Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu planuje zakup oko\u0142o 50 nowych autobusów. Rozwa\u017cana jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 zainwestowania w pojazdy nap\u0119dzane gazem ziemnym. Ich eksploatacja jest zdecydowanie ta\u0144sza i bardziej przyjazna \u015brodowisku. MPK jeszcze przed rokiem 2012 chce zakupi\u0107 nowe autobusy. Iwona Gajdzi\u0144ska, rzecznik prasowy pozna\u0144skiego przewo\u017anika, zaznacza jednak, \u017ce nie b\u0119dzie to w tym roku. –Niskopod\u0142ogowe, nowoczesne autobusy, które zosta\u0142y zakupione na potrzeby pozna\u0144skiej komunikacji w 1996 roku, maj\u0105 ju\u017c 11 lat –mówi Iwona Gajdzi\u0144ska. –Zatem nie s\u0105 ju\u017c takie nowe, a w 2012 roku b\u0119d\u0105 mia\u0142y pi\u0119\u0107 lat wi\u0119cej. Istnieje wi\u0119c konieczno\u015b\u0107 wymiany 50 autobusów i to niezale\u017cnie od Euro 2012. Cz\u0142onkowie klubu radnych Lewicy i Demokratów zaproponowali, aby rozwa\u017cy\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupu dla miejskiego przewo\u017anika pojazdów nap\u0119dzanych gazem ziemnym. –S\u0105 nie tylko bardziej przyjazne dla \u015brodowiska, ale tak\u017ce znacznie obni\u017caj\u0105 koszty funkcjonowania miejskiego przewo\u017anika. Gaz jest bowiem zdecydowanie ta\u0144szy od benzyny –przekonuje radny Tomasz Lewandowski z LiD. –Nie jeste\u015bmy specjalistami, wi\u0119c nie chcemy niczego przes\u0105dza\u0107. My\u015bl\u0119 jednak, \u017ce warto rozwa\u017cy\u0107 ka\u017cdy pomys\u0142, jaki pozwoli\u0142by zlikwidowa\u0107 istniej\u0105c\u0105 dziur\u0119 bud\u017cetow\u0105 Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu. Iwona Gajdzi\u0144ska zapewnia, \u017ce MPK uwa\u017cnie \u015bledzi rynek producentów i jest otwarte na nowe rozwi\u0105zania. Przyznaje, \u017ce miejski przewo\u017anik ju\u017c dawno testowa\u0142 autobusy na gaz. –Opinie na temat wykorzystania gazu jako paliwa nap\u0119dowego do autobusów s\u0105 podzielone –twierdzi Gajdzi\u0144ska. –Istnieje grono gor\u0105cych zwolenników, by inwestowa\u0107 w takie pojazdy, ale wiele jest te\u017c g\u0142osów sceptycznych. MPK zleci\u0142o nawet Politechnice Pozna\u0144skiej wykonanie analizy, czy u\u017cywanie gazu ziemnego jako paliwa nap\u0119dowego jest op\u0142acalne. –Z opracowania wynika, \u017ce na przyk\u0142ad czas tankowania pojazdów gazem jest zdecydowanie d\u0142u\u017cszy ni\u017c przy obecnie stosowanym paliwie. Istotne jest równie\u017c to, \u017ce gaz ma ni\u017csz\u0105 kaloryczno\u015b\u0107, co powoduje wi\u0119ksze jego zu\u017cycie –wylicza rzecznik MPK. –Co wi\u0119cej, gaz stosowany do zaopatrzenia rejonu, w którym znajduje si\u0119 na przyk\u0142ad zajezdnia autobusowa przy ulicy Warszawskiej, nie spe\u0142nia wymogów. Stacja gazu mog\u0142aby powsta\u0107 tylko w zajezdni przy ulicy Kaczej. Jej budow\u0105 musia\u0142by si\u0119 zaj\u0105\u0107 Wielkopolski Zak\u0142ad Gazowniczy w Poznaniu. Dzi\u015b mimo przygotowanej analizy przez specjalistów z politechniki trudno obliczy\u0107, czy oszcz\u0119dno\u015bci p\u0142yn\u0105ce z eksploatacji autobusów na gaz s\u0105 w stanie pokry\u0107 inwestycje, które trzeba przeprowadzi\u0107, by takie pojazdy je\u017adzi\u0142y po naszych ulicach. Równie wa\u017cnym argumentem, który mo\u017ce zadecydowa\u0107 o zakupie takich autobusów jest ochrona \u015brodowiska.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[562,53,106],"class_list":["post-14267","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-cng","tag-mpk","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n