Badania przeprowadzone przez Belgijskie Ministerstwo Transportu i Mobilno\u015bci przedstawiaj\u0105 szacunki na temat mobilno\u015bci pracowników firm i instytucji zatrudniaj\u0105cych ponad 100 osób. Okazuje si\u0119, \u017ce istnieje wyra\u017any zwi\u0105zek mi\u0119dzy polityk\u0105 firm, a tym w jaki sposób ludzie doje\u017cd\u017caj\u0105 do pracy.
Od 2003 roku belgijskie prawo federalne wymaga od wszystkich przedsi\u0119biorstw oraz instytucji, (zatrudniaj\u0105cych ponad 100 ludzi), sporz\u0105dzenia map komunikacyjnych ilustruj\u0105cych dojazdy pracowników do miejsc zatrudnienia.
Dane z 2005 roku oparto o badania przeprowadzone w 8774 przedsi\u0119biorstwach i instytucjach, zatrudniaj\u0105cych 1 339 976 pracowników. Wyniki pokazuj\u0105, \u017ce od momentu wprowadzenia programu nast\u0105pi\u0142y istotne przesuni\u0119cia, w zakresie rodzajów \u015brodków transportu wykorzystywanych w dojazdach do pracy.
W wyniku bada\u0144 ustalono, \u017ce:
– wprowadzenie dop\u0142at lub wynagrodze\u0144 za dojazd do pracy na rowerze spowodowa\u0142o przeci\u0119tny wzrost liczby rowerzystów z 6,3% do 9,5%;
– liczba pracowników wspólnie doje\u017cd\u017caj\u0105cych samochodami do pracy wzros\u0142a z 3,9% do 6,9%;
– wprowadzenie dodatkowych dop\u0142at do podro\u017cy transportem publicznym spowodowa\u0142o potrojenie liczby pracowników podró\u017cuj\u0105cych poci\u0105gami (z 6,6% do 17,3%);
– zatrudnienie osób lub grup pracowników odpowiedzialnych za zagadnienia mobilno\u015bci spowodowa\u0142o zmniejszenie si\u0119 liczby u\u017cywanych samochodów z 70,1% do 67,7%, podczas gdy w tym czasie zanotowano wzrost wykorzystania podró\u017cy poci\u0105gami (z 9,3% do 12,9%) oraz wzrost wykorzystania kolei podziemnej, autobusów lub tramwajów z 5,8% do 6,8%;
– je\u015bli przedsi\u0119biorstwo lub instytucja by\u0142y zlokalizowane w pobli\u017cu stacji kolejowej (w odleg\u0142o\u015bci mniejszej ni\u017c 1 km) liczba doje\u017cd\u017caj\u0105cych kolej\u0105 do pracy wzros\u0142a z 9,3% do 18,8%, a w tym samym czasie spad\u0142a liczba osób doje\u017cd\u017caj\u0105cych samochodami z 70,1% do 59,5%;
– je\u015bli pracodawca zapewni\u0142 mniejsz\u0105 liczb\u0119 miejsc parkingowych ni\u017c posiada pracowników i kiedy ów parking by\u0142 p\u0142atny to liczba pracowników doje\u017cd\u017caj\u0105cych do firmy samochodem spad\u0142a z 70,1% do 54,7%, podczas gdy liczba doje\u017cd\u017caj\u0105cych poci\u0105giem wzros\u0142a z 9,3% do 21,1%. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[626,123,2306],"class_list":["post-15919","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-belgia","tag-pasazer","tag-uitp"],"acf":[],"yoast_head":"\n