{"id":16064,"date":"2007-10-24T12:08:37","date_gmt":"2007-10-24T12:08:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=16064"},"modified":"2025-01-13T02:36:23","modified_gmt":"2025-01-13T01:36:23","slug":"targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/","title":{"rendered":"Targi Bus & Coach Live 2007 w Birmingham – polskie firmy w natarciu"},"content":{"rendered":"
Trwaj\u0105ca w dniach 10-11 pa\u017adziernika wystawa Bus &Coach Live 2007 w Birmingham by\u0142a drug\u0105 edycj\u0105 tej imprezy. Ma ona nieco inny charakter ni\u017c odbywaj\u0105ce si\u0119 z ni\u0105 na zmian\u0119 co dwa lata EuroBusExpo. W odró\u017cnieniu od tych targów, wystawa Bus &Coach Live jest nastawiona bardziej na rynek komponentów autobusowych ni\u017c na ekspozycj\u0119 pojazdów, st\u0105d nieco mniejsza liczba nowo\u015bci i wystawianych autobusów. To wszystko sprawi\u0142o, \u017ce prezentacja a\u017c sze\u015bciu polskich pojazdów, w tym trzech premierowych, okaza\u0142a si\u0119 jednym z najwa\u017cniejszych wydarze\u0144 targów w Birmingham. Spo\u015bród autobusów najwi\u0119ksz\u0105 niespodziank\u0119 stanowi\u0142a brytyjska premiera nowej marki –Solbus, której to autobusy b\u0119d\u0105 sprzedawane przez nowo powo\u0142an\u0105 spó\u0142k\u0119 Solbus UK Ltd.<\/div>\n
\"Premierowy<\/a><\/div>\n
Obok podstawowej imprezy, czyli wystawy autobusów i komponentów, odby\u0142 si\u0119 cykl seminariów Transport Innovations dotycz\u0105cych m.in. przysz\u0142o\u015bci biletów w komunikacji autobusowej, rejestracji autobusów i linii.<\/div>\n
Solbus rusza na Wyspy Brytyjskie!<\/strong><\/div>\n
Na tegorocznych targach w Birmingham odby\u0142a si\u0119 premiera pierwszego autobusu Solbusa w wersji RHD –modelu Soltour ST10. Drugim prezentowanym pojazdem by\u0142 miejski Solcity (wersja LHD) o d\u0142ugo\u015bci 10,6 metra. Premierowego turystycznego Soltoura w wersji RHD wyposa\u017cono w silnik Cummins ISBe4 o mocy 220 kW (300 KM) oraz automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 biegów. Producent rozpocz\u0105\u0142 szerok\u0105 akcj\u0119 promocyjn\u0105 swoich produktów w czasopismach bran\u017cowych, Solbusa reklamowano has\u0142em „Solbus – a new name of quality”. Co ciekawe, premierowy autobus RHD jeszcze przed targami zosta\u0142 sprzedany londy\u0144skiemu przewo\u017anikowi JB Travel. Kolejne autobusy Soltour o d\u0142ugo\u015bci 10 i 11 metrów mo\u017cna ju\u017c zamawia\u0107 i b\u0119d\u0105 one dostarczane od stycznia 2008 roku. <\/div>\n
Solbus to drugi po Autosanie polski producent, który postanowi\u0142 walczy\u0107 o klienta na wyspach brytyjskich. A jest si\u0119 o co bi\u0107 – brytyjski rynek autobusów jest blisko czterokrotnie bardziej ch\u0142onny od polskiego. Podczas gdy Autosan skupi\u0142 si\u0119 na sprzeda\u017cy autobusów mi\u0119dzymiastowych i szkolnych segmentu maxi, to Solbus na pocz\u0105tek obra\u0142 za cel klas\u0119 autobusów turystycznych midi. Solecka firma ma du\u017ce szanse na sukces poniewa\u017c ten segment jest rozdrobniony, zdominowany g\u0142ównie przez niewielkich producentów hiszpa\u0144skich. Jest to rynek na którym praktycznie ka\u017cdy ma\u0142o znany producent oferuj\u0105cy dobry produkt zbudowany w oparciu o znane komponenty (np. silniki Cummins) i odpowiedni serwis ma szans\u0119 powodzenia (o czym \u015bwiadczy przyk\u0142ad firm BMC czy Temsa). To nie wszystko. Na wystawie Solbus poinformowa\u0142 o planach rozszerzenia palety autobusów oferowanych na wyspach o modele Solcity. Ponadto poza znan\u0105 wersj\u0105 o d\u0142ugo\u015bci 10,6 metra, spó\u0142ka zamierza wprowadzi\u0107 do oferty nowe autobusy miejskie d\u0142ugo\u015bci 12 metrów oraz przegubowy d\u0142ugo\u015bci 18 metrów. Czas poka\u017ce, czy nowe modele b\u0119d\u0105 oferowane równie\u017c w Wielkiej Brytanii. Dodatkowe informacje mo\u017cna uzyska\u0107 na brytyjskiej stronie internetowej Solbusa: http:\/\/www.solbus-uk.com<\/a>.<\/div>\n
<\/div>\n
\"Projekt<\/a><\/div>\n
Polski 'rybo\u0142ów’ na wyspach<\/strong> <\/div>\n
Zdecydowanie najwi\u0119ksz\u0105 ekspozycj\u0105 na targach mog\u0142a pochwali\u0107 si\u0119 firma BMC UK LTD, która prezentowa\u0142a autobusy trzech producentów: Autosana, BMC oraz chi\u0144skiego King Longa. Poza znanymi autobusami BMC – Nifty (tym razem zaprezentowano ju\u017c wersj\u0119 RHD), Karisma. Condor i szkolnym 1100FE – firma wystawi\u0142a trzy Autosany. Swoj\u0105 premier\u0119 mia\u0142, znany ju\u017c z targów Transexpo 2007, Autosan A8V Wetlina (wersja LHD), który na rynek brytyjski zosta\u0142 nazwany „Osprey”, co znaczy „rybo\u0142ów”. Podobnie jak ubieg\u0142oroczna prezentacja Libero (pod mark\u0105 Autosan) nowy autobus s\u0142u\u017cy\u0142 wysondowaniu zainteresowania klientów. W cieniu Osprey’a prezentowano dwa autobusy Eagle. Szczególnie interesuj\u0105cy by\u0142 egzemplarz dla przewo\u017anika Vitalise wykonany w wersji specjalnej – dostosowanej do przewozu kilkorga dzieci na wózkach inwalidzkich. <\/div>\n
BMC zaprezentowa\u0142o tak\u017ce dwa autobusy turystyczne chi\u0144skiej firmy King Long, modele XMQ6127. Warto przypomnie\u0107, \u017ce w zesz\u0142ym roku z racji nieodpowiedniej jako\u015bci BMC zamierza\u0142o w ogóle zrezygnowa\u0107 ze sprzeda\u017cy pojazdów tej chi\u0144skiej marki. Ich tegoroczna ekspozycja \u015bwiadczy o tym, \u017ce uda\u0142o si\u0119 upora\u0107 z tymi problemami.<\/div>\n
Brytyjczycy trzymaj\u0105 si\u0119 mocno?<\/strong><\/div>\n
Najwi\u0119ksze zainteresowanie wzbudzi\u0142y produkty miejscowych marek. Firma Optare pokaza\u0142a Solo SR- now\u0105 wersj\u0119 popularnego autobusu miejskiego Solo. Autobus ten upodobniono stylistycznie do modelu Versa, który mia\u0142 swoj\u0105 premier\u0119 w zesz\u0142ym roku. Pocz\u0105tkowo b\u0119dzie on dost\u0119pny w dwóch d\u0142ugo\u015bciach: 8,9m oraz 9,6m. Pierwsze dostawy przewidziane s\u0105 na marzec 2008 roku. Nowy autobus mo\u017ce by\u0107 nap\u0119dzany tymi samymi silnikami co model Versa, a wi\u0119c czterocylindrowym silnikiem Mercedes-Benz OM904 o mocy 115 kW (SCR) lub te\u017c motorem MAN DO834 o mocy 132 kW (EGR). Najmocniejszy sze\u015bciocylindrowy silnik o mocy 150 kW dostarcza Cummins. Wszystkie powy\u017csze jednostki przekazuj\u0105 moc na ko\u0142a poprzez skrzyni\u0119 biegów Allison 2100. <\/div>\n
Oparte Versa i Solo SR s\u0105 obecnie jednymi z najbardziej udanych pod wzgl\u0119dem stylistycznym autobusów produkowanych w Wielkiej Brytanii. <\/div>\n
Ten rok to tak\u017ce czas przetasowa\u0144 na rynku brytyjskim. Firma East Lancs og\u0142osi\u0142a swoj\u0105 upad\u0142o\u015b\u0107, by\u0142o to wynikiem m.in. trudno\u015bci z wdra\u017caniem modeli na podwoziach Euro 4 oraz k\u0142opotów z terminowo\u015bci\u0105 dostaw (firma powinna dostarcza\u0107 sze\u015b\u0107 autobusów tygodniowo, a by\u0142a w stanie jedynie ok. trzech). Trudno\u015bci zosta\u0142y pog\u0142\u0119bione przez problemy z przej\u015bciem testów przechy\u0142u autobusów dla Londynu (co opó\u017ani\u0142o dostawy dla tego miasta) oraz przez liczne niedostatki jako\u015bciowe nowego modelu Esteem, którego u\u017cytkownicy narzekali m.in. na wypadaj\u0105ce okna. Wszystko to wp\u0119dzi\u0142o producenta w k\u0142opoty finansowe. Firm\u0119 East Lancs przej\u0119\u0142a spó\u0142ka Darwen Group, która ponownie zatrudni\u0142a niemal wszystkich 360 pracowników upad\u0142ej fabryki. Targi w Birmingham by\u0142y wi\u0119c miejscem premiery nowej marki Darwen Group, która zaprezentowa\u0142a pi\u0119trowy autobus Olympus, (jeden z 13 przekazanych przewo\u017anikowi z Cardiff) oraz model Esteem zbudowany dla firmy Preston Bus na podwoziu Scania N230.<\/div>\n
\"Wizualizacja<\/a><\/div>\n
Mocn\u0105 pozycj\u0119 na rynku brytyjskim maj\u0105 producenci rodem z pó\u0142wyspu iberyjskiego. Swoj\u0105 ofert\u0119 zaprezentowa\u0142y firmy BASE oraz Esker Bus and Coach . Pierwsza z nich wystawi\u0142a sze\u015b\u0107 autobusów marek Beulas, Marcopolo oraz Indcar. Najciekawszy z pokazanych modeli to Beulas Cygnus FL –pierwszy autobus tej firmy z wind\u0105 wbudowan\u0105 w przednich drzwiach autobusu.<\/div>\n
Du\u017cy dystrybutor autobusów Esker Bus and Coach oferowa\u0142 nie tylko produkty w\u0142asnej marki KVC, lecz tak\u017ce Hispano, Unvi oraz Indcar (sprzedawane pod mark\u0105 Esker). Szczególnie interesuj\u0105ce autobusy promowa\u0142 Esker –m. in. przeznaczony do obs\u0142ugi wycieczek turystycznych w centrach miast 34‑miejscowy kabriolet Mago 2. Ponadto Esker zaprezentowa\u0142 dwa bardzo zgrabne minibusy – Way oraz Tourys. Pierwszy zbudowano na podwoziu Vario, a drugi na podwoziu najnowszego IVECO Daily. Inn\u0105 nowo\u015bci\u0105, tym razem z pó\u0142wyspu Apeni\u0144skiego, by\u0142 32‑osobowy luksusowy autobus turystyczny Sitcar Marlin zbudowany na podwoziu Mercedes-Benz Atego 1022L i oferowany przez brytyjskiego dystrybutora autobusów – spó\u0142k\u0119 Moseley. <\/div>\n
Inne wybrane autobusy prezentowane na Bus &Coach Live 2007:<\/strong><\/div>\n
– Ayats Bravo DDA o d\u0142ugo\u015bci 13,95m, wyposa\u017cony w 77 siedze\u0144 oraz elektryczn\u0105 ramp\u0119 dla niepe\u0142nosprawnych;Bravo I o 82 miejscach siedz\u0105cych. Autobusy przesz\u0142y facelifting;<\/div>\n
– Beulas Aura, Cygnus FL oraz Stela na podwoziu MB Atego (dystrybutor: BASE);<\/div>\n
– Marcopolo Viaggio 330 oraz 350 na podwoziach IVECO EuroRider i d\u0142ugo\u015bci 12,8 m (dystrybutor: BASE);<\/div>\n
– MCV Bus and Coach pokaza\u0142 autobus miejski Evolution d\u0142ugo\u015bci 11,1 metrów wyposa\u017cony w 40 siedze\u0144 Rowan Telmac oraz wy\u015bwietlacze firmy Hanover Displays;<\/div>\n
– Neoman Bus UK zaprezentowa\u0142 autobus miejski Wrightbus Meridian zbudowany na podwoziu MAN A22 oraz Neoplana Tourliner SHD, który zast\u0119puje na wyspach autobus Euroliner;<\/div>\n
– VDL wystawi\u0142 model Bova Magiq wyposa\u017cony w DAF-owski silnik Euro V oraz skrzyni\u0119 biegów ZF AS-Tronic<\/div>\n
Wyniki sprzeda\u017cy autobusów na rynku brytyjskim<\/strong><\/div>\n
W porównaniu z pocz\u0105tkiem 2006 roku pierwsza po\u0142owa tego roku okaza\u0142a si\u0119 znacznie s\u0142absza pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci sprzedanych autobusów. Niemal wszystkie firmy, z wyj\u0105tkiem MAN i Optare, zanotowa\u0142y spadek sprzeda\u017cy, który wyniós\u0142 \u0142\u0105cznie dla ca\u0142ego rynku ponad 15%. S\u0105 to raczej chwilowe wahania, poniewa\u017c od wielu lat sprzeda\u017c roczna na brytyjskim rynku utrzymuje si\u0119 na stabilnym poziomie ok. 4000 autobusów.<\/div>\n
Sprzeda\u017c autobusów na rynku brytyjskim w okresie stycze\u0144-maj 2006 i 2007 roku<\/strong><\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Firma<\/div>\n<\/td>\n
\n
2007 Sprzeda\u017c<\/div>\n<\/td>\n
\n
2007 Udzia\u0142 w %<\/div>\n<\/td>\n
\n
2006 Sprzeda\u017c<\/div>\n<\/td>\n
\n
2006 Udzia\u0142 w %<\/div>\n<\/td>\n
\n
+\/-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Volvo Bus<\/div>\n<\/td>\n
\n
455<\/div>\n<\/td>\n
\n
22.8<\/div>\n<\/td>\n
\n
598<\/div>\n<\/td>\n
\n
25.3<\/div>\n<\/td>\n
\n
spadek<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Alexander Dennis<\/div>\n<\/td>\n
\n
395<\/div>\n<\/td>\n
\n
19.8<\/div>\n<\/td>\n
\n
447<\/div>\n<\/td>\n
\n
18.9<\/div>\n<\/td>\n
\n
spadek<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Optare<\/div>\n<\/td>\n
\n
223<\/div>\n<\/td>\n
\n
11.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
218<\/div>\n<\/td>\n
\n
9.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
wzrost<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
Scania<\/div>\n<\/td>\n
\n
201<\/div>\n<\/td>\n
\n
10.1<\/div>\n<\/td>\n
\n
271<\/div>\n<\/td>\n
\n
11.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
spadek<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
Irisbus<\/div>\n<\/td>\n
\n
168<\/div>\n<\/td>\n
\n
8.4<\/div>\n<\/td>\n
\n
192<\/div>\n<\/td>\n
\n
8.1<\/div>\n<\/td>\n
\n
spadek<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN<\/div>\n<\/td>\n
\n
128<\/div>\n<\/td>\n
\n
6.4<\/div>\n<\/td>\n
\n
123<\/div>\n<\/td>\n
\n
5.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
wzrost<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
VDL<\/div>\n<\/td>\n
\n
117<\/div>\n<\/td>\n
\n
5.9<\/div>\n<\/td>\n
\n
130<\/div>\n<\/td>\n
\n
5.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
spadek<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
EvoBus<\/div>\n<\/td>\n
\n
67<\/div>\n<\/td>\n
\n
3.4<\/div>\n<\/td>\n
\n
107<\/div>\n<\/td>\n
\n
4.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
spadek<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
BMC<\/div>\n<\/td>\n
\n
43<\/div>\n<\/td>\n
\n
2.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
69<\/div>\n<\/td>\n
\n
2.9<\/div>\n<\/td>\n
\n
spadek<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bova<\/div>\n<\/td>\n
\n
43<\/div>\n<\/td>\n
\n
2.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
65<\/div>\n<\/td>\n
\n
2.8<\/div>\n<\/td>\n
\n
spadek<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Van Hool<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
0.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
0.3<\/div>\n<\/td>\n
\n
spadek<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pozostali producenci<\/div>\n<\/td>\n
\n
111<\/div>\n<\/td>\n
\n
5.6<\/div>\n<\/td>\n
\n
130<\/div>\n<\/td>\n
\n
5.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
spadek<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Sprzeda\u017c \u0142\u0105cznie<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1,998<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100.00<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2,367<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100.00<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
-15.6%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
\u0179ród\u0142o: SMMT<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4781,2502,405,650],"class_list":["post-16064","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-birmingham","tag-solbus","tag-targi","tag-wielka-brytania"],"acf":[],"yoast_head":"\nTargi Bus & Coach Live 2007 w Birmingham – polskie firmy w natarciu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Targi Bus & Coach Live 2007 w Birmingham – polskie firmy w natarciu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trwaj\u0105ca w dniach 10-11 pa\u017adziernika wystawa Bus &Coach Live 2007 w Birmingham by\u0142a drug\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T01:36:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13817\/premierowy_optare_solo_sr_jest_bardzo_podobny_do_wiksze_go_modelu_versa__fot._optare_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/\",\"name\":\"Targi Bus & Coach Live 2007 w Birmingham – polskie firmy w natarciu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13817\/premierowy_optare_solo_sr_jest_bardzo_podobny_do_wiksze_go_modelu_versa__fot._optare_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-10-24T12:08:37+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T01:36:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13817\/premierowy_optare_solo_sr_jest_bardzo_podobny_do_wiksze_go_modelu_versa__fot._optare_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13817\/premierowy_optare_solo_sr_jest_bardzo_podobny_do_wiksze_go_modelu_versa__fot._optare_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Targi Bus & Coach Live 2007 w Birmingham – polskie firmy w natarciu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Targi Bus & Coach Live 2007 w Birmingham – polskie firmy w natarciu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Targi Bus & Coach Live 2007 w Birmingham – polskie firmy w natarciu","og_description":"Trwaj\u0105ca w dniach 10-11 pa\u017adziernika wystawa Bus &Coach Live 2007 w Birmingham by\u0142a drug\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T01:36:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13817\/premierowy_optare_solo_sr_jest_bardzo_podobny_do_wiksze_go_modelu_versa__fot._optare_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/","name":"Targi Bus & Coach Live 2007 w Birmingham – polskie firmy w natarciu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13817\/premierowy_optare_solo_sr_jest_bardzo_podobny_do_wiksze_go_modelu_versa__fot._optare_760.jpg","datePublished":"2007-10-24T12:08:37+00:00","dateModified":"2025-01-13T01:36:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13817\/premierowy_optare_solo_sr_jest_bardzo_podobny_do_wiksze_go_modelu_versa__fot._optare_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/13817\/premierowy_optare_solo_sr_jest_bardzo_podobny_do_wiksze_go_modelu_versa__fot._optare_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/targi-bus-coach-live-2007-w-birmingham-polskie-firmy-w-natarciu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Targi Bus & Coach Live 2007 w Birmingham – polskie firmy w natarciu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/16064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}