{"id":15003,"date":"2007-08-28T11:56:17","date_gmt":"2007-08-28T11:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=15003"},"modified":"2025-01-12T09:32:26","modified_gmt":"2025-01-12T08:32:26","slug":"volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/","title":{"rendered":"Volvo wprowadza podwozie B9R na rynek brazylijski"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><a title=\"Podwozie Volvo B9R z tylnym, 9-litrowym silnikiem. Fot. Volvo Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Podwozie Volvo B9R z tylnym, 9-litrowym silnikiem. Fot. Volvo Buses\" alt=\"Podwozie Volvo B9R z tylnym, 9-litrowym silnikiem. Fot. Volvo Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m6_760-5.jpg\" \/><\/a><a title=\"m7_760\"><img decoding=\"async\" title=\"Autokar Marcopolo zbudowany na podwoziu Volvo B9R. Fot. Volvo Buses\" alt=\"Autokar Marcopolo zbudowany na podwoziu Volvo B9R. Fot. Volvo Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m7_760-5.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Volvo wprowadza na brazylijski rynek swoje najnowocze\u015bniejsze podwozie autobusowe B9R. Wyposa\u017cone w tylny, 9-litrowy silnik i nap\u0119d 4&#215;2 podwozie, zosta\u0142o opracowane z my\u015bl\u0105 o spe\u0142nieniu najsurowszych wymaga\u0144 brazylijskich przewo\u017anik&oacute;w w zakresie dost\u0119pno\u015bci, zu\u017cycia paliwa, bezpiecze\u0144stwa i komfortu. Dot\u0105d, Volvo Buses sprzedawa\u0142o w Ameryce Po\u0142udniowej podwozia do autokar&oacute;w turystycznych wy\u0142\u0105cznie z silnikami 12-litrowymi. Wprowadzenie podwozia B9R b\u0119dzie stanowi\u0107 istotne uzupe\u0142nienie oferty. Nowy model podwozia zapewnia najlepszy stosunek osi\u0105g&oacute;w do ekonomii w swojej klasie. B9R jest jedynym podwoziem oferowanym w Brazylii, kt&oacute;re zosta\u0142o wyposa\u017cone w uk\u0142ad hamulcowy z systemem EBS-5 (Electronic Braking System), zapewniaj\u0105cy najwy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa dla pasa\u017cer&oacute;w i kierowcy. &bdquo;Volvo jest obecnie w Brazylii jedynym producentem podwozi, oferuj\u0105cym konstrukcj\u0119 wyposa\u017con\u0105 w standardzie tarczowe hamulce na wszystkich osiach i system ABS.&rdquo;&ndash;m&oacute;wi Luiz Caparelli, dyrektor ds. sprzeda\u017cy w Volvo Bus Latin America. Podwozie B9R jest wyposa\u017cone w architektur\u0119 elektroniczn\u0105 BEA2 najnowszej, drugiej generacji, kt&oacute;ra zapewnia przewo\u017anikom jeszcze wi\u0119ksze korzy\u015bci. Kierowca dysponuje teraz specjalnym ekranem, na kt&oacute;rym pokazywane s\u0105 odpowiednie informacje dotycz\u0105ce silnika, skrzyni bieg&oacute;w, hamulc&oacute;w, zawieszenia i \u015bwiate\u0142 zewn\u0119trznych. Elektronicznie sterowane zawieszenie, system VEB (Hamulec Silnikowy Volvo) oraz inteligentna, p&oacute;\u0142automatyczna skrzynia bieg&oacute;w I-Shift s\u0105 w standardowym wyposa\u017ceniu w nowym podwoziu. W opcji natomiast oferowany jest retarder. Centralnym elementem mocnego i ekonomicznego uk\u0142adu nap\u0119dowego Volvo B9R jest 9-litrowy silnik D9B, rozwijaj\u0105cy moc 340 lub 380 KM oraz moment obrotowy, odpowiednio, 1600 i 1700 Nm. Podwozie jest ponadto wyposa\u017cone w elektronicznie sterowane zawieszenie i hamulce tarczowe. &bdquo;To mocne podwozie i konkurencyjna oferta dla ka\u017cdego rodzaju ruchu dalekobie\u017cnego.&rdquo;&ndash;m&oacute;wi Per Gabell, dyrektor naczelny Volvo Bus Latin America. &ndash;&bdquo;Zamierzamy wprowadzi\u0107 podwozie B9R tak\u017ce na inne rynki Ameryki Po\u0142udniowej.&rdquo;&ndash;dodaje. Podwozia Volvo B9R na rynki Ameryki Po\u0142udniowej b\u0119d\u0105 produkowane w fabryce koncernu w Kurytybie w Brazylii.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15004,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[536,8635,10859],"class_list":["post-15003","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-brazylia","tag-podwozie","tag-volov"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Volvo wprowadza podwozie B9R na rynek brazylijski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo wprowadza podwozie B9R na rynek brazylijski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volvo wprowadza na brazylijski rynek swoje najnowocze\u015bniejsze podwozie autobusowe B9R. Wyposa\u017cone w tylny, 9-litrowy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T08:32:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m6_760-5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/\",\"name\":\"Volvo wprowadza podwozie B9R na rynek brazylijski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m6_760-5.jpg\",\"datePublished\":\"2007-08-28T11:56:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T08:32:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m6_760-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m6_760-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Volvo wprowadza podwozie B9R na rynek brazylijski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo wprowadza podwozie B9R na rynek brazylijski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Volvo wprowadza podwozie B9R na rynek brazylijski","og_description":"Volvo wprowadza na brazylijski rynek swoje najnowocze\u015bniejsze podwozie autobusowe B9R. Wyposa\u017cone w tylny, 9-litrowy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T08:32:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m6_760-5.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/","name":"Volvo wprowadza podwozie B9R na rynek brazylijski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m6_760-5.jpg","datePublished":"2007-08-28T11:56:17+00:00","dateModified":"2025-01-12T08:32:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m6_760-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m6_760-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-wprowadza-podwozie-b9r-na-rynek-brazylijski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Volvo wprowadza podwozie B9R na rynek brazylijski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/15003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}