{"id":15254,"date":"2007-09-10T19:22:12","date_gmt":"2007-09-10T19:22:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=15254"},"modified":"2025-01-12T13:29:27","modified_gmt":"2025-01-12T12:29:27","slug":"warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/","title":{"rendered":"Warszawa: Szlaban dla prywatnych autobus\u00f3w w centrum"},"content":{"rendered":"<p>Wielkie porz\u0105dki w \u015ar&oacute;dmie\u015bciu. Prywatne autobusy z Otwocka, Legionowa czy Marek tak korkuj\u0105 centrum, \u017ce na Marsza\u0142kowsk\u0105 czy w Al. Jerozolimskie wi\u0119cej linii spod Warszawy wje\u017cd\u017ca\u0107 ju\u017c nie b\u0119dzie. Pasa\u017cerowie maj\u0105 si\u0119 przesiada\u0107 na obrze\u017cach. Decyzja Zarz\u0105du Transportu Miejskiego to teraz temat numer jeden w wielu podwarszawskich miejscowo\u015bciach. Codziennie wyje\u017cd\u017caj\u0105 z nich do stolicy dziesi\u0105tki autobus&oacute;w. Najwi\u0119cej od strony Otwocka i Karczewa, ale w centrum wida\u0107 te\u017c mn&oacute;stwo autobus&oacute;w z Mi\u0144ska Maz., Wo\u0142omina i Legionowa. <br \/>Teraz ZTM chce powstrzyma\u0107 t\u0119 nawa\u0142\u0119 komunikacji prywatnej na centrum. Urz\u0119dnicy twierdz\u0105, \u017ce \u015ar&oacute;dmie\u015bcie jest ju\u017c wystarczaj\u0105co zakorkowane. &#8211; Te autobusy nie musz\u0105 doje\u017cd\u017ca\u0107 do Pa\u0142acu Kultury. Wystarczy, \u017ce b\u0119d\u0105 ko\u0144czy\u0107 tras\u0119 na obrze\u017cach centrum, tak by pasa\u017cerowie mogli si\u0119 przesi\u0105\u015b\u0107 do komunikacji miejskiej &#8211; proponuje Micha\u0142 D\u0105browski z ZTM. <br \/>Ratusz zrobi\u0142 ju\u017c pierwszy krok i przesta\u0142 wydawa\u0107 zgody na wjazd do centrum przewo\u017anikom, kt&oacute;rzy chc\u0105 uruchomi\u0107 now\u0105 lini\u0119. Odmowy dosta\u0142y firmy Mini-Bus i Oplex z Otwocka. Ich nowe linie mog\u0105 doje\u017cd\u017ca\u0107 najdalej do ronda Waszyngtona lub do Dworca Wschodniego. Andrzej \u015awirbutowicz, szef Opleksu (autobusy Wilga Bus) jest oburzony decyzj\u0105 ZTM. &#8211; Argument, \u017ce nasze autobusy korkuj\u0105 centrum, jest niezrozumia\u0142y. Gdyby pasa\u017cerowie przesiedli si\u0119 do samochod&oacute;w, to dopiero by\u0142yby korki! &#8211; denerwuje si\u0119. Dodaje, \u017ce m&oacute;g\u0142by doje\u017cd\u017ca\u0107 tylko do ronda Waszyngtona lub ronda Wiatraczna, gdyby by\u0142y tam stacje metra. <br \/>Z proponowanego skr&oacute;cenia tras podmiejskich autobus&oacute;w nie jest te\u017c zadowolona wi\u0119kszo\u015b\u0107 pytanych przez nas pasa\u017cer&oacute;w. &#8211; Nie chc\u0119 si\u0119 przesiada\u0107. W \u015br&oacute;dmie\u015bciu stoimy w korkach, ale przynajmniej mam miejsce siedz\u0105ce &#8211; m&oacute;wi Agnieszka Konieczna z Otwocka. &#8211; To g\u0142upi pomys\u0142. Czym mam dojecha\u0107 z Karczewa? Prywatne autobusy s\u0105 najszybsze &#8211; uwa\u017ca Adam Zarychta. <br \/>Ale ZTM zarzuca te\u017c prywaciarzom, \u017ce blokuj\u0105 przystanki. &#8211; Wozy prywatnych firm powinny zatrzymywa\u0107 si\u0119 tylko na chwil\u0119, \u017ceby zabra\u0107 pasa\u017cer&oacute;w. Tymczasem cz\u0119sto stoj\u0105 kilka minut i blokuj\u0105 przejazd autobusom miejskim. Podpisuj\u0105c nowe umowy z przewo\u017anikami, wprowadzimy kary za d\u0142u\u017csze postoje na przystankach &#8211; zapowiada Micha\u0142 D\u0105browski. <br \/>Najgorzej jest na przystanku w Al. Jerozolimskich przy dawnym hotelu Forum. Tu co kilka minut podje\u017cd\u017caj\u0105 prywatne autobusy i cz\u0119\u015b\u0107 z nich rzeczywi\u015bcie przez kilka minut blokuje przystanek. Autobusy miejskie musz\u0105 przez to czasem czeka\u0107 w kolejce. <br \/>ZTM wyznaczy\u0142 ju\u017c punkty przesiadkowe dla wi\u0119kszo\u015bci tras podmiejskich. I tak z Otwocka powinny doje\u017cd\u017ca\u0107 do ronda Waszyngtona lub ronda Wiatraczna, z Marek &#8211; do ul. Wile\u0144skiej w pobli\u017cu Targowej, z Legionowa &#8211; do Dworca Gda\u0144skiego (tu jest stacja metra), z Pruszkowa &#8211; do pl. Zawiszy, z Piaseczna &#8211; do stacji metra Wilanowska, z \u0141omianek &#8211; do stacji metra Marymont, a w przysz\u0142o\u015bci do stacji M\u0142ociny pod Hut\u0105 Warszawa. <br \/>Urz\u0119dnicy licz\u0105 te\u017c, \u017ce po wprowadzeniu wsp&oacute;lnego biletu aglomeracyjnego na kolej i komunikacj\u0119 miejsk\u0105 rola prywatnych przewo\u017anik&oacute;w zupe\u0142nie si\u0119 zmieni. &#8211; W&oacute;wczas powinni oni dowozi\u0107 pasa\u017cer&oacute;w do stacji kolejowych &#8211; m&oacute;wi Micha\u0142 D\u0105browski. <br \/>Problem w tym, \u017ce na razie nie ma co liczy\u0107 na szybkie utworzenie wsp&oacute;lnego biletu aglomeracyjnego. Miasto nie mo\u017ce si\u0119 w tej sprawie dogada\u0107 z Kolejami Mazowieckimi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,36,1054,84,171],"class_list":["post-15254","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-linia","tag-przystanek","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: Szlaban dla prywatnych autobus\u00f3w w centrum - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Szlaban dla prywatnych autobus\u00f3w w centrum\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wielkie porz\u0105dki w \u015ar&oacute;dmie\u015bciu. Prywatne autobusy z Otwocka, Legionowa czy Marek tak korkuj\u0105 centrum,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T12:29:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/\",\"name\":\"Warszawa: Szlaban dla prywatnych autobus\u00f3w w centrum - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-09-10T19:22:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T12:29:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Szlaban dla prywatnych autobus\u00f3w w centrum\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Szlaban dla prywatnych autobus\u00f3w w centrum - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Szlaban dla prywatnych autobus\u00f3w w centrum","og_description":"Wielkie porz\u0105dki w \u015ar&oacute;dmie\u015bciu. Prywatne autobusy z Otwocka, Legionowa czy Marek tak korkuj\u0105 centrum,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T12:29:27+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/","name":"Warszawa: Szlaban dla prywatnych autobus\u00f3w w centrum - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-09-10T19:22:12+00:00","dateModified":"2025-01-12T12:29:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-szlaban-dla-prywatnych-autobusow-w-centrum\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Szlaban dla prywatnych autobus\u00f3w w centrum"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/15254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}