{"id":16059,"date":"2007-10-23T16:13:07","date_gmt":"2007-10-23T16:13:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=16059"},"modified":"2025-01-13T02:32:28","modified_gmt":"2025-01-13T01:32:28","slug":"neoman-na-targach-transexpo-2007","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/","title":{"rendered":"NEOMAN na targach TRANSEXPO 2007"},"content":{"rendered":"
Odwiedzaj\u0105c stoisko MAN-a mo\u017cna by\u0142o odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce tegorocznym targowym has\u0142em przewodnim by\u0142o „naj…”Przedstawiciel niemieckiego koncernu pokaza\u0142 najd\u0142u\u017cszy autobus miejski –MAN Lion’s City GLX oraz topowy autobus turystyczny w ofercie MAN –model Lion’s Coach Supreme. O tych pojazdach, a tak\u017ce o autobusowej strategii koncernu w Polsce rozmawiali\u015bmy z Micha\u0142em Luberadzki, dyrektorem sprzeda\u017cy autobusów MAN –STAR TRUCKS.<\/div>\n
\"Micha\u0142<\/a><\/em><\/div>\n
InfoBus: Panie Michale nied\u0142ugo minie ju\u017c rok odk\u0105d przej\u0105\u0142 Pan „autobusowy ster”w firmie MAN –STAR TRUCKS. Jak Pan ocenia ten okres?<\/em><\/div>\n
Micha\u0142 Luberadzki: Zanim trafi\u0142em do MAN-a przez d\u0142u\u017cszy czas pracowa\u0142em w firmie, która zajmowa\u0142a si\u0119 sprzeda\u017c\u0105 ci\u0119\u017carówek. I powiem tak –nie docenia\u0142em autobusów. Wydawa\u0142o mi si\u0119, \u017ce s\u0105 przede wszystkim b\u0142yszcz\u0105ce, pi\u0119kne auta o do\u015b\u0107 prostej konstrukcji. Nie przypuszcza\u0142em, \u017ce jest to a\u017c tak skomplikowany produkt, który w zasadzie jest kwintesencj\u0105 motoryzacji. Mocno zindywidualizowana oferta, najbardziej pracoch\u0142onna produkcja i najd\u0142u\u017cszy okres eksploatacji to przede wszystkim cechuje autobusy w porównaniu z innymi pojazdami. Dlatego mo\u017cna mówi\u0107 o nich jak o produktach inwestycyjnych. Aby ogarn\u0105\u0107 to zagadnienie trzeba mie\u0107 ogromny zasób wiedzy technicznej. Dlatego chyl\u0119 czo\u0142a przed autobusami i jestem pewien, \u017ce musze si\u0119 jeszcze wiele o nich nauczy\u0107. <\/div>\n
IB: W tym roku dzi\u0119ki ostatnim dostawom do ITS Michalczewski i Bia\u0142egostoku odnotujecie w segmencie miejskim nienajgorszy wynik –aczkolwiek ni\u017cszy ni\u017c w zesz\u0142ym roku. Natomiast macie na swoim koncie ciekawy, gazowy kontrakt z PKM Gdynia.<\/em><\/div>\n
ML: To tak prawda. We wrze\u015bniu przekazali\u015bmy do Gdyni nowoczesne, gazowe autobusy –MAN Lion`s City G, które prosto z fabryki MAN w Sadach przyby\u0142y nad Ba\u0142tyk. To pierwsze tego typu pojazdy z logo MAN odebranego przez krajowego przewo\u017anika. Ich zakup to kolejny krok polskich przewo\u017aników w kierunku zakupu ekologicznych \u015brodków transportu, ale tak\u017ce efekt ekonomicznej kalkulacji. Jak wynika z testów koszty eksploatacji gazowych przegubowców MAN-a s\u0105 nawet o 40% ni\u017csze od kosztów u\u017cytkowania autobusów nap\u0119dzanych w sposób tradycyjny. Uwzgl\u0119dniaj\u0105c niskie koszty gazu stosowanie tych autobusów mo\u017ce da\u0107 wymierne korzy\u015bci ekonomiczne, ale przede wszystkim mniejsze zanieczyszczenie \u015brodowiska. Warto doda\u0107, \u017ce o wyborze naszej marki przed Gdyni\u0119 zadecydowa\u0142 m.in. pojemno\u015b\u0107 tego typu autobusów. Nasz Lion`s City G mo\u017ce zabra\u0107 a\u017c 160 pasa\u017cerów. \u017baden z konkurentów nie potrafi\u0142 spe\u0142ni\u0107 tego wymogu.<\/div>\n
\"Odwiedzaj\u0105c<\/a>\"Odwiedzaj\u0105c<\/a><\/div>\n
IB: W tym roku na stosiku MAN mo\u017cemy podziwia\u0107 prawdziwy autobusowy majstersztyk –czteroosiowy autobus miejski Lion`s City GLX. Jak polscy przewo\u017anicy reagowali na jego cen\u0119?<\/em><\/div>\n
ML: Rzeczywi\u015bcie koszt tego autobusu „na pierwszy rzut oka”jest wysoki. Ale trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce jest on przeznaczony do obs\u0142ugi konkretnych szlaków komunikacyjnych i mo\u017ce z powodzeniem funkcjonowa\u0107 w systemach BRT, które z kolei s\u0105 zdecydowanie ta\u0144sze ni\u017c np. szybkie linie tramwajowe. Poza tym swoj\u0105 zdolno\u015bci\u0105 przewozow\u0105 –do 200 osób –eliminuje konieczno\u015b\u0107 wysy\u0142ania na linie kilku jednocz\u0142onowych autobusów. To z kolei –obok mniejszych kosztów eksploatacyjnych –w jaki\u015b sposób rozwi\u0105zuje tak\u017ce obecny g\u0142ówny problem polskich przewo\u017aników –braku kierowców autobusów miejskich. Dlatego jestem pewien, \u017ce z czasem zainteresujemy nim równie\u017c polskich przewo\u017aników. <\/div>\n
Poza tym jest to doskonale znana konstrukcja na naszym rynku, gdy\u017c sk\u0142ada si\u0119 z pojazdów ju\u017c je\u017cd\u017c\u0105cych na naszych drogach. MAN Lion’s City GXL to po\u0142\u0105czenie przed\u0142u\u017conego przedniego korpusu z Lion’s City GL o d\u0142ugo\u015bci 18,75 m plus tylny, dwuosiowy wagon z silnikiem pochodz\u0105cym z modelu Lion’s City LL o d\u0142ugo\u015bci 14,7 m i z aktywnie sterowan\u0105 elektrohydraulicznie osi\u0105 unoszon\u0105. W efekcie otrzymali\u015bmy pojazd o d\u0142ugo\u015bci 20,45 m i dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej 32,5 t. <\/div>\n
Dodajmy, \u017ce wystawiony w Kielcach pojazd by\u0142 jednym z 33 zakontraktowanych tego typu autobusów przez zak\u0142ady transportowe miasta St. Gallen w Szwajcarii. Autobusy przegubowe b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0142y bardzo silnie ucz\u0119szczan\u0105 lini\u0119 na trasie z St. Gallen do Abtwil i do Gallusmarkt. Wszystkie b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w poziomy silnik MAN D20 Common Rail spe\u0142niaj\u0105cy wymogi standardu EEV. <\/div>\n
\"MAN<\/a>\"MAN<\/a><\/em><\/div>\n
IB: I na zako\u0144czenie kilka s\u0142ów o autobusach turystycznych MAN. W tym segmencie w porównaniu z zesz\u0142ym roku macie coraz lepsz\u0105 pozycj\u0119…<\/em><\/div>\n
ML: Rzeczywi\u015bcie MAN jest mocnym graczem na rynku autokarów i jestem pewien, \u017ce z roku na rok b\u0119dziemy powi\u0119ksza\u0107 tutaj swój udzia\u0142. W tym roku dostarczymy dodatkowo jeden wyj\u0105tkowy autobus turystyczny –MAN Lion`s Coach Supreme, który pojedzie to bazy Marynarki Wojennej RP. To obecnie najbardziej luksusowy autokar w naszej ofercie –prawdziwy okr\u0119t flagowy. Zwrotny, ze znakomicie zestrojonym zawieszeniem i dysponuj\u0105cy ogromn\u0105 moc\u0105 znakomicie sprawdza si\u0119 na ka\u017cdej drodze. W zale\u017cno\u015bci od potrzeb w uk\u0142adzie nap\u0119dowym mo\u017cna zastosowa\u0107 dwa silniki spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 Euro 4. Pierwszym z nich jest doskonale znany polskim przewo\u017anikom motor D20 o mocy 400 KM i 440 KM, natomiast dla naprawd\u0119 wymagaj\u0105cych klientów czeka najnowsza propozycja konstruktorów MAN –silnik D26 o mocy 480 KM. W\u015bród autokarów MAN jest on dost\u0119pny tylko w wersji Supreme. Ogromna moc pojazdu jest w pe\u0142ni kontrolowana dzi\u0119ki standardowo montowanemu uk\u0142adowi stabilizacji toru jazdy (ESP). To wszystko sprawia, \u017ce MAN Lion’s Coach Supreme jest presti\u017cow\u0105 propozycj\u0105 dla wyj\u0105tkowych pasa\u017cerów i kontynuuje legend\u0119 swojego poprzednika –Lion`s Stara.<\/div>\n
IB: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/em><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[225,1739,2174,10217,2240,2441,5440],"class_list":["post-16059","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-gdynia","tag-kielce","tag-man","tag-neoman","tag-neoplan","tag-transexpo","tag-zkm"],"acf":[],"yoast_head":"\nNEOMAN na targach TRANSEXPO 2007 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NEOMAN na targach TRANSEXPO 2007\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Odwiedzaj\u0105c stoisko MAN-a mo\u017cna by\u0142o odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce tegorocznym targowym has\u0142em przewodnim by\u0142o „naj…”Przedstawiciel...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T01:32:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13813\/micha_luberadzki_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/\",\"name\":\"NEOMAN na targach TRANSEXPO 2007 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13813\/micha_luberadzki_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-10-23T16:13:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T01:32:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13813\/micha_luberadzki_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13813\/micha_luberadzki_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NEOMAN na targach TRANSEXPO 2007\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NEOMAN na targach TRANSEXPO 2007 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NEOMAN na targach TRANSEXPO 2007","og_description":"Odwiedzaj\u0105c stoisko MAN-a mo\u017cna by\u0142o odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce tegorocznym targowym has\u0142em przewodnim by\u0142o „naj…”Przedstawiciel...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T01:32:28+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13813\/micha_luberadzki_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/","name":"NEOMAN na targach TRANSEXPO 2007 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13813\/micha_luberadzki_760.jpg","datePublished":"2007-10-23T16:13:07+00:00","dateModified":"2025-01-13T01:32:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13813\/micha_luberadzki_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13813\/micha_luberadzki_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoman-na-targach-transexpo-2007\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NEOMAN na targach TRANSEXPO 2007"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/16059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}