{"id":15908,"date":"2007-10-16T16:16:26","date_gmt":"2007-10-16T16:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=15908"},"modified":"2025-01-13T00:12:25","modified_gmt":"2025-01-12T23:12:25","slug":"polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/","title":{"rendered":"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2007 r."},"content":{"rendered":"<div>Po 9 miesi\u0105cach br. na polskim rynku osi\u0105gn\u0119li\u015bmy doskona\u0142\u0105 sprzeda\u017c 961 autobus&oacute;w &ndash;to o 85 szt. (+ 9,7%) wi\u0119cej ni\u017c w analogicznym okresie ubieg\u0142ego roku. R&oacute;wnie dobry rezultat odnotowali\u015bmy w Polsce sze\u015b\u0107 lat temu, kiedy polscy klienci zakupili \u0142\u0105cznie 1042 autobus&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w po III kwarta\u0142ach 2007 r.\"><img decoding=\"async\" title=\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w po III kwarta\u0142ach 2007 r.\" alt=\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w po III kwarta\u0142ach 2007 r.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13673\/wyk1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Po aktualnych wynikach sprzeda\u017cy wynikach wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce tegoroczn\u0105, wysok\u0105 sprzeda\u017c nap\u0119dza w zasadzie tylko jeden segment rynku &ndash;autobus&oacute;w miejskich. Dlatego ten rok (jak i poprzedni) b\u0119dzie szczeg&oacute;lnie udany w\u0142a\u015bnie dla producent&oacute;w tego typu pojazd&oacute;w. Potwierdzeniem tej tezy s\u0105 doskona\u0142e wyniki firmy Solaris Bus &amp;Coach, kt&oacute;ra od kilku lat zajmowa\u0142a pozycj\u0119 lidera w segmencie autobus&oacute;w miejskich. W tym roku, na fali du\u017cych zam&oacute;wie\u0144 polskich miast sp&oacute;\u0142ka osi\u0105gn\u0119\u0142a historyczny rezultat &ndash;262 egzemplarzy sprzedanych w ci\u0105gu trzech kwarta\u0142&oacute;w br., co da\u0142o jej zdecydowane prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Po raz pierwszy pozycj\u0119 lidera straci\u0142 &nbsp;Autosan, kt&oacute;ry prowadzi\u0142 w tym rankingu od pocz\u0105tku lat 90-tych. <\/div>\n<div>\u0141\u0105cznie w ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy br. sprzedano 562 <strong>autobusy miejskie<\/strong>, co oznacza wzrost w por&oacute;wnaniu z analogicznym okresem w 2006 r. o 141 szt. (+ 33,49%%). Warto tutaj przypomnie\u0107, \u017ce zesz\u0142y rok by\u0142 r&oacute;wnie\u017c dobry dla komunikacji miejskiej (m.in. dzi\u0119ki wyborom samorz\u0105dowym). Dlatego tegoroczny rezultat zas\u0142uguje na specjalne uznanie. A to jeszcze nie wszystko &hellip;Przewidujemy, \u017ce realizacja wszystkich tegorocznych przetarg&oacute;w zamknie si\u0119 na koniec roku sum\u0105 ok. 720 pojazd&oacute;w! Dla por&oacute;wnania &ndash;w ca\u0142ym 2006 r. sprzedano \u0142\u0105cznie 603 autobusy miejskie, a jeszcze rok wcze\u015bniej &ndash;tylko 392. To \u015bwiadczy o ogromnym boomie na zakup nowych pojazd&oacute;w miejskich zar&oacute;wno przez samorz\u0105dowe przedsi\u0119biorstwa komunikacyjne, jak i prywatne firmy. Prym w\u015br&oacute;d najwi\u0119kszych klient&oacute;w wiedzie MZA Warszawa, kt&oacute;re odebra\u0142o w tym roku 150 autobus&oacute;w. Nast\u0119pne miejsce zajmuj\u0105 prywatni przewo\u017anicy &ndash;PKS Grodzisk Maz. (57 szt.) i Mobilis (52 szt.), kt&oacute;rzy wygrali przetargi zorganizowane przez sto\u0142eczny ZTM. Stawk\u0119 najwi\u0119kszych kontrakt&oacute;w zamyka MPK Krak&oacute;w (38 szt.), PKM Sosnowiec (35 szt.) i MPK \u0141&oacute;d\u017a (31 szt.) Patrz\u0105c na te dane mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce w tym roku a\u017c po\u0142owa nowych autobus&oacute;w kupionych na polskim rynku pojedzie w\u0142a\u015bnie do Warszawy. Ten wynik poprawi jeszcze realizacja przetargu na kolejne 50 autobus&oacute;w, kt&oacute;re MZA og\u0142osi\u0142y w czerwcu br. <\/div>\n<div>W ci\u0105gu trzech kwarta\u0142&oacute;w br. tylko segment miejski odnotowa\u0142 wzrost sprzeda\u017cy. Spadek dotkn\u0105\u0142 m.in. strategiczny segment <strong>autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych<\/strong>, gdzie dostarczono o 45 egzemplarzy (- 13,59%) mniej w w analogicznym okresie ubieg\u0142ego roku. To efekt znacz\u0105cego ograniczenia zakup&oacute;w przez najwa\u017cniejszych klient&oacute;w w tej kategorii &ndash;czyli przedsi\u0119biorstwa PKS. W zasadzie obecnie strategicznym odbiorc\u0105 w tym sektorze staje si\u0119 powoli administracja pa\u0144stwowa, czyli policja, wojsko, s\u0142u\u017cba wi\u0119ziennictwa, etc. Taka sytuacja spowoduje, \u017ce na koniec roku na pewno odnotujemy tutaj strat\u0119 w por&oacute;wnaniu z 2006 r. Pozostaje tylko pytanie &ndash;jak du\u017c\u0105.<\/div>\n<div>Tendencja spadkowa panuje r&oacute;wnie\u017c w segmencie <strong>autobus&oacute;w turystycznych<\/strong>, gdzie sprzedano 108 autokar&oacute;w [o 11 mniej ni\u017c przed rokiem (- 9,24%)]. Wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce w zesz\u0142ym roku szerszym zakupom sprzyja\u0142y zmieniaj\u0105ce si\u0119 przepisy &ndash;dotycz\u0105ce cyfrowego tachografu i normy emisji spalin Euro 4. Dlatego na zako\u0144czenie tego roku suma sprzeda\u017c autokar&oacute;w b\u0119dzie ni\u017csza ni\u017c w zesz\u0142ym roku, kiedy sprzedano \u0142\u0105cznie 161 autobus&oacute;w turystycznych. Przewidujemy, \u017ce b\u0119dzie to r&oacute;\u017cnica od 10 do 20 procent. <\/div>\n<div>Jedyny segment na autobusowym rynku, gdzie nie nast\u0105pi\u0142a \u017cadna zmiana to <strong>autobusy szkolne<\/strong>. To najmniej &bdquo;rynkowy&rdquo;autobusowy segment, gdzie o wielko\u015bci dostaw decyduje w\u0142a\u015bciwie tylko Ministerstwo Edukacji i Sportu. Po wielu pr&oacute;bach w tym roku prawdopodobnie uda si\u0119 jednak zrealizowa\u0107 przetarg na dostaw\u0119 47 gimbus&oacute;w. Po odrzuceniu protestu firmy Kapena prawdopodobnie wszystkie pojazdy do ko\u0144ca roku dostarczy Autosan.<\/div>\n<div>Bior\u0105c pod uwag\u0119 siln\u0105 tendencj\u0119 zwy\u017ckow\u0105 w segmencie autobus&oacute;w miejskich oraz impas w segmencie mi\u0119dzymiastowym i turystycznym prognozujemy, \u017ce na koniec roku odtajemy podobny wynik jak w zesz\u0142ym roku &ndash;czyli na poziomie 1300 autobus&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku wlatach 1996-III kw. 2007 r.\"><img decoding=\"async\" title=\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku wlatach 1996-III kw. 2007 r.\" alt=\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku wlatach 1996-III kw. 2007 r.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13673\/wyk2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Je\u017celi chodzi o list\u0119 rankingow\u0105 to w tym roku nast\u0105pi\u0142a historyczna zamiana na pozycji lidera autobusowego rynku. Pierwsze miejsce w generalnej klasyfikacji zaj\u0105\u0142 Solaris, a dotychczasowy lider &ndash;Autosan zaj\u0105\u0142 drugie miejsce. Doskona\u0142a sytuacja w segmencie miejskim i brak wi\u0119kszych zam&oacute;wie\u0144 na autobusy szkolne i mi\u0119dzymiastowy spowoduje, \u017ce ten uk\u0142ad najprawdopodobniej utrzyma si\u0119 do ko\u0144ca roku.<\/div>\n<div>Wi\u0119cej na temat polskiego rynku autobus&oacute;w: <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/rynek\/full\/zaloguj.php\">http:\/\/infobus.pl\/rynek\/full\/zaloguj.php<\/a>. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[822,2262,2594,651,813,6228],"class_list":["post-15908","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autosan","tag-gimbus","tag-jelcz","tag-rynek","tag-solaris","tag-sprzedaz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2007 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2007 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po 9 miesi\u0105cach br. na polskim rynku osi\u0105gn\u0119li\u015bmy doskona\u0142\u0105 sprzeda\u017c 961 autobus&oacute;w &ndash;to o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T23:12:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13673\/wyk1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/\",\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2007 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13673\/wyk1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-10-16T16:16:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T23:12:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13673\/wyk1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13673\/wyk1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2007 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2007 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2007 r.","og_description":"Po 9 miesi\u0105cach br. na polskim rynku osi\u0105gn\u0119li\u015bmy doskona\u0142\u0105 sprzeda\u017c 961 autobus&oacute;w &ndash;to o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T23:12:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13673\/wyk1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/","name":"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2007 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13673\/wyk1_760.jpg","datePublished":"2007-10-16T16:16:26+00:00","dateModified":"2025-01-12T23:12:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13673\/wyk1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.transinfo.pl\/files\/13673\/wyk1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2007-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2007 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/15908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}