{"id":14909,"date":"2007-08-21T15:30:51","date_gmt":"2007-08-21T15:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=14909"},"modified":"2025-01-12T08:03:21","modified_gmt":"2025-01-12T07:03:21","slug":"odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/","title":{"rendered":"Odzyskali\u015bmy zaufanie naszych klient\u00f3w – rozmowa z Czes\u0142awem Warsewiczem Prezesem PKP Intercity."},"content":{"rendered":"
\"Prezes<\/a><\/em><\/div>\n
Karol Wach (InfoBus): Panie Prezesie, min\u0105\u0142 rok od momentu obj\u0119cia przez Pana stanowiska Prezesa Zarz\u0105du PKP Intercity. Jak Pan ocenia ten okres?<\/em><\/div>\n
Czes\u0142aw Warsewicz, Prezes PKP Intercity: By\u0142 to bardzo intensywny rok, pracowali\u015bmy pe\u0142n\u0105 par\u0105. I najlepszym \u015bwiadectwem tych dzia\u0142a\u0144 s\u0105 osi\u0105gni\u0119te przez Spó\u0142k\u0119 wyniki. Imponuj\u0105ce s\u0105 przewozy w minionym roku podró\u017cowa\u0142o z nami 11 mln osób, w tym roku do czerwca by\u0142o to ponad 5,5 mln. Wyniki przewozowe przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio na finanse Spó\u0142ki –w ubieg\u0142ym roku 35 mln zysku netto w tym plan zak\u0142ada 55 mln. To jest najbardziej widoczny efekt. Odzyskali\u015bmy zaufanie naszych klientów, Polacy coraz cz\u0119\u015bciej podró\u017cuj\u0105 kolej\u0105, doceniaj\u0105c jej przewagi nad innymi \u015brodkami transportu. Ale oprócz tych spektakularnych dzia\u0142a\u0144, by\u0142y i te mniej zauwa\u017calne, co nie znaczy, ze mniej wa\u017cne. Kluczowe dla tego roku by\u0142y bowiem decyzje i zadania inwestycyjne. Ubieg\u0142oroczne i tegoroczne inwestycje s\u0105 jednymi z najwi\u0119kszych w historii PKP.  Podj\u0119te zosta\u0142y decyzje o strategicznym znaczeniu dla Spó\u0142ki. Mam tu na my\u015bli modernizacj\u0119 i zakup taboru. W czerwcu rozstrzygni\u0119ty zosta\u0142 przetarg na modernizacj\u0119 238 wagonów, stanowi to niemal 25 % tabory u\u017cywanego przez Spó\u0142k\u0119. Jeste\u015bmy w trakcie procedury zakupu trzysystemowych lokomotyw, przystosowanych do jazdy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 200 km\/h. Jest to bodaj\u017ce pierwszy przetarg na zakup nowych lokomotyw w historii polskiej kolei. Transakcja ta poprawi jako\u015b\u0107 us\u0142ug \u015bwiadczonych przez Intercity oraz wp\u0142ynie znacz\u0105co  na ca\u0142okszta\u0142t naszej oferty. Przygotowywane s\u0105 przetargi na zakup 30 wagonów konwencjonalnych i 20 sk\u0142adów zespolonych. Koszt tej ostatniej inwestycji to oko\u0142o 1,5 miliarda z\u0142. Sk\u0142ady to nie tylko komfort, szybko\u015b\u0107 i nowoczesno\u015b\u0107 to po prostu przemiana cywilizacyjna na polskiej kolei. Nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce podj\u0119te zosta\u0142y fundamentalne decyzje, maj\u0105ce olbrzymie znaczenie w pespektywie prywatyzacji PKP Intercity. Ich efekty b\u0119d\u0105 widoczne za 2-3 lata. Tabor, inwestycje, prywatyzacja –to s\u0105 milowe kroki, o których wcze\u015bniej si\u0119 tylko mówi\u0142o, a w ci\u0105gu ostatniego roku zosta\u0142y one faktycznie zrobione. Dlatego my\u015bl\u0119, \u017ce by\u0142 to bardzo dobry rok dla Spó\u0142ki –poprawa wizerunku, podniesienie jako\u015bci oferty i co najwa\u017cniejsze odbudowanie jej warto\u015bci. <\/div>\n
KW: Kiedy PKP Intercity zostan\u0105 sprywatyzowane? Czy mo\u017ce Pan poda\u0107 jakie\u015b konkretne terminy?<\/em><\/div>\n
CW: Oczywi\u015bcie decyzja w\u0142a\u015bcicielska ju\u017c zapad\u0142a, mamy zielone \u015bwiat\u0142o i miejmy nadziej\u0119, \u017ce ten proces mo\u017ce ulec tylko przyspieszeniu. Trzeba bowiem nadrobi\u0107 stracony czas, doinwestowa\u0107 kolej, znale\u017a\u0107 \u017aród\u0142a finansowania. Takim w\u0142a\u015bnie \u017aród\u0142em mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 gie\u0142da. Podj\u0119te zosta\u0142y ju\u017c prace wewn\u0119trzne  nad przekszta\u0142ceniem spó\u0142ki z o.o. w akcyjn\u0105. Proces powinien zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w grudniu tego roku. Nast\u0119pnym etapem b\u0119dzie upublicznienie akcji. Audyt, wycena, prospekt emisyjny –to musi potrwa\u0107. Ale jeste\u015bmy w stanie wype\u0142ni\u0107 wszystkie na\u0142o\u017cone prawem terminy do ko\u0144ca przysz\u0142ego roku. Teoretycznie zatem Spó\u0142ka mo\u017ce zadebiutowa\u0107 na gie\u0142dzie ju\u017c pod koniec 2008 roku. <\/div>\n
KW: Liberalizacja rynku kolejowe, a co za tym idzie konkurencja ze stron zagranicznych przewo\u017aników. Czy nie obawia si\u0119 Pan tego?<\/em><\/div>\n
CW: Inwestycje, które realizujemy s\u0105 w\u0142a\u015bnie po to, by si\u0119 solidnie przygotowa\u0107 do funkcjonowania na zliberalizowanym rynku. Nie obawiamy si\u0119 jednak konkurencji, ona jest potrzebna. „Walk\u0119”o pasa\u017cera mi\u0119dzy firmami us\u0142ugowymi w\u0142a\u015bnie klienta stawia w centrum zainteresowania. Konkurencja mobilizuje, nie daje spocz\u0105\u0107 na laurach. Chcemy si\u0119 jak najlepiej przygotowa\u0107 do konkurowania na otwartym rynku przewozowym, to z pewno\u015bci\u0105  korzystnie wp\u0142ynie na nasz\u0105 ofert\u0119. Nie mo\u017cemy jednak zapomina\u0107, \u017ce konkurencja istnieje ju\u017c teraz. Mam na my\u015bli konkurencj\u0119 trudniejsz\u0105 – mi\u0119dzyga\u0142\u0119ziow\u0105. Ju\u017c teraz budujemy nasz\u0105 ofert\u0119 tak by Intercity mog\u0142a skutecznie rywalizowa\u0107 z samolotem, autokarem czy samochodem. Zbli\u017caj\u0105ca si\u0119 liberalizacja jest dla nas wyzwaniem, mobilizuje nas a nie parali\u017cuje . <\/div>\n
KW: Kto zatem Pana zdaniem jest, na t\u0119 chwil\u0119, najwi\u0119kszym konkurentem dla Spó\u0142ki Intercity?<\/em><\/div>\n
CW: W przypadku porównywania ofert w ramach konkurencji mi\u0119dzyga\u0142\u0119ziowej odpowied\u017a zawsze wymaga analizy wieloczynnikowej . Trudno bowiem porównywa\u0107 np. autobus z poci\u0105giem jedynie na podstawie ceny jednostkowego biletu. Trzeba tak\u017ce wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 czas przejazdu, bezpiecze\u0144stwo, pewno\u015b\u0107 dotarcia do celu, komfort podró\u017cy… Cena jest oczywi\u015bcie istotnym elementem. W Intercity bilety nie podro\u017ca\u0142y od niemal 2 lat, w tym roku tak\u017ce takiej podwy\u017cki nie b\u0119dzie. Przy stale rosn\u0105cych cenach benzyny, ropy, energii to wa\u017cna informacja dla klienta. Nie wspominaj\u0105c o licznych promocjach, które regularnie proponujemy naszym klientom. Podró\u017c samolotem wi\u0105\u017ce si\u0119 z licznymi ograniczeniami –dojazdy na lotniska, \u017cmudne odprawy, op\u0142aty lotniskowe, dop\u0142aty za ponadwymiarowy baga\u017c, utrudnienia atmosferyczne jak mg\u0142y uniemo\u017cliwiaj\u0105ce wyloty czy po prostu wysokie ceny biletów. Intercity swoje produkty dopasowuje do podró\u017cnego. Nie ma jednego podej\u015bcia – klient podró\u017cuj\u0105cy w celach turystycznych oczekuje od na czego innego ni\u017c klient biznesowy. A naszym zadaniem jest sprostanie tym oczekiwaniom.  <\/div>\n
KW: PKP Przewozy Regionalne –konkurent czy partner? Pytam o to dlatego, \u017ce pojawia\u0142y si\u0119 g\u0142osy o przej\u0119ciu przez Intercity poci\u0105gów pospiesznych.<\/em><\/div>\n
CW: I jedno i drugie- s\u0105 obszary na których wspó\u0142pracujemy, ale i takie w których konkurujemy o klienta. Istotnym jest to aby\u015bmy przygotowywali ofert\u0119 dla naszych podró\u017cnych atrakcyjn\u0105 i spe\u0142niaj\u0105ca ich oczekiwania.  Zgodnie ze strategi\u0105 dla transportu kolejowego na lata 2007-2013 PKP Intercity ma przej\u0105\u0107 przewozy mi\u0119dzywojewódzkie. Przejecie to spowodowa\u0142oby zwi\u0119kszenie udzia\u0142u Intercity w rynku, a co za tym idzie podniesienie warto\u015bci Spó\u0142ki. B\u0119dzie to kolejne wyzwanie dla nas. Wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z nim bowiem pewne trudno\u015bci, ale mo\u017cna go tez postrzega\u0107 jako wielk\u0105 szans\u0119. Uwa\u017cam, \u017ce mo\u017ce by\u0107 to proces korzystny, prowadz\u0105cy do stworzenia jednego, silnego narodowego przewo\u017anika. <\/div>\n
KW: Dlaczego poci\u0105gi Intercity nie doje\u017cd\u017caj\u0105 do \u0141odzi?<\/em><\/div>\n
CW: Opracowywany projekt „Koleje du\u017cych pr\u0119dko\u015bci”przewiduje po\u0142\u0105czenie \u0141odzi, Kalisza, Poznania i Wroc\u0142awia ze stolic\u0105. Chcemy by\u0107 operatorem tych po\u0142\u0105cze\u0144, a by\u0107 mo\u017ce tak\u017ce uczestniczy\u0107 w konsorcjum. Kierunek \u0141ód\u017a jest zatem dla nas wa\u017cny i chcemy w przysz\u0142o\u015bci mie\u0107 go w swojej ofercie.<\/div>\n
KW: A czy na t\u0119 chwil\u0119 nie op\u0142aca si\u0119 je\u017adzi\u0107 do \u0141odzi?<\/em><\/div>\n
CW: W tej chwili na tej linii trwaj\u0105 prace remontowe i trudno by\u0142oby zaproponowa\u0107 konkurencyjn\u0105 ofert\u0119, w której mogliby\u015bmy wykorzysta\u0107 swoje atuty. Gdy zaczniemy prowadzi\u0107 po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzywojewódzkie na pewno zaistniejemy na tej trasie. Na razie czekamy na zako\u0144czenie procesu restrukturyzacji Grupy PKP SA, w tym Przewozów Regionalnych. Dopiero po zako\u0144czeniu tych operacji b\u0119dziemy mogli mówi\u0107 o nowych kierunkach ekspansji i nowych po\u0142\u0105czeniach.    <\/div>\n
KW: Czy Intercity ma jaki\u015b wp\u0142yw na remonty kolejowej infrastruktury? Aby poci\u0105g móg\u0142 jecha\u0107 szybko niezb\u0119dne jest przecie\u017c przystosowane do wysokich pr\u0119dko\u015bci torowisko.<\/em><\/div>\n
CW: My oczywi\u015bcie nie budujemy infrastruktury, ale jeste\u015bmy du\u017cym graczem ma rynku, którego potrzeby inni partnerzy uwzgl\u0119dniaj\u0105. Wspó\u0142dzia\u0142anie i konsultacje z w\u0142a\u015bcicielem infrastruktury s\u0105 niezb\u0119dne i co istotne maj\u0105 miejsce. Bezsensownym by\u0142oby budowanie tras, po których nikt by nie je\u017adzi\u0142, albo nie by\u0142oby taboru dostosowanego do mo\u017cliwo\u015bci, które one stwarzaj\u0105. Wszystkie te dzia\u0142ania inwestycyjne –zarówno w tabor jak i infrastruktur\u0119 s\u0142u\u017cy\u0107 maj\u0105 przecie\u017c pasa\u017cerom. Dlatego nasze dzia\u0142ania musz\u0105 by\u0107 skoordynowane i stanowi\u0107 pewn\u0105 ca\u0142o\u015b\u0107. Modernizacja trasy do Gda\u0144ska –10 sierpnia ruszy\u0142 pierwszy jej etap (Warszawa –Legionowo) jest tego przyk\u0142adem. Zmodernizowana trasa pozwoli poci\u0105gom rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 200km\/h, my kupujemy sk\u0142ady zespolone, które tak szybko b\u0119d\u0105 mog\u0142y pojecha\u0107. Nam wi\u0119c szczególnie na tym remoncie zale\u017cy. Po modernizacji poci\u0105g z Warszawy do Gda\u0144ska b\u0119dzie jecha\u0142 2,5 godz. I to jest najlepszy przyk\u0142ad wspólnego, dobrego, dzia\u0142ania. Staramy si\u0119 zatem informowa\u0107 o powadze ró\u017cnych kierunków, o potrzebie inwestycji. <\/div>\n
KW: Wró\u0107my jeszcze do kwestii taboru. Mówi\u0142 Pan, \u017ce s\u0105 rozpisane przetargi. Kiedy fizycznie mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 nowe lokomotywy w Intercity?<\/em><\/div>\n
CW: Tak, og\u0142osili\u015bmy przetarg na zakup 10 nowych, wielosystemowych lokomotyw. Post\u0119powanie przetargowe przewiduje form\u0119 dialogu konkurencyjnego. Jego pierwszy etap zosta\u0142 ju\u017c zako\u0144czony. Finalizacja ca\u0142ego post\u0119powania powinna mie\u0107 miejsce na prze\u0142omie pa\u017adziernika i listopada. Pierwsze lokomotywy b\u0119d\u0105 zatem fizycznie gotowe po dwóch latach od podpisania umowy, ostatnie po 3 latach. <\/div>\n
KW: Niebieska lokomotywa Intercity EP 09 – na jakiej zasadzie funkcjonuje ona w Spó\u0142ce?<\/em><\/div>\n
CW: Zgodnie ze Strategi\u0105 lokomotywy, którymi dzi\u015b operuje PKP Cargo maj\u0105 zosta\u0107 wniesione aportem do Intercity. Ma to si\u0119 sta\u0107 jeszcze w tym roku, b\u0105d\u017a na pocz\u0105tku 2008 roku. W zwi\u0105zku z tym modernizowane lokomotywy chcemy dostosowa\u0107 do naszego wizerunku. <\/div>\n
KW: Pytanie od mojego szefa, który jest „autobusiarzem”. Mianowicie chodzi o po\u0142\u0105czenie autobusowe do Wilna –czy autobus w Spó\u0142ce kolejowej to dobry pomys\u0142?<\/em><\/div>\n
CW: No có\u017c to nietypowe rozwi\u0105zanie. Jeste\u015bmy przewo\u017anikiem kolejowym i powinni\u015bmy przewozi\u0107 pasa\u017cerów kolej\u0105. Dlatego pracujemy nad tym, \u017ceby reaktywowa\u0107 na tej trasie po\u0142\u0105czenie kolejowe. S\u0105 du\u017ce szanse, \u017ce w przeci\u0105gu najbli\u017cszych dwóch lat tak si\u0119 stanie. <\/div>\n
KW: EURO 2012 –czy Pana zdaniem mistrzostwa s\u0105 szans\u0105 dla Intercity? <\/em><\/div>\n
CW: Na pewno tak. Mistrzostwa mo\u017cemy wykorzysta\u0107 i postrzegamy je jako niepowtarzaln\u0105 szans\u0119. Dla du\u017cej firmy, takiej jak Intercity, dzia\u0142aj\u0105cej rynkowo uczestnictwo w takim przedsi\u0119wzi\u0119ciu jest rzecz\u0105 oczywist\u0105, wa\u017cn\u0105 cho\u0107by ze wzgl\u0119dów wizerunkowych, ale nie strategiczn\u0105. Sta\u0142a oferta przewozowa, dzia\u0142ania inwestycyjne, o których wcze\u015bniej wspomina\u0142em s\u0105 normaln\u0105, rutynow\u0105 prac\u0105 wynikaj\u0105c\u0105 z bie\u017c\u0105cych potrzeb rynku. Naszym core biznesem jest dzia\u0142alno\u015b\u0107 przewozowa- codzienna, a  nie tylko okazjonalna.  Nie zmienia to jednak faktu, \u017ce EURO dobrze wpisuje si\u0119 w nasz harmonogram prac i pozwoli nam dodatkowo wykorzysta\u0107 nowoczesny tabor, który ju\u017c b\u0119dzie je\u017adzi\u0142 po polskich torach. Mo\u017cemy tylko zyska\u0107, zach\u0119ci\u0107 obcokrajowców i nie tylko ich do korzystania z us\u0142ug Intercity. <\/div>\n
KW: W te wakacje po raz pierwszy wyjecha\u0142 na tory IC „\u0141ebsko”. Jest to po\u0142\u0105czenie do\u015b\u0107 specyficzne, chocia\u017cby z tego powodu, \u017ce do typowo nadmorskiej miejscowo\u015bci doje\u017cd\u017ca poci\u0105g IC. Jak Pan ocenia trafno\u015b\u0107 uruchomienia w\u0142a\u015bnie takiego poci\u0105gu?<\/em><\/div>\n
CW: Rzeczywi\u015bcie \u0141eba jest typowym kurortem, do którego w sezonie wakacyjnym przybywa wielu Polaków. Wypoczynek nad Ba\u0142tykiem jest jednak silnie uwarunkowany pogod\u0105- im lepsza tym wi\u0119cej turystów, a co za tym idzie wi\u0119cej pasa\u017cerów korzystaj\u0105cych z naszych us\u0142ug w po\u0142\u0105czeniach do miejscowo\u015bci nadmorskich. Niemniej jednak jest zainteresowanie tym po\u0142\u0105czeniem. Sezon si\u0119 jeszcze nie sko\u0144czy\u0142, wi\u0119c za wcze\u015bnie na podsumowania, ale ju\u017c dzi\u015b mo\u017cemy zaryzykowa\u0107 wst\u0119pn\u0105, pozytywn\u0105 ocen\u0119 tego posuni\u0119cia.<\/div>\n
KW: Skoro jeste\u015bmy nad morzem chcia\u0142bym zapyta\u0107 o poci\u0105g „S\u0142oneczny”. Rozmawiali\u015bmy wcze\u015bniej o Przewozach Regionalnych, pora na Koleje Mazowieckie –czy Pana zdaniem ta firma stanowi konkurencj\u0119 dla PKP Intercity?<\/em><\/div>\n
CW: Na pewno. „S\u0142oneczny”jedzie nad morze tak jak i nasze poci\u0105gi. Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107, ze oferta ta skierowana jest do innej grupy pasa\u017cerów. <\/div>\n
KW: A czy Pana zdaniem takie po\u0142\u0105czenie powinno by\u0107 uruchamiane w\u0142a\u015bnie przez Koleje Mazowieckie –spó\u0142k\u0119, która teoretycznie powinna obs\u0142ugiwa\u0107 linie na terenie województwa mazowieckiego?<\/em><\/div>\n
CW: Dzisiejszy rynek, charakter procesów gospodarczych stawia wymóg   specjalizacji. Ten kto chce si\u0119 na nim liczy\u0107, chce by\u0107 licz\u0105cym si\u0119 graczem musi o tym pami\u0119ta\u0107. W przewozach dalekobie\u017cnych specjalizuje si\u0119 Intercity , na tym rynku to my mamy najlepsz\u0105 ofert\u0119. Uwa\u017cam, ze ka\u017cdy powinien robi\u0107 to, co umie najlepiej. Wolny rynek daje jednak ka\u017cdemu swobod\u0119 dzia\u0142ania… i cho\u0107 konkurencja dzia\u0142a motywuj\u0105co to znamy swoj\u0105 si\u0142\u0119 i mamy mocne argumenty.   <\/div>\n
KW: Czy mo\u017cemy ju\u017c rozmawia\u0107 o nowym rozk\u0142adzie jazdy? <\/em><\/div>\n
CW: Mo\u017cemy, ale na szczegó\u0142y jeszcze za wcze\u015bnie. Trwaj\u0105 prace finalne nad konstrukcj\u0105 nowego rozk\u0142adu. To co mog\u0119 powiedzie\u0107, to to, \u017ce chcemy, by by\u0142 kolejnym rozk\u0142adem rozwoju po\u0142\u0105cze\u0144 Spó\u0142ki. A zatem b\u0119dzie wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144, wi\u0119cej poci\u0105gów, lepsze skomunikowania – chyba nie jest \u017cadn\u0105 tajemnic\u0105, \u017ce stawiamy na rozwój, zdynamizowanie naszej kolei .    <\/div>\n
KW: Spó\u0142ka Kasy biletowe –có\u017c to takiego i jaka jest w niej rola Intercity?<\/em><\/div>\n
CW: Powstanie tej Spó\u0142ki jest zapisane w Strategii dla kolejnictwa. Powo\u0142anie jej le\u017cy w gestii naszego w\u0142a\u015bciciela. Nie chcia\u0142bym wchodzi\u0107 w jego kompetencje, prosz\u0119 skierowa\u0107 to pytanie do w\u0142a\u015bciwego adresata.<\/div>\n
KW: Centra Obs\u0142ugi Klienta to ju\u017c inwestycja PKP Intercity. Prosz\u0119 ja nieco przybli\u017cy\u0107 naszym Czytelnikom.         <\/em><\/div>\n
CW: COK to miejsce, w którym nasi klienci uzyskuj\u0105 kompleksow\u0105 obs\u0142ug\u0119 –prowadzimy tam sprzeda\u017c i przedsprzeda\u017c biletów, informujemy o promocjach, skomunikowaniach, rozk\u0142adzie jazdy. Pokazujemy nowe oblicze kolei –nowoczesno\u015b\u0107, komfort, profesjonalizm. W tym roku otworzyli\u015bmy ju\u017c trzy COK–i w Poznaniu, we Wroc\u0142awiu i w Szczecinie. Od przesz\u0142o roku COK funkcjonuje na warszawski DC. Ta forma obs\u0142ugi klientów sprawdza si\u0119 i poniewa\u017c jest pozytywnie przez nich przyjmowana b\u0119dziemy j\u0105 rozwija\u0107. Jeszcze w tym roku planujemy otworzy\u0107 dwa kolejne takie punkty –w Gda\u0144sku i w Warszawie na Grójeckiej (w siedzibie Spó\u0142ki). <\/div>\n
KW: Strefa VIP –có\u017c to takiego? Czy b\u0119d\u0105 kolejne takie punkty?<\/em><\/div>\n
CW: Mówimy o tym, \u017ce chcemy spe\u0142nia\u0107 oczekiwania naszych pasa\u017cerów, \u017ce ich potrzeby wyznaczaj\u0105 kierunki rozwoju spó\u0142ki. Nowe po\u0142\u0105czenia, sprzeda\u017c internetowa, cok-i, strefa vip to dowód na to, \u017ce nie s\u0105 to tylko puste zapowiedzi ale realne dzia\u0142ania. Nie podnosz\u0105c cen biletów podnosimy jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi. Wa\u017cnymi klientami PKP Intercity s\u0105 klienci biznesowi. To w\u0142a\u015bnie z my\u015bl\u0105 o nich otworzyli\u015bmy w czerwcu b.r. nowoczesn\u0105 i komfortow\u0105 poczekalni\u0119 na Dworcu Centralnym w Warszawie, gdzie mo\u017cna oczekuj\u0105c  na swoje po\u0142\u0105czenie odpocz\u0105\u0107 czy popracowa\u0107, wypi\u0107 kaw\u0119 ,przejrze\u0107 pras\u0119, poogl\u0105da\u0107 tv. Z miesi\u0105ca na miesi\u0105c ta propozycja cieszy coraz wi\u0119kszym zainteresowaniem i dlatego mo\u017ce jeszcze w tym roku do dyspozycji naszych pasa\u017cerów oddamy kolejn\u0105 Stref\u0119 VIP –na dworcu g\u0142ównym w Poznaniu. W dalszej kolejno\u015bci my\u015blimy równie\u017c o Wroc\u0142awiu. <\/div>\n
KW: Jak wygl\u0105daj\u0105 na dzie\u0144 dzisiejszy stosunki Zarz\u0105du Spó\u0142ki ze zwi\u0105zkami zawodowymi? <\/em><\/div>\n
CW: Zwi\u0105zki zawodowe s\u0105 wa\u017cnym elementem w \u017cyciu ka\u017cdej organizacji. Intercity równie\u017c. Je\u017celi zwi\u0105zki traktuje si\u0119 jako powa\u017cnego partnera, to mog\u0105 spe\u0142nia\u0107 one bardzo konstruktywna rol\u0119. I tak dzieje si\u0119 w naszym przypadku. Nasza wspó\u0142praca uk\u0142ada si\u0119 poprawnie. Buduje ona warto\u015b\u0107 Spó\u0142ki, poprawia jej zasobno\u015b\u0107 i wspiera procesy przekszta\u0142cenia. <\/div>\n
KW: Jakie s\u0105 plany Spó\u0142ki na najbli\u017cszy czas?<\/em><\/div>\n
CW: Obejmuj\u0105c stanowisko Prezesa Zarz\u0105du PKP Intercity postawi\u0142em sobie dwa podstawowe cele –wprowadzenie Spó\u0142ki na GPW i przygotowanie jej do skutecznego konkurowania na zliberalizowanym rynku przewozów pasa\u017cerskich . S\u0105 one aktualne i s\u0105 realizowane. Priorytetem jest w tej chwili doko\u0144czenie ambitnych dzia\u0142a\u0144 inwestycyjnych i uporz\u0105dkowanie produktów , tak by budowana przez nas oferta by\u0142a coraz bardziej atrakcyjna.<\/div>\n
KW: Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.               <\/em><\/div>\n
      <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14910,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9927,1349,29,200,909],"class_list":["post-14909","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-cok","tag-lokomotywa","tag-pkp-intercity","tag-prywatyzacja","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"\nOdzyskali\u015bmy zaufanie naszych klient\u00f3w – rozmowa z Czes\u0142awem Warsewiczem Prezesem PKP Intercity. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Odzyskali\u015bmy zaufanie naszych klient\u00f3w – rozmowa z Czes\u0142awem Warsewiczem Prezesem PKP Intercity.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Karol Wach (InfoBus): Panie Prezesie, min\u0105\u0142 rok od momentu obj\u0119cia przez Pana stanowiska Prezesa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T07:03:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0645_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"14 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/\",\"name\":\"Odzyskali\u015bmy zaufanie naszych klient\u00f3w – rozmowa z Czes\u0142awem Warsewiczem Prezesem PKP Intercity. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0645_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-08-21T15:30:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T07:03:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0645_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0645_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Odzyskali\u015bmy zaufanie naszych klient\u00f3w – rozmowa z Czes\u0142awem Warsewiczem Prezesem PKP Intercity.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Odzyskali\u015bmy zaufanie naszych klient\u00f3w – rozmowa z Czes\u0142awem Warsewiczem Prezesem PKP Intercity. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Odzyskali\u015bmy zaufanie naszych klient\u00f3w – rozmowa z Czes\u0142awem Warsewiczem Prezesem PKP Intercity.","og_description":"Karol Wach (InfoBus): Panie Prezesie, min\u0105\u0142 rok od momentu obj\u0119cia przez Pana stanowiska Prezesa...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T07:03:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0645_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"14 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/","name":"Odzyskali\u015bmy zaufanie naszych klient\u00f3w – rozmowa z Czes\u0142awem Warsewiczem Prezesem PKP Intercity. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0645_760.jpg","datePublished":"2007-08-21T15:30:51+00:00","dateModified":"2025-01-12T07:03:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0645_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0645_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/odzyskalismy-zaufanie-naszych-klientow-rozmowa-z-czeslawem-warsewiczem-prezesem-pkp-intercity\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Odzyskali\u015bmy zaufanie naszych klient\u00f3w – rozmowa z Czes\u0142awem Warsewiczem Prezesem PKP Intercity."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/14909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14909"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}