\u0141odzianie maj\u0105 ju\u017c dosy\u0107 zat\u0142oczonych, wiecznie spó\u017aniaj\u0105cych si\u0119 i psuj\u0105cych autobusów MPK. Coraz wi\u0119cej osób przesiada si\u0119 wi\u0119c na darmow\u0105 komunikacj\u0119 kursuj\u0105c\u0105 mi\u0119dzy hipermarketami. Szczególnie ci, którzy nie musz\u0105 dojecha\u0107 do zakorkowanego centrum, a jedynie przemieszczaj\u0105 si\u0119 z jednego osiedla na drugie. Szlaki bezp\u0142atnych autobusów biegn\u0105 najwi\u0119kszymi arteriami komunikacyjnymi i przez najbardziej zaludnione osiedla. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 tras nak\u0142ada si\u0119 na siebie. Je\u015bli kto\u015b uwa\u017cnie przestudiuje rozk\u0142ady jazdy oka\u017ce si\u0119, \u017ce ca\u0142kowicie za darmo pojedzie z Radogoszcza na Chojny. Zajmie mu to co prawda ponad dwie godziny, ale linie MPK wiod\u0105 zwykle przez zat\u0142oczone, w\u0105skie uliczki \u015aródmie\u015bcia i w sumie czas przejazdu jest niewiele krótszy. Na dodatek taki kurs w jedn\u0105 stron\u0119 kosztuje przynajmniej 4,80 z\u0142 (taka jest cena biletu normalnego, na który mo\u017cna podró\u017cowa\u0107 120 minut). Ma\u0142o kto zdaje sobie spraw\u0119, \u017ce w \u0141odzi jest a\u017c 27 bezp\u0142atnych linii autobusowych. \u0141odzianie nie ukrywaj\u0105, \u017ce cz\u0119sto przychodzi im przemieszcza\u0107 si\u0119 pojazdami z logo hipermarketu, cho\u0107 wcale nie doje\u017cd\u017caj\u0105 do centrum handlowego.
Cho\u0107 w pojazdach jest zwykle informacja, \u017ce s\u0105 one przeznaczone wy\u0142\u0105cznie dla klientów hipermarketu, nawet sami pracownicy sieci wielkich sklepów przyznaj\u0105, \u017ce nie maj\u0105 nic przeciwko innym pasa\u017cerom. – To w ko\u0144cu s\u0105 nasi potencjalni klienci – mówi Przemys\u0142aw Skory , rzecznik prasowy Tesco. – Jak ju\u017c raz wsi\u0105d\u0105, to wiedz\u0105, \u017ce mo\u017cna takim pojazdem dojecha\u0107 do marketu i nast\u0119pnym razem zawitaj\u0105 do nas. Darmowy transport to ju\u017c zreszt\u0105 standard. – Gdy otwierali\u015bmy sklep dziewi\u0119\u0107 lat temu nie by\u0142o to jeszcze tak powszechne i dlatego sami nie oferowali\u015bmy tej us\u0142ugi – nie ukrywa Agata Kachniarz z \u0142ódzkiego E.Leclerca. – Nie min\u0105\u0142 jednak rok, pojawi\u0142y si\u0119 nowe hipermarkety, wi\u0119c uruchomili\u015bmy darmowe linie, by u\u0142atwi\u0107 klientom dotarcie do nas. Walka o konsumenta sprawia, \u017ce przeprowadza si\u0119 specjalne badania rynkowe, które staj\u0105 si\u0119 podstaw\u0105 do ustalania tras. Uk\u0142adane s\u0105 w taki sposób, by dogodzi\u0107 klientom, którzy najcz\u0119\u015bciej robi\u0105 zakupy w danym sklepie. Ka\u017cdy pewnie zastanawia\u0142 si\u0119 po co kasjerka pyta niekiedy o numer kodu pocztowego. Jest to potrzebne, by stwierdzi\u0107, gdzie zwi\u0119kszy\u0107 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursów b\u0105d\u017a otworzy\u0107 now\u0105 lini\u0119. – Niedaleko mojego domu zatrzymuje si\u0119 kilka darmowych autobusów – mówi Jolanta Wi\u015bniewska , mieszkanka Górnej. – Im cz\u0119\u015bciej je\u017adzi autobus danej sieci, tym cz\u0119\u015bciej j\u0105 odwiedzam.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[36,124,53],"class_list":["post-15991","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-linia","tag-lodz","tag-mpk"],"acf":[],"yoast_head":"\n