{"id":14997,"date":"2007-08-28T11:35:36","date_gmt":"2007-08-28T11:35:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=14997"},"modified":"2025-01-12T09:28:24","modified_gmt":"2025-01-12T08:28:24","slug":"wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/","title":{"rendered":"Wielka Brytania: Przekle\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w"},"content":{"rendered":"
Brytyjski transport publiczny opiera si\u0119 na pracownikach importowanych zza granicy, bo miejscowi nie chc\u0105 takiej roboty. Ale do jako\u015bci jego us\u0142ug s\u0105 uwagi. W Bo\u017ce Narodzenie zesz\u0142ego roku mieszka\u0144cy Manchesteru byli naprawd\u0119 w\u015bciekli, gdy odkryli, \u017ce kursy ogromnej liczby linii autobusowych zosta\u0142y zawieszone. \u015amiertelne potr\u0105cenie przechodnia, które spowodowa\u0142 jeden z polskich kierowców, wzbudzi\u0142o w\u0105tpliwo\u015bci, czy ich kwalifikacje s\u0105 wystarczaj\u0105ce, aby przewozili oni obywateli. Sprawdzono stu kierowców pochodz\u0105cych z Polski na stu trzydziestu w ogóle zatrudnionych w dwu kontrolowanych firmach.
Wracaj\u0105cy po ca\u0142odziennej pracy do domu pasa\u017cerowie autobusu w pó\u0142nocno-wschodniej Anglii wpadli w sza\u0142, kiedy okaza\u0142o si\u0119, \u017ce polski kierowca ani nie zna dostatecznie terenu, ani j\u0119zyka, aby pokona\u0107 500-metrowy objazd. Mimo wskazówek i nawo\u0142ywa\u0144 klientów zawróci\u0142 i zabra\u0142 ich w pó\u0142godzinn\u0105 podró\u017c do punktu, z którego wyruszyli.
W Blyth Valley w\u0142adze znalaz\u0142y si\u0119 pod obstrza\u0142em opinii publicznej, gdy przyzna\u0142y licencj\u0119 czterem polskim taksówkarzom. Zadawano pytania, czy przebywaj\u0105cy w kraju zaledwie od paru tygodni kierowcy na pewno przeszli przez odpowiednie procedury kwalifikuj\u0105ce ich do pracy.
Podobne wie\u015bci nap\u0142ywaj\u0105 sukcesywnie z ca\u0142ego kraju. Ostatnia nawet z Londynu, gdzie Londyn Travel Watch, niezale\u017cna agenda zajmuj\u0105ca si\u0119 kontrol\u0105 jako\u015bci transportu publicznego w stolicy stwierdzi\u0142a, \u017ce wiele do \u017cyczenia pozostawiaj\u0105 kierowcy autobusów obs\u0142uguj\u0105cych metropoli\u0119. Zdarza\u0142y si\u0119 nawet uwagi rasistowskie pod adresem pasa\u017cerów –grzmia\u0142a prasa. Klientów natomiast dra\u017cni, \u017ce kierowcy nie znaj\u0105 miasta, gubi\u0105 si\u0119 i niczego nie mo\u017cna si\u0119 od nich dowiedzie\u0107, bo angielskiego nie znaj\u0105.
– S\u0105 niegrzeczni wobec pasa\u017cerów. Nie potrafi\u0105 udzieli\u0107 potrzebnej informacji w odpowiedniej formie. Przyspieszaj\u0105 i hamuj\u0105 zbyt gwa\u0142townie. Na trasach innych ni\u017c sta\u0142e linie, na przyk\u0142ad na takich, na których autobusy tymczasowo zast\u0119puj\u0105 metro lub poci\u0105gi, cz\u0119sto si\u0119 gubi\u0105 –wylicza Brian Cooke z London Travel Watch.
Uwagom tym nie dziwi si\u0119 Szymon, który pracuje w jednej z firm autobusowych w Londynie. – W mojej zajezdni na dwustu pracowników jest mo\u017ce z dziesi\u0119ciu rodowitych Anglików. Reszta to sami imigranci, z czego Polaków jest a\u017c pi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu –wylicza. Przyznaje, \u017ce niektórzy s\u0142abo mówi\u0105 po angielsku. S\u0142ysza\u0142 o przypadkach, kiedy kierowca zab\u0142\u0105dzi\u0142, zjecha\u0142 z trasy i przez d\u0142u\u017cszy czas nawet przez radio nie dawa\u0142o si\u0119 ustali\u0107, gdzie jest.
– Pomoc\u0105 s\u0142u\u017cyli pasa\u017cerowie, którzy pokazywali, gdzie ma jecha\u0107 –relacjonuje. I jego samego szkolenie z zakresu tras przejazdu nie za bardzo satysfakcjonuje. – Dopóki sam z map\u0105 nie wynotuj\u0119 sobie punktów orientacyjnych, to i tak nic nie wiem –mówi. Narzeka równie\u017c, \u017ce pasa\u017cerom zdarza si\u0119 pyta\u0107 kierowców o drog\u0119, jakby ci byli chodz\u0105cymi atlasami drogowymi. Nie rozumiej\u0105, \u017ce my znamy tylko swoje trasy. Przecie\u017c jeste\u015b kierowc\u0105, krzycz\u0105 z oburzeniem –skar\u017cy si\u0119. Sam jednak ocenia, \u017ce polscy pracownicy wnosz\u0105 do londy\u0144skiego transportu publicznego wiele pozytywnych warto\u015bci.
– Niektórzy s\u0105 po studiach. Po prostu kultura osobista nie pozwala im \u017ale si\u0119 odnosi\u0107 do pasa\u017cerów –stwierdza. Tymczasem przedstawiciele wielu innych narodowo\u015bci to ludzie z do\u0142u drabiny spo\u0142ecznej. Nienawidz\u0105 swojej pracy, bo maj\u0105 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce nic nie znacz\u0105. –Po prostu lecz\u0105 na pasa\u017cerach swoje kompleksy –ocenia. Wszystko wskazuje jednak na to, \u017ce Wielka Brytania ma takich kierowców, na jakich zas\u0142uguje. Gdy dekad\u0119 temu oddano linie autobusowe firmom prywatnym, zarobki kierowców spad\u0142y o po\u0142ow\u0119. Za takie pieni\u0105dze \u017caden rodowity Brytyjczyk nie podejmie si\u0119 tej pracy. A bywa strasznie. – Jeszcze gdy zaczyna\u0142em prac\u0119 w Birmingham, w czasie pierwszego kursu w bia\u0142y dzie\u0144, w centrum miasta kto\u015b wychyli\u0142 si\u0119 zza muru i rzuci\u0142 ceg\u0142\u0105 w szyb\u0119 obok mnie –wspomina ze zgroz\u0105. Dowiedzia\u0142 si\u0119 zreszt\u0105, \u017ce podobne zdarzenia wcale nie s\u0105 rzadko\u015bci\u0105. Dzi\u015b z ulg\u0105 je\u017adzi po stolicy, która jest du\u017co spokojniejsza.
– Ale pasa\u017cerowie i tak bywaj\u0105 agresywni. Mam obowi\u0105zek sprawdza\u0107 bilety i wyprasza\u0107 tych, co ich nie maj\u0105. Tylko jak mam to robi\u0107? Boj\u0119 si\u0119. Pozostaje wy\u0142\u0105czy\u0107 silnik i sta\u0107, ale wtedy denerwuj\u0105 si\u0119 pozostali podró\u017cni –skar\u017cy si\u0119. Niejednokrotnie ju\u017c opluto szyb\u0119 odgradzaj\u0105c\u0105 go od kabiny pasa\u017cerskiej. Da\u0142 sobie spokój i próbuje si\u0119 nie przejmowa\u0107. –Ale d\u0142ugo na tym stanowisku nie wytrzymam. Chc\u0119 si\u0119 przesi\u0105\u015b\u0107 na TIR-y. \u017badnego wi\u0119cej kontaktu z publik\u0105 –zarzeka si\u0119.
Stanis\u0142aw Ma\u0107kowiak by\u0142 taksówkarzem w Bishop Auckland ko\u0142o Durham w pó\u0142nocno-wschodniej Anglii. Zrezygnowa\u0142 po tym, jak pobi\u0142 go miejscowy kolega po fachu. Za to, \u017ce by\u0142 Polakiem. – Pretekstem by\u0142o to, \u017ce niby przeskoczy\u0142em kolejk\u0119 oczekuj\u0105cych na postoju, co zreszt\u0105 nie by\u0142o prawd\u0105. Ale nawet gdyby tak by\u0142o, to miejscowemu po prostu zwróci\u0142by uwag\u0119. Na mnie rzuci\u0142 si\u0119 z pi\u0119\u015bciami –relacjonuje. Wydarzenie to by\u0142o zreszt\u0105 tylko punktem kulminacyjnym wrogo\u015bci narastaj\u0105cej pomi\u0119dzy miejscowymi kierowcami taksówek, a kilkoma Polakami, którzy do\u0142\u0105czyli do za\u0142ogi jednego z miejscowych przedsi\u0119biorstw. – Byli\u015bmy gotowi pracowa\u0107 du\u017co i o ró\u017cnych porach. Miejscowym si\u0119 to nie podoba\u0142o. Uwa\u017cali, \u017ce zabieramy im klientów. Sami ko\u0144czyli zmiany popo\u0142udniu i wieczorem nie by\u0142o komu wozi\u0107 mieszka\u0144ców –wspomina. Jego opinie potwierdza John Burskill, w\u0142a\u015bciciel firmy przewozowej, w której pracowa\u0142. – Bardzo szkoda, \u017ce stracili\u015bmy polskich pracowników. Wszyscy zrezygnowali. A nareszcie kto\u015b chcia\u0142 pracowa\u0107 –podkre\u015bla z \u017calem. – Starali\u015bmy si\u0119 zachowa\u0107 jaki\u015b poziom us\u0142ug. Ja je\u017adzi\u0142em pod krawatem. Koledzy otwierali drzwi klientom. Nic dziwnego, \u017ce potem wybierali nas. Ale miejscowym si\u0119 to nie podoba\u0142o –zaznacza Stanis\u0142aw Ma\u0107kowiak.
W Londynie trudno o polskiego taksówkarza, bo rynek chroni\u0105 licencje. Aby je dosta\u0107, trzeba uko\u0144czy\u0107 trzyletni kurs i zda\u0107 egzamin ze znajomo\u015bci miasta. Niewielu polskich kierowców na to sta\u0107. Coraz wi\u0119cej Polaków pracuje jednak na tzw. minicabach, czyli uprawnionych do komercyjnego przewozu pasa\u017cerów samochodach, które jednak trzeba zamówi\u0107 telefonicznie, bo nie maj\u0105 prawa zabiera\u0107 przypadkowych klientów z ulicy.
– Londy\u0144czycy chc\u0105 Polaków, bo ci ustanawiaj\u0105 nowe standardy us\u0142ug. S\u0105 schludni i mili. Koledzy zauwa\u017cyli, \u017ce tak\u017ce kierowcy innego pochodzenia zaczynaj\u0105 bra\u0107 z nich przyk\u0142ad, aby nie traci\u0107 rynku –za\u015bwiadcza Krzysztof Matusiak, przedstawiciel jednego z polskich operatorów minicabów. Wed\u0142ug niego rynek w Londynie jest ca\u0142kowicie zdominowany przez imigrantów. W przypadku czarnych taksówek – dok\u0142adnie odwrotnie.
– Tymczasem odzywaj\u0105 si\u0119 g\u0142osy, \u017ceby nieco z\u0142agodzi\u0107 wymagania wobec kierowców taksówek, bo dotychczasowa kadra szybko si\u0119 starzeje, a m\u0142odych nie przybywa. Wieczorami i w weekendy na ulicach zaczyna brakowa\u0107 taksówek, bo ich zm\u0119czeni angielscy kierowcy id\u0105 spa\u0107 lub wol\u0105 sp\u0119dza\u0107 czas z rodzin\u0105 –referuje. Czy wi\u0119c za jaki\u015b czas znowu us\u0142yszymy, \u017ce imigranci zani\u017caj\u0105 jako\u015b\u0107 us\u0142ug –tym razem londy\u0144skich taksówek? <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1101,1082,650],"class_list":["post-14997","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kierowca","tag-londyn","tag-wielka-brytania"],"acf":[],"yoast_head":"\nWielka Brytania: Przekle\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wielka Brytania: Przekle\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Brytyjski transport publiczny opiera si\u0119 na pracownikach importowanych zza granicy, bo miejscowi nie chc\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T08:28:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/\",\"name\":\"Wielka Brytania: Przekle\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-08-28T11:35:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T08:28:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wielka Brytania: Przekle\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wielka Brytania: Przekle\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wielka Brytania: Przekle\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w","og_description":"Brytyjski transport publiczny opiera si\u0119 na pracownikach importowanych zza granicy, bo miejscowi nie chc\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T08:28:24+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/","name":"Wielka Brytania: Przekle\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-08-28T11:35:36+00:00","dateModified":"2025-01-12T08:28:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wielka-brytania-przeklenstwo-pasazerow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wielka Brytania: Przekle\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/14997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}