Od 2009 roku wszystkie nowe samochody powinny by\u0107 wyposa\u017cane w uk\u0142ad wspomagania hamowania awaryjnego w celu ograniczenia liczby \u015bmiertelnych wypadków z udzia\u0142em pieszych – zaproponowa\u0142a w poniedzia\u0142ek Komisja Europejska (KE). Zdaniem KE, gdyby wszystkie samochody poruszaj\u0105ce si\u0119 po Unii Europejskiej by\u0142yby wyposa\u017cone w uk\u0142ad wspomagania hamowania awaryjnego (z ang. Brake Assist System), wówczas uda\u0142oby si\u0119 rocznie ocali\u0107 \u017cycie 1.100 pieszym i rowerzystom. Ka\u017cdego roku ginie ich w wypadkach na unijnych drogach oko\u0142o 8 tysi\u0119cy.
’Ta propozycja jest kluczowa dla bezpiecze\u0144stwa u\u017cytkowników dróg, a zw\u0142aszcza dla pieszych i rowerzystów’ – zapewni\u0142 niemiecki komisarz ds. przemys\u0142u Guenter Verheugen.
Propozycja nowego rozporz\u0105dzenia, które ma wej\u015b\u0107 w \u017cycie w 2009 roku, jest elementem wi\u0119kszego pakietu legislacyjnego, maj\u0105cego poprawi\u0107 bezpiecze\u0144stwo na drogach. Celem jest zredukowanie o 50 proc. \u015bmiertelnych wypadków drogowych do 2010 roku.
Zdaniem Komisji, system Brake Assist wspomaga hamowanie w sytuacji awaryjnej, zwi\u0119kszaj\u0105c si\u0142\u0119 hamowania i umo\u017cliwiaj\u0105c szybsze zatrzymanie pojazdu. Dzi\u0119ki temu mo\u017cliwe jest unikni\u0119cie kolizji albo przynajmniej os\u0142abienie pr\u0119dko\u015b\u0107 podczas kolizji i tym samym jej skutków.
Jeden z czo\u0142owych producentów aut tak opisuje dzia\u0142anie systemu: 'W sytuacji awaryjnej kierowca przenosi stop\u0119 z peda\u0142u gazu na peda\u0142 hamulca szybciej ni\u017c zwykle, a peda\u0142 hamulca naciska gwa\u0142towniej. Rejestruj\u0105 to specjalne czujniki. Prze\u0142\u0105cznik mierz\u0105cy nacisk na peda\u0142 hamulca i czujnik pr\u0119dko\u015bci sprawdzaj\u0105 nast\u0119pnie, czy si\u0142a hamowania jest wystarczaj\u0105ca. Je\u015bli nie, system okre\u015bla natychmiast, jaka jest niezb\u0119dna dodatkowa si\u0142a hamowania. Si\u0142ownik hamulca przyk\u0142ada nast\u0119pnie dodatkow\u0105 si\u0142\u0119 do wszystkich czterech kó\u0142, zapewniaj\u0105c p\u0142ynne, bezpieczne i mocne hamowanie’.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[551,1050,97],"class_list":["post-15744","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bezpieczenstwo","tag-komisja-europejska","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n