Autobusy wa\u0142brzyskiego MPK przestan\u0105 zatruwa\u0107 powietrze.Miejski przewo\u017anik zadba\u0142 o zdrowie wa\u0142brzyszan. Za\u0142atwi\u0142 sze\u015b\u0107 milionów z\u0142otych z funduszy Unii Europejskiej i kupi\u0142 za nie osiem nowoczesnych autobusów i ekologiczn\u0105 myjni\u0119. Po likwidacji w Wa\u0142brzychu zak\u0142adów przemys\u0142u ci\u0119\u017ckiego pojazdy miejskiego przewo\u017anika zajmowa\u0142y czo\u0142owe miejsce w niechlubnym rankingu najwi\u0119kszych trucicieli powietrza w mie\u015bcie. Widok autobusu, który pokonuj\u0105c strome podjazdy, wypuszcza z rury wydechowej ogromne czarne chmury, by\u0142 nieod\u0142\u0105cznym elementem wa\u0142brzyskiego krajobrazu. Wielokrotnie stwierdzali\u015bmy przekraczanie dopuszczalnych norm emisji spalin i zatrzymywali\u015bmy dowody rejestracyjne pojazdów MPK – wspomina Marek Czapula, naczelnik sekcji ruchu drogowego wa\u0142brzyskiej policji. Naprawa uk\u0142adu wydechowego w wyeksploatowanych autobusach poprawia\u0142a ich dzia\u0142anie tylko na krótki czas. Potrzebna by\u0142a wymiana pojazdów na nowe. Tak\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 otworzy\u0142y przed nami fundusze Unii Europejskiej – wyja\u015bnia Ireneusz Zarzecki, prezes MPK w Wa\u0142brzychu. Napisali\u015bmy projekt dotycz\u0105cy odnowienia taboru i zaplecza technicznego. Uzyska\u0142 akceptacj\u0119. Ze Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego miejski przewo\u017anik dosta\u0142 ponad sze\u015b\u0107 milionów z\u0142otych. Z w\u0142asnego bud\u017cetu do\u0142o\u017cy\u0142 ponad trzy i pó\u0142 miliona. Za te pieni\u0105dze kupili\u015bmy we Francji osiem autobusów Irisbus Citelis nap\u0119dzanych spr\u0119\u017conym gazem, mechaniczn\u0105 myjni\u0119 z zamkni\u0119tym obiegiem, lakierni\u0119 i instalacj\u0119 do odsysania spalin z warsztatów – nie kryje zadowolenia Andrzej Welc, dyrektor ds. technicznych MPK. Ca\u0142o\u015b\u0107 jest nowoczesna i spe\u0142nia \u015bwiatowe standardy ochrony \u015brodowiska. Dyrekcja miejskiego przewo\u017anika, zach\u0119cona sukcesem inwestycji, ju\u017c planuje kolejne ekologiczne przedsi\u0119wzi\u0119cie. W 25 jelczach M-120, które MPK kupi\u0142o przed trzema laty, planowana jest wymiana silników Diesla na nap\u0119dzane gazem. Koszt tego przedsi\u0119wzi\u0119cia to ponad cztery miliony z\u0142otych – wylicza Zarzecki. Dwa i pó\u0142 miliona mamy otrzyma\u0107 z Eko Funduszu. Wk\u0142ad w\u0142asny firmy jest wysoki, ale ma si\u0119 szybko zwróci\u0107. Koszt eksploatacji autobusu na gaz jest dwa razy ta\u0144szy ni\u017c diesla. Zyski maj\u0105 przynosi\u0107 te\u017c nowa myjnia i lakiernia, z których korzysta\u0107 b\u0119d\u0105 kierowcy prywatnych samochodów.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[562,8836,2594,53,2146],"class_list":["post-14978","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-cng","tag-irisbus","tag-jelcz","tag-mpk","tag-walbrzych"],"acf":[],"yoast_head":"\n