mi\u0142e s\u0105 tylko kiedy nie pluj\u0105:)\"><img decoding=\"async\" alt=\"jaka lama jest ka\u017cdy widzi, ale mi\u0142e s\u0105 tylko kiedy nie pluj\u0105:)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_2.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Po pokonaniu trudno\u015bci natury formalnej wjechali\u015bmy na teren Parku Narodowego<br \/>\n  Talampaya. Teren okaza\u0142 si\u0119, niestety, zbyt ci\u0119\u017cki, aby ryzykowa\u0107 przejazd naszym<br \/>\n  starym mercedesem. Traktor zostawili\u015bmy w miasteczku Patquia 150 km st\u0105d, a<br \/>\n  wynaj\u0119cie wozu terenowego nie wchodzi\u0142o w rachub\u0119. Znale\u017ali\u015bmy przewodnika &#8211;<br \/>\n  Raula, z kt\u00f3rym po kr\u00f3tkiej rozmowie udali\u015bmy si\u0119 pieszo &quot;odkrywa\u0107&quot; skalne labirynty.<br \/>\n  Jak si\u0119 okaza\u0142o nie mogli\u015bmy wybra\u0107 lepszego rozwi\u0105zania. Doszli\u015bmy w miejsca,<br \/>\n  do kt\u00f3rych nie da si\u0119 dotrze\u0107 inaczej, ni\u017c piechot\u0105 &#8211; np. do wodopoju dzikich<br \/>\n  vikunii (z rodziny lam) oraz punkt\u00f3w obserwacyjnych kondor\u00f3w. Same kondory kr\u0105\u017c\u0105ce<br \/>\n  nisko nad naszymi g\u0142owami mogli\u015bmy podziwia\u0107 z odleg\u0142o\u015bci kilkudziesi\u0119ciu zaledwie<br \/>\n  metr\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"textbody\"> Raul okaza\u0142 si\u0119 te\u017c znakomitym znawc\u0105 miejscowej fauny, dzi\u0119ki czemu wzbogacili\u015bmy<br \/>\n  nasz\u0105 wiedz\u0119 i zielniki o kolejnych kilka gatunk\u00f3w tj. np. o \u017cyj\u0105ce po 1000<br \/>\n  i wi\u0119cej lat drzewo algarobbo, czy leczniczy krzew atomisqui, stosowany przez<br \/>\n  indian na otwarte rany.<br \/>\n  Przeciskali\u015bmy si\u0119 w\u0105skim wydr\u0105\u017conym w\u015br\u00f3d ska\u0142 si\u0142\u0105 okresowo pojawiaj\u0105cej si\u0119<br \/>\n  wody korytem rzecznym, aby w ko\u0144cu wspi\u0105\u0107 si\u0119 na szczyt jednej ze ska\u0142, sk\u0105d<br \/>\n  roztacza\u0142 si\u0119 widok na ca\u0142\u0105 dolin\u0119 poci\u0119t\u0105 licznymi przepa\u015bcistymi w\u0105wozami<br \/>\n  otoczonymi pionowymi urwiskami. Pod jednym z urwisk w doskonale zachowanym stanie<br \/>\n  ogl\u0105da\u0107 mo\u017cna by\u0142o naskalne rysunki wykonane przed setkami lat przez koczowniczy<br \/>\n  lud Cienaga.<\/p>\n<p class=\"textbody\"> Z Talampaya ruszyli\u015bmy na p\u00f3\u0142noc w kierunku La Rioja, Catamarca i Tucuman,<br \/>\n  gdzie odbili\u015bmy na tras\u0119 nr 40 do Cafayate, zaliczaj\u0105c po drodze jedn\u0105 z winnic.<br \/>\n  Wizyta po\u0142\u0105czona by\u0142a oczywi\u015bcie z degustacj\u0105 wspania\u0142ego argenty\u0144skiego wina.<br \/>\n  Po kolejnym tygodniu dotarli\u015bmy do Parku Narodowego Calilegua, po\u0142o\u017conego nieopodal<br \/>\n  San Salvador de Jujuy w p\u00f3\u0142nocnej Argentynie. By\u0142o to pierwsze nasze zetkni\u0119cie<br \/>\n  z tzw. nuvo selv\u0105, czyli g\u00f3rskim lasem tropikalnym (a w dos\u0142ownym t\u0142umaczeniu<br \/>\n  lasem we mgle), podobnie zreszt\u0105 jak z po\u0142udniowoameryka\u0144skimi kleszczami. Po<br \/>\n  blisko 2 miesi\u0119cznym pobycie w rejonach suchych nieomal pustynnych poczuli\u015bmy<br \/>\n  si\u0119 jak w raju.<\/p>\n<p class=\"textbody\"> Zostawiwszy traktor w Jujuy, udali\u015bmy si\u0119 na rekonesans po\u0142udniowej Boliwii,<br \/>\n  a dok\u0142adniej m\u00f3wi\u0105c chcieli\u015bmy zobaczy\u0107 najwi\u0119ksze na \u015bwiecie solnisko\/ s\u0142one<br \/>\n  jezioro &#8211; Salar de Uyuni licz\u0105ce ok. 12 000 km2. Boliwia w 100% spe\u0142ni\u0142a nasze<br \/>\n  oczekiwania. Niestety w\u0142a\u015bnie na omawianym s\u0142onym jeziorze odm\u00f3wi\u0142a pos\u0142usze\u0144stwa<br \/>\n  wys\u0142u\u017cona ci\u0119\u017car\u00f3wka. Sta\u0142o si\u0119 to w drugiej po\u0142owie pa\u017adziernika, zatem ponad<br \/>\n  3,5 miesi\u0105ca temu. Od tej pory nasze dzia\u0142ania skupi\u0142y si\u0119 na remoncie silnika,<br \/>\n  co okaza\u0142o si\u0119 nie takie proste jak wygl\u0105da\u0142o na pocz\u0105tku. Naprawa w miasteczku<br \/>\n  Uyuni okaza\u0142a si\u0119 z braku cz\u0119\u015bci oraz odpowiedniego mechanika niemo\u017cliwa, pozosta\u0142o<br \/>\n  zatem sprowadzenie odleg\u0142ego o 600 km traktora i zaholowanie ci\u0119\u017car\u00f3wki przez<br \/>\n  solin\u0119, g\u00f3ry a nast\u0119pnie r\u00f3wninne Altiplano do stolicy Boliwii &#8211; La Paz po\u0142o\u017conej<br \/>\n  700 kilometr\u00f3w na p\u00f3\u0142noc.<\/p>\n<p class=\"textbody\"> Nieco czasu zaj\u0119\u0142o nam przygotowanie Ursusa do zabrania 2 os\u00f3b wraz z baga\u017cami.<br \/>\n  Dzi\u0119ki pomocy polskich ksi\u0119\u017cy z Tupizy uda\u0142o si\u0119 skonstruowa\u0107 specjaln\u0105 skrzyni\u0119<br \/>\n  umiejscowion\u0105 z ty\u0142u pojazdu gdzie mogli\u015bmy za\u0142adowa\u0107 dodatkowe kanistry z paliwem,<br \/>\n  plecaki i wod\u0119. W samym traktorze i tak normalnie jest miejsce tylko na jedn\u0105<br \/>\n  osob\u0119, a my jechali\u015bmy w dw\u00f3jk\u0119. Wygl\u0105da\u0142o to z zewn\u0105trz na pewno komicznie.<br \/>\n  Kiedy ja obs\u0142ugiwa\u0142em sprz\u0119g\u0142o, Wojtek zajmowa\u0142 si\u0119 gazem i hamulcem i na odwr\u00f3t.<br \/>\n  Kierownice przejmowali\u015bmy na zmian\u0119. Jak to dobrze, \u017ce traktory maj\u0105 kierownice<br \/>\n  po\u015brodku.<\/p>\n<p class=\"textbody\"> Po drodze do Uyuni z\u0142apa\u0142a nas potworna burza. Gruntowe drogi (a g\u0142\u00f3wnie takimi<br \/>\n  dysponuje Boliwia) zamieni\u0142y si\u0119 w grz\u0105skie bajora. Dla nas, w odr\u00f3\u017cnieniu od<br \/>\n  innych, normalnych uczestnik\u00f3w ruchu, nie stanowi\u0142o to najmniejszego problemu.<br \/>\n  Nie by\u0142o nawet konieczno\u015bci w\u0142\u0105cza\u0107 nap\u0119du na przedni\u0105 o\u015b. Zatrzyma\u0142o nas dopiero<br \/>\n  wielkie drzewo, kt\u00f3re piorun powali\u0142 wprost na drog\u0119 w miejscu, w kt\u00f3rym przecina\u0142a<br \/>\n  ona silnie wezbrany potok. Ludzie z unieruchomionych na drodze w ten spos\u00f3b<br \/>\n  pojazd\u00f3w bezskutecznie pr\u00f3bowali usun\u0105\u0107 pot\u0119\u017cny pie\u0144, kt\u00f3ry podda\u0142 si\u0119 dopiero<br \/>\n  po zaprz\u0119gni\u0119ciu go do naszych 83 koni mechanicznych. Podobnie zreszt\u0105 wyci\u0105gn\u0119li\u015bmy<br \/>\n  autobus, ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 i kilka ma\u0142ych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re utkn\u0119\u0142y w b\u0142ocie, zarabiaj\u0105c<br \/>\n  w ten spos\u00f3b na kolejne 20 litr\u00f3w ropy.<\/p>\n<p class=\"textbody\"> Kiedy dotarli\u015bmy do miejsca &quot;spoczynku&quot; naszej ci\u0119\u017car\u00f3wki postanowili\u015bmy zrobi\u0107<br \/>\n  rajd do odleg\u0142ego o ponad 450 km Chile. My\u015bl\u0119 \u017ce by\u0142a to najciekawsza cz\u0119\u015b\u0107<br \/>\n  wyprawy. Znale\u017ali\u015bmy si\u0119 w krainie pumy i majestatycznych aktywnych wulkan\u00f3w,<br \/>\n  gejzer\u00f3w, \u015br\u00f3dg\u00f3rskich jezior z setkami flaming\u00f3w no i oczywi\u015bcie lam i wikunii,<br \/>\n  kt\u00f3re towarzyszy\u0142y nam przez ca\u0142\u0105 prawie drog\u0119 do granicy.<\/p>\n<p class=\"textbody\"> Przy zje\u017adzie z prze\u0142\u0119czy Hito Cajones (ok. 4400 m n.p.m.), pierwszym od 800<br \/>\n  km asfaltem, do po\u0142o\u017conego na wysoko\u015bci 2500 m n.p.m. San Pedro de Atacama pobili\u015bmy<br \/>\n  nasz rekord pr\u0119dko\u015bci traktorem &#8211; 50 km\/ h (normalnie nie przekracza 30-stki).<br \/>\n  W drodze powrotnej wspi\u0119li\u015bmy si\u0119 na wulkan Licancabur, na granicy chilijsko<br \/>\n  &#8211; boliwijskiej licz\u0105cy 5916 m n.p.m. W kraterze tego\u017c wulkanu znajduje si\u0119 najwy\u017cej<br \/>\n  na \u015bwiecie po\u0142o\u017cony naturalny zbiornik wodny. Dalej dotarli\u015bmy traktorem do<br \/>\n  gor\u0105cych \u017ar\u00f3de\u0142, pola gejzer\u00f3w &#8211; po\u0142o\u017conego wg miejscowych \u017ar\u00f3de\u0142 najwy\u017cej na<br \/>\n  \u015bwiecie.<\/p>\n<p class=\"textbody\"> Na tej\u017ce trasie osi\u0105gamy najwy\u017cszy punkt, do jakiego uda\u0142o nam si\u0119 dotrze\u0107<br \/>\n  traktorem &#8211; ponad 5000 m n.p.m. przy kopalni boraksu Apacheta, na kt\u00f3r\u0105 trafili\u015bmy<br \/>\n  przypadkowo gubi\u0105c w\u0142a\u015bciwy szlak.<\/p>\n<p class=\"textbody\">Ci\u0105g dalszy opowie\u015bci nast\u0105pi&#8230;\n<\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"\u015awi\u0105tynia znjduj\u0105ca si\u0119 w kompleksie fortecy\"><img decoding=\"async\" alt=\"\u015awi\u0105tynia znjduj\u0105ca si\u0119 w kompleksie fortecy\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_3.jpg\" \/><\/a><a title=\"na przyk\u0142adzie tego otworu okiennego wida\u0107 doskona\u0142\u0105 precyzj\u0119 w obr\u00f3bce kamienia. Pod tym wzgl\u0119dem inkascy rzemie\u015blnicy nie mieli sobie r\u00f3wnych\"><img decoding=\"async\" alt=\"na przyk\u0142adzie tego otworu okiennego wida\u0107 doskona\u0142\u0105 precyzj\u0119 w obr\u00f3bce kamienia. Pod tym wzgl\u0119dem inkascy rzemie\u015blnicy nie mieli sobie r\u00f3wnych\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_4.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textcenter\">* * *<\/p>\n<p class=\"textbody\">InfoBus jest patronem medialnym pierwszej polskiej wyprawy traktorem po krajach<br \/>\n  Ameryki Po\u0142udniowej. B\u0119dziemy w comiesi\u0119cznych odcinkach informowa\u0107 o wydarzeniach<br \/>\n  na trasie tej historycznej eskapady. Oczywi\u015bcie nie dosz\u0142a ona by to skutku<br \/>\n  gdyby nie sponsorzy. Jednym z nich jest firma Groeneveld Polska, kt\u00f3ra zainstalowa\u0142a<br \/>\n  w poje\u017adzie serwisowym wyprawy , stosowany r\u00f3wnie\u017c w  i  eksploatowanych w Polsce. Jego parametry techniczne i u\u017cytkowe zyska\u0142y<br \/>\n  zaufanie wielu firm przewozowych, dystrybucyjnych oraz jednostek ,<br \/>\n  czy . Jeste\u015bmy bardzo ciekawi jak to urz\u0105dzenie poradzi sobie<br \/>\n  w skrajnie trudnych warunkach panuj\u0105cych na trasie TRAKTORIADY. I to jest jeden<br \/>\n  z powod\u00f3w obj\u0119cia patronatu medialnego nad t\u0105 wypraw\u0105. Drugim &#8211; to ch\u0119\u0107 pokazania<br \/>\n  firmom z bran\u017cy autobusowej, \u017ce istniej\u0105 r\u00f3wnie\u017c takie formy promocji, dzi\u0119ki<br \/>\n  kt\u00f3rym mo\u017cna sprawdzi\u0107 w\u0142asne produkty w ekstremalnych sytuacjach, a przy okazji<br \/>\n  spe\u0142ni\u0107 czyje\u015b marzenia.<\/p>\n<p class=\"textbody\">Z \u017cyczeniami udanej wyprawy i wielu niezapomnianych wra\u017ce\u0144<br \/>\n  Aleksander Kierecki<\/p>\n<p class=\"textbody\">Wi\u0119cej informacji o ofercie firmy Groeneveld Polska mo\u017cna<br \/>\n  uzyska\u0107 na stronie <a href=\"http:\/\/www.groeneveld-groep.com\" target=\"_blank\">www.groeneveld-groep.com<\/a>.<br \/>\n  Natomiast pe\u0142ne dane na temat wyprawy Traktoriada 2002: zdj\u0119cia, filmy, relacje<br \/>\n  z poszczeg\u00f3lnych dni i wiele innych ciekawostek zawiera strona <a href=\"http:\/\/www.traktoriada.icpnet.pl\" target=\"_blank\">www.traktoriada.icpnet.pl<\/a>.<\/p>\n<p class=\"textbody\">\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[3056],"class_list":["post-1607","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","tag-groeneveld"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 4 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 4\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po pokonaniu trudno\u015bci natury formalnej wjechali\u015bmy na teren Parku Narodowego Talampaya. Teren okaza\u0142 si\u0119,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-03T21:42:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/\",\"name\":\"TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 4 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_1.jpg\",\"datePublished\":\"2003-03-08T16:01:50+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-03T21:42:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRAKTORIADA &#8211; pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej &#8211; raport nr 4\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 4 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 4","og_description":"Po pokonaniu trudno\u015bci natury formalnej wjechali\u015bmy na teren Parku Narodowego Talampaya. Teren okaza\u0142 si\u0119,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-03T21:42:08+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/","name":"TRAKTORIADA - pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej - raport nr 4 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_1.jpg","datePublished":"2003-03-08T16:01:50+00:00","dateModified":"2025-01-03T21:42:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/prezentacje\/10\/l_1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/traktoriada-pierwsza-polska-wyprawa-traktoremdo-ameryki-poludniowej-raport-nr-4\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRAKTORIADA &#8211; pierwsza polska wyprawa traktorem do Ameryki Po\u0142udniowej &#8211; raport nr 4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/1607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}