MPK kupi dziesi\u0119\u0107 mercedesów citaro. Czy to najta\u0144szy i najlepszy pojazd? Nie wiadomo, bo \u017caden inny renomowany producent nie stan\u0105\u0142 do przetargu, uznaj\u0105c, \u017ce i tak nie ma szans – pisze Gazeta Wyborcza. MPK deklarowa\u0142o, \u017ce zainteresowane jest wszystkimi markami, które ju\u017c posiada (logiczne, bo obni\u017cy to koszty obs\u0142ugi warsztatowej). Ale warunki przetargu mówi\u0142y co innego.
– Solarisa wyeliminowano lepszym punktowaniem za w\u0142asny silnik, których ta firma nie ma. A przecie\u017c lepiej, \u017ce montuje nap\u0119dy uznanych i niezawodnych marek: MAN, DAF czy Iveco – mówi znawca rynku autobusowego. – Z kolei za unifikacj\u0119 maksymaln\u0105 liczb\u0119 punktów dawano, gdy MPK posiada powy\u017cej 10 pojazdów danej marki. Solarisów jest tymczasem dziewi\u0119\u0107…
Solaris nie wzi\u0105\u0142 udzia\u0142u w przetargu. Dlaczego nie zrobi\u0142 tego MAN (19 sztuk w cz\u0119stochowskiej zajezdni)? Wg naszych informacji przyczyna tkwi\u0142a w terminie dostawy. 'Cykl produkcyjny autobusu wynosi ok. 180 dni. Nie jest wi\u0119c mo\u017cliwym wyprodukowanie autobusu o tak indywidualnie skonfigurowanej specyfikacji technicznej w 135 dni’ – to jeden z problemów, nad którym oferenci zastanawiali si\u0119, rozwa\u017caj\u0105c swój udzia\u0142 w rywalizacji. Na wyd\u0142u\u017cenie terminu Cz\u0119stochowa si\u0119 nie zgodzi\u0142a. – Chcemy jak najszybciej wymieni\u0107 stare autobusy na nowe, to chyba zrozumia\u0142e – mówi Roman Szymla z MPK.
– Wi\u0119kszo\u015b\u0107 fabryki autobusów ma pe\u0142ny portfel zamówie\u0144, wi\u0119c chc\u0105 wyd\u0142u\u017ca\u0107 terminy. Ale nie rozumiem przewo\u017anika, który ogranicza potencjaln\u0105 liczb\u0119 ofert. Powinien chcie\u0107 ich jak najwi\u0119cej, by wymóc rywalizacj\u0119 – komentuje szef jednej z prywatnych firm komunikacyjnych, która niedawno kupowa\u0142a kilkadziesi\u0105t autobusów.
Za to MPK \u0142agodnie potraktowa\u0142o Mercedesa, który – wydawa\u0142o si\u0119 – odpadnie w przedbiegach, poniewa\u017c nie stosuje \u017c\u0105danej w przetargu przedniej szyby dzielonej. Ale cz\u0119stochowski przewo\u017anik przedstawi\u0142 swoj\u0105 definicj\u0119 takiej szyby: – Linia podzia\u0142u idzie u góry, poziomo. To ta kreska oddzielaj\u0105ca tafl\u0119, za któr\u0105 siedzi kierowca, od wy\u015bwietlacza numeru linii – t\u0142umaczy\u0142 niedawno 'Gazecie’ wiceprezes Andrzej G\u0142uch.
Dopuszczony do przetargu Mercedes jako jedyny oferent zdoby\u0142 100 punktów na 100 mo\u017cliwych. Kontrakt (jeszcze niepodpisany) opiewa\u0107 ma na prawie 9,4 mln z\u0142, czyli 940 tys. za sztuk\u0119.
Jest to kwota zbli\u017cona do osi\u0105ganych w ostatnio rozstrzyganych w Polsce przetargach. Ale np. w Toruniu MAN dostarczy\u0142 za t\u0119 kwot\u0119 autobusy z klimatyzacj\u0105 kabiny kierowcy oraz monitoringiem wewn\u0119trznym. Ni\u017csze ceny uzyskano z kolei podczas przetargu w P\u0142ocku, gdzie za solarisy z monitoringiem zap\u0142acono po 825 tys. z\u0142.
– Przetarg zosta\u0142 prawid\u0142owo rozstrzygni\u0119ty, a dowodem na to jest brak skarg od konkurentów zwyci\u0119zcy. Przypominam, \u017ce przed rokiem, gdy te\u017c kupowali\u015bmy autobusy, takie protesty by\u0142y. I zosta\u0142y odrzucone – mówi Roman Szymla z cz\u0119stochowskiego MPK.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[808,2144,53,518],"class_list":["post-15725","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-czestochowa","tag-mercedes","tag-mpk","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"\n