{"id":14900,"date":"2007-08-20T23:15:47","date_gmt":"2007-08-20T23:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=14900"},"modified":"2025-01-12T07:55:24","modified_gmt":"2025-01-12T06:55:24","slug":"rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/","title":{"rendered":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2007 r."},"content":{"rendered":"<div align=\"center\"><a title=\"Czeski rynek w latach 2002- I po\u0142. 2007\"><img decoding=\"async\" title=\"Czeski rynek w latach 2002- I po\u0142. 2007\" alt=\"Czeski rynek w latach 2002- I po\u0142. 2007\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/12699\/wykrel_1_cz_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\">Wykres 1: Czeski rynek w latach 2002- I po\u0142. 2007<\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div>W I po\u0142owie 2007 r. czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 358 autobusy z kategorii M3 (pojazdy o masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 5 t), co w por&oacute;wnaniu z I po\u0142ow\u0105 2006 r. oznacza spadek sprzeda\u017cy o 5 szt. (- 1,37%). Przypomnijmy, \u017ce w 2005 r. czeski rynek odnotowa\u0142 do\u015b\u0107 du\u017cy spadek sprzeda\u017cy (- 103 szt. \/ &#8211; 12,07% w por&oacute;wnaniu z 2004 r.). W&oacute;wczas przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 750 autobus&oacute;w i by\u0142 to najni\u017cszy wynik od czterech lat &ndash;w 2004 r. Czesi zakupili 853 autobus&oacute;w;w 2003 r. &ndash;891 szt.;a w 2002 r. &ndash;786 szt. Obecnie wida\u0107 oznaki dobrej koniunktury. W odra\u017ceniu od Polski, motorem czeskiego rynku po I po\u0142owie 2007 r. jest segment autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych, kt&oacute;ry po I po\u0142owie 2006 r. odnotowa\u0142 wzrost o 26 szt. (+ 15,20%) w por&oacute;wnaniu z analogicznym okresem ubieg\u0142ego roku. Tutaj ca\u0142y czas liderem jest Irisbus, kt&oacute;ry z nowym autobusem Crossway (nast\u0119pc\u0105 legendarnego ju\u017c modelu C954) wywalczy\u0142 pierwsze miejsce. Jednak po I p&oacute;\u0142roczu blisko niego jest SOR, kt&oacute;ry ca\u0142y czas doskonale sprzedaje model C10,5. Co charakterystyczne dla Europy \u015arodkowo-Wschodniej ten segment rynku jest najcz\u0119\u015bciej zdominowany przez lokalnych producent&oacute;w. I tak tez jest w Czechach, gdzie mi\u0119dzymiastowy rynek kontroluje g\u0142&oacute;wnie Irisbus (Karosa) oraz SOR. I ze wzgl\u0119du na cen\u0119 oferowanych przed nich autobus&oacute;w ta sytuacja niepr\u0119dko si\u0119 zmieni. Warto tak\u017ce zaznaczy\u0107, \u017ce osi\u0105gni\u0119ta pozycja w tym segmencie mia\u0142a zdecydowany wp\u0142yw na sytuacj\u0119 w ca\u0142ym rankingu po 6 miesi\u0105cach br. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Podzia\u0142 czeskiego rynku w I po\u0142. 2007 r. Kategoria M3\"><img decoding=\"async\" title=\"Podzia\u0142 czeskiego rynku w I po\u0142. 2007 r. Kategoria M3\" alt=\"Podzia\u0142 czeskiego rynku w I po\u0142. 2007 r. Kategoria M3\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/12699\/wykrel_2_cz_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\">Wykres 2: Podzia\u0142 czeskiego rynku w I po\u0142. 2007 r. Kategoria M3<\/div>\n<div>Prawdopodobnie do ko\u0144ca roku to jednak segment miejski b\u0119dzie g\u0142&oacute;wnym motorem czeskiego rynku, tak jak to mia\u0142o miejsce w 2006 r. Po I po\u0142owie br. odnotowano tutaj wynik 65 szt. &ndash;o 32 szt. (- 32,98%) mniej ni\u017c przed rokiem. Przypomnijmy, \u017ce na zako\u0144czenie 2006 r. sprzedano tutaj 284 pojazd&oacute;w, czyli a\u017c o 117 szt. wi\u0119cej ni\u017c w 2005 r. (+ 70,05%). Podobnie jak w Polsce i innych krajach Unii Europejskiej, elementem nap\u0119dzaj\u0105cym sprzeda\u017c autobus&oacute;w miejskich w 2006 r. by\u0142o wej\u015bcie normy Euro 4. W przypadku Czech oznacza\u0142o to m.in. koniec produkcji bardzo popularnej w tym kraju wyskopod\u0142ogowej serii Irisbus (Karosa) B9xx. Dlatego znaczna cz\u0119\u015b\u0107 przedsi\u0119biorstw zdecydowa\u0142a si\u0119 na wcze\u015bniejszy zakup tych pojazd&oacute;w, co doprowadzi\u0142o do bardzo wysokiej sprzeda\u017cy tego modelu w 2006 r. &ndash;94 szt. (+ 11 szt. w wersji przegubowej B 961). Ta &bdquo;wyprzeda\u017c&rdquo;trwa tak\u017ce w 2007 r. W tym roku przewo\u017anicy zakupili 17 szt. autobus&oacute;w z tej serii i by\u0142y to ju\u017c jedyne miejskie autobusy wyskopod\u0142ogowe sprzedane u naszych po\u0142udniowych s\u0105siad&oacute;w w I po\u0142owie 2007 r. To potwierdzenie trendu, jaki mogli\u015bmy obserwowa\u0107 w ostatnich latach w Czechach, gdzie wi\u0119kszo\u015b\u0107 czeskich przewo\u017anik&oacute;w (szczeg&oacute;lnie z du\u017cych miast) rezygnowa\u0142a z zakupu tanich, wyskopod\u0142ogowych konstrukcji (kt&oacute;rych symbolem sta\u0142a si\u0119 seria Irisbusa B9xxx) na rzecz dro\u017cszych, ale ju\u017c niskopod\u0142ogowych konstrukcji. Warto doda\u0107, \u017ce silne, drugie miejsce po I po\u0142owie 2007 r.. ma na czeskim rynku Solaris, kt&oacute;ry sprzeda\u0142 tutaj 20 autobus&oacute;w Urbino. <\/div>\n<div>Podczas, gdy w segmencie miejski odnotowano spadek;w segmencie mi\u0119dzymiastowym wzrost;to segment turystycznych zachowa\u0142 si\u0119 jeszcze inaczej i mamy tutaj prawie taki sam poziom sprzeda\u017cy jak przed rokiem &ndash;83 szt. (+ 1 szt. \/ + 1,21% w por&oacute;wnaniu z I po\u0142ow\u0105 2006 r.) Wysoki poziom sprzeda\u017cy (na koniec 2006 r.. by\u0142 to wynik 115 szt.) to efekt ca\u0142y czas rosn\u0105cej liczby zagranicznych turyst&oacute;w, kt&oacute;rzy chc\u0105 zwiedzi\u0107 Czechy. To nap\u0119dza przewozy autokarowe &ndash;zar&oacute;wno na linach mi\u0119dzynarodowych, jak i w ramach krajowej turystyki objazdowej. Nie bez znaczenia jest tutaj coraz lepiej rozwini\u0119ta infrastruktura drogowa i podobna jak w Polsce migracja zarobkowa. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce najlepiej sprzedaj\u0105ca si\u0119 mark\u0105 w tym segmencie by\u0142a Setra, oferuj\u0105ca jedne z najdro\u017cszych i najbardziej komfortowych autokar&oacute;w. Por&oacute;wnajmy &ndash;w Czechach przewo\u017anicy zakupili w I po\u0142owie 2007 r. 19 szt. autokar&oacute;w tej marki, a w Polsce &ndash;8 szt. Drugie silne miejsce zaj\u0105\u0142 Mercedes, kt&oacute;ry sprzeda\u0142 w Czechach w I po\u0142owie roku 18 autokar&oacute;w. To kolejne potwierdzenie tezy, \u017ce nasz rynek pod tym wzgl\u0119dem jest o wiele mniej zamo\u017cny. <\/div>\n<div>Generalnie najwi\u0119kszy udzia\u0142 w Czechach maj\u0105 lokalni producenci: Irisbus (Karosa) i SOR. Pierwszy z nich dostarczy\u0142 135 autobus&oacute;w (37,7% udzia\u0142u w rynku), natomiast drugi &ndash;104 szt. (29,1% udzia\u0142u w rynku). To ( + 0,6% udzia\u0142u Tedom-u daje \u0142\u0105cznie czeskim producentom autobus&oacute;w 67,4% ca\u0142ego rynku &ndash;dla por&oacute;wnaniu w Polsce ten udzia\u0142 wyni&oacute;s\u0142 68,18%. Czyli pod tym wzgl\u0119dem oba rynki s\u0105 do siebie podobne. Zreszt\u0105 podobnie tak\u017ce wygl\u0105da udzia\u0142 czeskich autobus&oacute;w w naszym rynku (18 szt. modeli Axer i Crossway) i polskich (20 szt. autobus&oacute;w Urbino). Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem na rynku naszych po\u0142udniowych s\u0105siad&oacute;w po I po\u0142owie 2007 r. zosta\u0142 Irisbus Crossway (86 szt.), kt&oacute;ry zast\u0105pi\u0142 poprzedniego d\u0142ugoletniego triumfatora w tej klasyfikacji &ndash;model Karosa C954, kt&oacute;ry jeszcze w 2006 r. obj\u0105\u0142 pozycj\u0119 lidera z w wynikiem 163 szt. Czy jego nast\u0119pca &ndash;Irisbus Crossway b\u0119dzie w stanie osi\u0105gn\u0105\u0107 podobny sukces? Wszystko wskazuje, \u017ce tak. <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/rynek\/full\/zaloguj.php\">&#8211; Wi\u0119cej na temat czeskiego rynku autobus&oacute;w tutaj .<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,8836,651,2267,6228],"class_list":["post-14900","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-irisbus","tag-rynek","tag-sor","tag-sprzedaz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2007 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2007 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wykres 1: Czeski rynek w latach 2002- I po\u0142. 2007 W I po\u0142owie 2007...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T06:55:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/12699\/wykrel_1_cz_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/\",\"name\":\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2007 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/12699\/wykrel_1_cz_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-08-20T23:15:47+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T06:55:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/12699\/wykrel_1_cz_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/12699\/wykrel_1_cz_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2007 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2007 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2007 r.","og_description":"Wykres 1: Czeski rynek w latach 2002- I po\u0142. 2007 W I po\u0142owie 2007...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T06:55:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/12699\/wykrel_1_cz_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/","name":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2007 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/12699\/wykrel_1_cz_760.jpg","datePublished":"2007-08-20T23:15:47+00:00","dateModified":"2025-01-12T06:55:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/12699\/wykrel_1_cz_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/12699\/wykrel_1_cz_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2007-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2007 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/14900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}