Oko\u0142o 3 tys. miejsc parkingowych w 4 podziemnych parkingach publicznych ma powsta\u0107 w centrum Krakowa w ci\u0105gu najbli\u017cszych kilku lat. Obiekty b\u0119d\u0105 budowa\u0107 ze swoich \u015brodków firmy komercyjne na terenach udost\u0119pnionych przez miasto, w zamian za kilkudziesi\u0119cioletnie koncesje na ich eksploatacj\u0119.
’O publicznych parkingach podziemnych w Krakowie mówi si\u0119 od lat, ale teraz program parkingowy nabiera realnych kszta\u0142tów. Mamy nadziej\u0119 w ten sposób zmniejszy\u0107 liczb\u0119 samochodów parkuj\u0105cych na ulicach i chodnikach naszego miasta’ – poinformowa\u0142 w czwartek dziennikarzy zast\u0119pca prezydenta Krakowa Tadeusz Trzmiel. Wed\u0142ug niego, w ci\u0105gu najbli\u017cszych kilku lat powstan\u0105 cztery podziemne parkingi w centrum miasta. Najbardziej zaawansowana jest inwestycja pod terenami rekreacyjnymi placu Na Groblach, nieopodal Zamku Królewskiego na Wawelu. Koncesj\u0119 na budow\u0119 parkingu w tym miejscu w zamian za jego eksploatacj\u0119 przez 70 lat zdoby\u0142a hiszpa\u0144ska firma ASCAN. Prace przygotowawcze do inwestycji, kosztuj\u0105cej 62,7 mln z\u0142, w\u0142a\u015bnie ruszy\u0142y;obiekt ma zosta\u0107 oddany do u\u017cytku w lipcu 2009 r.
Kolejne trzy parkingi b\u0119d\u0105 zlokalizowane przy alei Focha, pomi\u0119dzy Muzeum Narodowym i Hotelem Cracovia (dwie kondygnacje i 1 114 miejsc parkingowych), przy alei Mickiewicza, pod terenem przyleg\u0142ym do Akademii Rolniczej (dwie kondygnacje i 960 miejsc parkingowych) oraz Przy Nowym Kleparzu, pod p\u0119tl\u0105 autobusow\u0105 (trzy kondygnacje i 264 miejsca). Wszystkie te obiekty posiadaj\u0105 wa\u017cne decyzje o warunkach zabudowy. W nied\u0142ugim czasie miasto zamierza og\u0142osi\u0107 przetargi na koncesj\u0119 uprawniaj\u0105c\u0105 do ich zbudowania i eksploatowania przez kilkadziesi\u0105t lat.
Przedstawiciele miasta przyznaj\u0105, \u017ce inwestycje te budz\u0105 obawy w\u015bród mieszka\u0144ców okolicznych budynków, dlatego poprzedzaj\u0105 je konsultacje spo\u0142eczne. Po konsultacjach z mieszka\u0144cami zmieniono niektóre elementy projektu obiektu pod placem na Groblach;zorganizowano dla nich wyjazd studyjny do Budapesztu, gdzie hiszpa\u0144ska firma eksploatuje podobne parkingi.
Jak zaznaczy\u0142 Trzmiel, budowa podziemnych parkingów jest szczególnie wa\u017cna w obliczu rosn\u0105cej popularno\u015bci turystycznej Krakowa – w tym roku miasto spodziewa si\u0119 oko\u0142o 9 mln go\u015bci – oraz przygotowa\u0144 do fina\u0142ów mistrzostw europy w pi\u0142ce no\u017cnej EURO 2012. Trzy z czterech parkingów maj\u0105 powsta\u0107 w okolicach stadionu Wis\u0142y Kraków, gdzie mog\u0105 by\u0107 rozgrywane mecze eliminacyjne.
Zast\u0119pca prezydenta przyzna\u0142, \u017ce aby zape\u0142ni\u0107 miejsca w podziemnych parkingach, miasto prawdopodobnie wprowadzi zakazy parkowania na ulicach do nich przyleg\u0142ych. Na razie nie ujawniono proponowanych cen za parkowanie, ale maj\u0105 one by\u0107 konkurencyjne w porównaniu z obiektami naziemnymi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,758],"class_list":["post-15550","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-parking"],"acf":[],"yoast_head":"\n