{"id":1550,"date":"2003-02-09T21:17:27","date_gmt":"2003-02-09T21:17:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=1550"},"modified":"2025-01-03T21:48:07","modified_gmt":"2025-01-03T20:48:07","slug":"wenezuela-transport-publiczny","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/","title":{"rendered":"Wenezuela – transport publiczny"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/a>
Wenezuela jest krajem bardzo rozleg\u0142ym. Jej powierzchnia zajmuje obszar ponad 1 mln km2, jest zatem trzy razy wi\u0119ksza od Polski. I co, zaskakuje w pierwszym momencie, jest ca\u0142kowicie pozbawiona transportu kolejowego. Ca\u0142o\u015b\u0107 przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich przejmuje zatem transport drogowy, istotne znaczenie, szczeg\u00f3lnie ze wzgl\u0119du na niedost\u0119pno\u015b\u0107 drog\u0105 l\u0105dow\u0105 wielu miejsc zyskuje tak\u017ce transport lotniczy, kt\u00f3ry okazuje si\u0119 by\u0107 niedrogi. Za lot na odleg\u0142o\u015b\u0107 oko\u0142o 250-300 km p\u0142acili\u015bmy w przeliczeniu 80 PLN. To mi\u0119dzy innymi dzi\u0119ki bardzo niskim cenom paliwa – litr benzyny kosztowa\u0142 ok. 20 groszy.
\nMa to te\u017c na pewno wp\u0142yw na koszty dzia\u0142ania transportu publicznego. Bilety autobusowe s\u0105 natomiast stosunkowo drogie, mo\u017cna zatem przypuszcza\u0107, \u017ce jest to biznes op\u0142acalny. Przewo\u017anik\u00f3w mo\u017cna podzieli\u0107 na dwie grupy bior\u0105c pod uwag\u0119 poziom us\u0142ug jaki oferuj\u0105 i d\u0142ugo\u015b\u0107 tras. Te dwa parametry wydaj\u0105 si\u0119 i\u015b\u0107 w parze. Na kr\u00f3tkich trasach s\u0105 to przewa\u017cnie bussety – mini lub midibusy. Cz\u0119sto jednoautobusowe przedsi\u0119biorstwa z kierowc\u0105 i bileterem. Zazwyczaj bez klimatyzacji, ale na kr\u00f3tkich trasach wystarczy otworzy\u0107 okna. Stan techniczny tych autobus\u00f3w zazwyczaj nie jest najlepszy, s\u0105 to przewa\u017cnie do\u015b\u0107 stare pojazdy. Drugi koniec bieguna to du\u017ce firmy, jak np. powsta\u0142e w 1990 roku przedsi\u0119biorstwo Aeroexpresos Ejecutivos (www.aeroexpresos.com.ve<\/a>), kt\u00f3re wozi pasa\u017cer\u00f3w pomi\u0119dzy najwi\u0119kszymi miastami w Wenezueli. Korzysta z publicznych dworc\u00f3w autobusowych, jednak w niekt\u00f3rych miejscach, np. w Caracas posiada w\u0142asn\u0105 stacj\u0119 autobusow\u0105 z poczekalni\u0105 i barami szybkiej obs\u0142ugi. Firma posiada kilkadziesi\u0105t luksusowych autobus\u00f3w. Wszystkie to autobusy na podwoziach Volvo z nadwoziami wykonanymi przez brazylijsk\u0105 firm\u0119 Marcopolo (www.marcopolo.com.br<\/a>) lub brazylijski oddzia\u0142 Irizara. S\u0105 to najwy\u017cszej klasy autobusy turystyczne. Wyposa\u017cone w wiecznie w\u0142\u0105czon\u0105 klimatyzacj\u0119 (w nocy wchodzili\u015bmy do \u015bpiwor\u00f3w), toalet\u0119, zestaw audio-video, przed odjazdem serwowano nam r\u00f3wnie\u017c kaw\u0119. I co najwa\u017cniejsze, s\u0105 to zazwyczaj autobusy cztero- lub pi\u0119ciogwiazdkowe oferuj\u0105ce mn\u00f3stwo miejsca na nogi. Moje „zboczenie” zawodowe kaza\u0142o mi policzy\u0107 liczb\u0119 miejsc w trzyosiowym autobusie, kt\u00f3rym podr\u00f3\u017cowali\u015bmy. By\u0142o ich 44, kiedy u nas w takim autobusie jest zazwyczaj 57 miejsc. Szczeg\u00f3lnie godne polecenia na dalekie trasy s\u0105 autobusy sypialne okre\u015blane jako „buscama”. Oferuj\u0105 bardzo du\u017co miejsca na nogi, zatem mo\u017cna mocno odchyli\u0107 oparcie. Dodatkowo z ty\u0142u siedzenia we wcze\u015bniejszym rz\u0119dzie zamontowana jest ruchoma platforma, kt\u00f3r\u0105 opuszcza si\u0119 do siedziska w\u0142asnego fotela. Umieszczaj\u0105c na niej nogi mo\u017cna si\u0119 poczu\u0107 prawie jak w \u0142\u00f3\u017cku.
\nIlo\u015b\u0107 autobus\u00f3w wysokiej klasy sprzedawana w Wenezueli nie jest osza\u0142amiaj\u0105ca. Wydaje si\u0119, \u017ce kraj ten prze\u017cywa\u0142 i by\u0107 mo\u017ce wci\u0105\u017c prze\u017cywa kryzys transportu publicznego podobny do tego, kt\u00f3ry obserwujemy w naszym kraju. G\u0142\u00f3wni udzia\u0142owcy na rynku wenezuelskim to Iveco, Mazda, GM, Toyota, Volvo, Scania i Mercedes. Firmy te s\u0105 zazwyczaj dostawcami podwozi autobusowych. Pierwsze trzy dominuj\u0105 na rynku autobus\u00f3w miejskich, gdzie wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w stanowi\u0105 mini- i midibusy. Nadwozia wykonuj\u0105 zazwyczaj miejscowe firmy, w\u015br\u00f3d nich Encava i Carrocerias Alkon zgodnie z moimi obserwacjami wydaj\u0105 si\u0119 mie\u0107 najwi\u0119kszy udzia\u0142. Toyota specjalizuje si\u0119 w autobusach turystycznych klasy mini. Volvo, Scania i Mercedes podzieli\u0142y mi\u0119dzy siebie rynek autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych o masie powy\u017cej 12 ton (gdzie kursuj\u0105 zazwyczaj autobusy u nas uznawane za turystyczne i to najwy\u017cszej klasy).
\nDominuj\u0105c\u0105 pozycj\u0119 w tym segmencie ma Volvo, kt\u00f3re w pierwszej po\u0142owie 2002 roku sprzeda\u0142o \u0142\u0105cznie 28 autobus\u00f3w, g\u0142\u00f3wnie Volvo B12. W tym samym okresie Mercedes – Benz dostarczy\u0142 16 pojazd\u00f3w, a Scania – 13. Wszystkie autobusy mi\u0119dzymiastowe Volvo, Scanii i Mercedesa dostarczone w pierwszych sze\u015bciu miesi\u0105cach ubieg\u0142ego roku posiadaj\u0105 nadwozie wykonane przez jedn\u0105 z czterech firm: Marcopolo, Busscar, Comil lub Irizar. Pierwsze trzy to bardzo ekspansywne firmy brazylijskie, kt\u00f3re swoje zak\u0142ady maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c w Afryce i Europie. Nadwozia Irizara sprzedawane w Wenezueli powstaj\u0105 w r\u00f3wnie\u017c w Brazylii, gdzie Irizar od 1998 roku posiada zak\u0142ad produkcyjny.
\nWi\u0119kszo\u015b\u0107 podwozi Volvo sprzedawanych w Wenezueli zabudowywanych jest przez Marcopolo i Irizara, mniejszy udzia\u0142, przynajmniej w 2002 roku mia\u0142 Busscar. W ci\u0105gu ostatnich 7 lat Volvo sprzeda\u0142o na rynku wenezuelskim oko\u0142o 750 autobus\u00f3w, co stanowi ponad 60% udzia\u0142 w rynku pojazd\u00f3w o masie powy\u017cej 12 ton.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1550","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\nWenezuela - transport publiczny - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wenezuela - transport publiczny\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wenezuela jest krajem bardzo rozleg\u0142ym. Jej powierzchnia zajmuje obszar ponad 1 mln km2, jest...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-03T20:48:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/\",\"name\":\"Wenezuela - transport publiczny - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2003-02-09T21:17:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-03T20:48:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wenezuela – transport publiczny\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wenezuela - transport publiczny - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wenezuela - transport publiczny","og_description":"Wenezuela jest krajem bardzo rozleg\u0142ym. Jej powierzchnia zajmuje obszar ponad 1 mln km2, jest...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-03T20:48:07+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/","name":"Wenezuela - transport publiczny - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2003-02-09T21:17:27+00:00","dateModified":"2025-01-03T20:48:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wenezuela-transport-publiczny\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wenezuela – transport publiczny"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/1550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}