Wiele osób, podró\u017cuj\u0105cych samochodem z przyczep\u0105, prze\u017cy\u0142o w\u0142a\u015bnie to: zmiana toru jazdy, porywy wiatru, zw\u0142aszcza podczas wyjazdu zza os\u0142ony poprzedzaj\u0105cego samochodu podczas manewru wyprzedzania. W takich sytuacjach zestaw wpada w niebezpieczne ruchy wahad\u0142owe. Ko\u0142ysz\u0105ca si\u0119 na boki przyczepa \u0142atwo mo\u017ce pozbawi\u0107 równowagi równie\u017c pojazd ci\u0105gn\u0105cy. Ruchy wahad\u0142owe mog\u0105 wzrosn\u0105\u0107 do warto\u015bci krytycznej, powy\u017cej której zachowanie stabilno\u015bci pojazdu z przyczep\u0105 jest praktycznie niemo\u017cliwe. Od teraz w Mercedes-Benz Viano i Vito montowany jest najnowszy system ESP, który stabilizuje zestaw i poprzez automatyczn\u0105 ingerencj\u0119 uk\u0142adu hamulcowego redukuje szybko i skutecznie ruchy wahad\u0142owe pojazdu ci\u0105gn\u0105cego i przyczepy. Stabilizacja ci\u0105gni\u0119tej przyczepy stanowi dodatkow\u0105 funkcj\u0119 elektronicznego systemu stabilizuj\u0105cego tor jazdy ESP. Za pomoc\u0105 czujnika pr\u0119dko\u015bci obrotu wokó\u0142 osi pionowej system wykrywa ruchy wokó\u0142 tej osi pojazdu, spowodowane ruchem wahad\u0142owym przyczepy oraz inicjuje \u015brodki przeciwdzia\u0142aj\u0105ce. Polegaj\u0105 one na naprzemiennej ingerencji hamulców osi przedniej, indywidualnie dla obu kó\u0142. Nie ma potrzeby \u017cadnych dodatkowych sensorów ani przy haku holowniczym pojazdu ci\u0105gn\u0105cego, ani przy zaczepie haka holowniczego w przyczepie. Funkcja stabilizacji toru jazdy przyczepy ESP dzia\u0142a w nast\u0119puj\u0105cy sposób: gdy ruch wahad\u0142owy zostanie rozpoznany przez system, jest on t\u0142umiony poprzez naprzemienne ingerencje hamulców, a równocze\u015bnie nast\u0119puje redukcja momentu obrotowego silnika. Dzia\u0142anie hamulców wp\u0142ywa na znacz\u0105c\u0105 redukcj\u0119 pr\u0119dko\u015bci. W ten sposób kierowca jest informowany o ruchach wahad\u0142owych przyczepy i o tym, \u017ce zbyt cz\u0119sto przekracza on warto\u015b\u0107 krytyczn\u0105 pr\u0119dko\u015bci. Dzi\u0119ki bardzo czu\u0142ym czujnikom, system ESP przeciwdzia\u0142a powstawaniu krytycznych ruchów wahad\u0142owych ju\u017c w zarodku i jest w stanie zatrzymywa\u0107 je wielokrotnie poprzez \u0142agodne ingerencje reguluj\u0105ce w zakresie przedniej osi –ma to znacz\u0105cy wp\u0142yw na komfort i bezpiecze\u0144stwo jazdy. Lampka ostrzegawcza ESP na desce rozdzielczej sygnalizuje kierowcy w\u0142\u0105czenie si\u0119 systemu. Funkcja stabilizacji przyczepy aktywowana jest automatycznie w chwili, gdy z\u0142\u0105cze elektryczne przyczepy po\u0142\u0105czone jest z pojazdem ci\u0105gn\u0105cym. Sposób dzia\u0142ania tego systemu jest ca\u0142kowicie niezale\u017cny od rodzaju przyczepy, równie\u017c przyczepy ma\u0142e s\u0105 rozpoznawane przez system. Od pocz\u0105tku wrze\u015bnia 2007 r. system ESP z funkcj\u0105 stabilizacji toru jazdy przyczepy b\u0119dzie seryjnie montowany we wszystkich samochodach Mercedes-Benz Viano i Vito z hakami holowniczymi oraz z gniazdami elektrycznymi do pod\u0142\u0105czenia przyczepy. Równie\u017c w autach Mercedes-Benz Viano i Vito z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a system ten nale\u017cy do wyposa\u017cenia podstawowego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10334,2144],"class_list":["post-15000","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-esp","tag-mercedes"],"acf":[],"yoast_head":"\n