Zostawiamy za sob\u0105 grzbiet Gigant\u00f3w, czyli Los Gigantes i
\n wje\u017cd\u017camy na such\u0105, poro\u015bni\u0119t\u0105 kolczastymi krzewami r\u00f3wnin\u0119. Przyroda funduje
\n nam wspania\u0142e darmowe widowisko. Wiatr porywa piasek z powierzchni ziemi i unosi
\n go do g\u00f3ry. Tworz\u0105 si\u0119 niezliczone tr\u0105by powietrzne, momentami mo\u017cna doliczy\u0107
\n si\u0119 nawet kilkunastu! Czasem w jednej chwili potrafi taka tr\u0105ba lub tr\u0105bka znikn\u0105\u0107,
\n tak samo szybko, jak nagle si\u0119 pojawi\u0142a. Na szcz\u0119\u015bcie daleko im do tych, ogl\u0105danych
\n w filmie "Twister". Cho\u0107, z drugiej strony, niez\u0142y musia\u0142by by\u0107 widok
\n wiruj\u0105cego do g\u00f3ry ko\u0142ami Ursusa na wysoko\u015bci kilkudziesi\u0119ciu metr\u00f3w. To by
\n by\u0142y dopiero uj\u0119cia i fotki! No, ale dosy\u0107 \u017cart\u00f3w, bo jeszcze wykracz\u0119…<\/p>\n
Ro\u015blinno\u015b\u0107 rzednie, teren staje si\u0119 coraz bardziej surowy
\n i niego\u015bcinny.
\n Jedziemy coraz dalej w kierunku zachodz\u0105cego s\u0142o\u0144ca. Zmierzamy do s\u0142ynnej Valle
\n de La Luna – Doliny Ksi\u0119\u017cycowej, opisywanej ju\u017c przez pierwsz\u0105 polsk\u0105 wypraw\u0119
\n andyjsk\u0105 z 1934 roku.<\/p>\n
Kolejnego dnia zrywamy si\u0119 przed \u015bwitem. Chcemy unikn\u0105\u0107 jazdy
\n w trakcie po\u0142udniowego skwaru, nie tyle mo\u017ce ze wzgl\u0119du na nasze samopoczucie
\n przy ponad +30 C, ile ze wzgl\u0119du na nasza ch\u0142odnic\u0119 w Mercedesie, kt\u00f3ra tak
\n jakby chcia\u0142a ch\u0142odzi\u0107 jego silnik, ale nie mog\u0142a. W godzinach po\u0142udniowych
\n niewiele daje nawet w\u0142\u0105czenie ogrzewania kabiny celem szybszego ch\u0142odzenia motoru.
\n Nie musz\u0119 chyba m\u00f3wi\u0107, jak dodatkowe ogrzewanie wp\u0142ywa na nas samych…<\/p>\n
W miasteczku Patquia, na rozstaju dr\u00f3g, decydujemy si\u0119 zostawi\u0107
\n traktor pod czujn\u0105 opiek\u0105 miejscowego komendanta policji – Ramona. I tak b\u0119dziemy
\n t\u0119dy wraca\u0107, a dodatkowo po urugwajskich "przygodach" jeste\u015bmy zmuszeni
\n oszcz\u0119dza\u0107 nawet na paliwie.
\n Po oko\u0142o godzinnej je\u017adzie po niesamowicie d\u0142ugich prostych (licz\u0105cych po 15
\n – 20 kilometr\u00f3w) pojawiaj\u0105 si\u0119 pierwsze pag\u00f3rki, niesamowicie ogromne osta\u0144ce
\n skalne i ca\u0142e \u0142a\u0144cuchy czerwono-piaskowo-brunatnych wzg\u00f3rz, licz\u0105cych po 200
\n metr\u00f3w i wi\u0119cej. Teren porastaj\u0105 z rzadka pot\u0119\u017cne, licz\u0105ce do 7 metr\u00f3w kaktusy
\n z rodziny Trichocereus.
\n Wyje\u017cd\u017camy zn\u00f3w na such\u0105 r\u00f3wnin\u0119 i po chwili docieramy do celu. Bramy parku
\n – i, niestety, szlaban. Dalej nie pojedziemy – musimy za\u0142atwi\u0107 pozwolenie na
\n wjazd.\n<\/p>\n
* * *<\/p>\n
InfoBus jest patronem medialnym pierwszej polskiej wyprawy traktorem po krajach
\n Ameryki Po\u0142udniowej. B\u0119dziemy w comiesi\u0119cznych odcinkach informowa\u0107 o wydarzeniach
\n na trasie tej historycznej eskapady. Oczywi\u015bcie nie dosz\u0142a ona by to skutku
\n gdyby nie sponsorzy. Jednym z nich jest firma Groeneveld Polska, kt\u00f3ra zainstalowa\u0142a
\n w poje\u017adzie serwisowym wyprawy , stosowany r\u00f3wnie\u017c w i eksploatowanych w Polsce. Jego parametry techniczne i u\u017cytkowe zyska\u0142y
\n zaufanie wielu firm przewozowych, dystrybucyjnych oraz jednostek ,
\n czy . Jeste\u015bmy bardzo ciekawi jak to urz\u0105dzenie poradzi sobie
\n w skrajnie trudnych warunkach panuj\u0105cych na trasie TRAKTORIADY. I to jest jeden
\n z powod\u00f3w obj\u0119cia patronatu medialnego nad t\u0105 wypraw\u0105. Drugim – to ch\u0119\u0107 pokazania
\n firmom z bran\u017cy autobusowej, \u017ce istniej\u0105 r\u00f3wnie\u017c takie formy promocji, dzi\u0119ki
\n kt\u00f3rym mo\u017cna sprawdzi\u0107 w\u0142asne produkty w ekstremalnych sytuacjach, a przy okazji
\n spe\u0142ni\u0107 czyje\u015b marzenia.<\/p>\n
Z \u017cyczeniami udanej wyprawy i wielu niezapomnianych wra\u017ce\u0144
\n Aleksander Kierecki<\/p>\n
Wi\u0119cej informacji o ofercie firmy Groeneveld Polska mo\u017cna \n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[3056],"class_list":["post-1492","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","tag-groeneveld"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n uzyska\u0107 na stronie www.groeneveld-groep.com<\/a>.
\n Natomiast pe\u0142ne dane na temat wyprawy Traktoriada 2002: zdj\u0119cia, filmy, relacje
\n z poszczeg\u00f3lnych dni i wiele innych ciekawostek zawiera strona www.traktoriada.icpnet.pl<\/a>.<\/p>\n